Класс «Мендоза» — серия из трёх эсминцев, построенных в Великобритании для ВМС Аргентины в 1920-х годах. Они были первой частью аргентинской программы перевооружения 1920-х годов. Строительство началось в 1927 году, и все три были введены в эксплуатацию в 1929 году. Все три эсминца были переоборудованы в зенитные эскортные корабли в 1958 году и оставались на службе до 1962 года, когда они были списаны.
Корабли были основаны на проекте британского адмиралтейского типа «лидер флотилии» [a], построенном в конце Первой мировой войны , с небольшими изменениями. [1] Эсминцы класса «Мендоса» имели стандартное водоизмещение 1595 тонн (1570 длинных тонн) и 2154 тонны (2120 длинных тонн) при полной загрузке. Длина судов составляла 102,11 метра (335 футов 0 дюймов) в целом и 101,2 метра (332 фута 0 дюймов) по ватерлинии . Ширина составляла 9,68 метра (31 фут 9 дюймов), а средняя осадка — 3,81 метра (12 футов 6 дюймов). [2]
Класс Mendoza был оснащен турбинами Parsons с одним редуктором , работающими на паре, подаваемом четырьмя трехбарабанными котлами по 250 фунтов на квадратный дюйм (1724 кПа) . Турбины вращали два вала мощностью 42 000 лошадиных сил (31 319 кВт), что давало эсминцам максимальную расчетную скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миля в час). Корабли перевозили 549 тонн (540 длинных тонн) мазута и имели дальность плавания 4500 морских миль (8300 км; 5200 миль) при скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час). Эсминцы имели экипаж из 160 офицеров и рядовых . [2] [3]
Корабли класса Mendoza были оснащены пятью 4,7-дюймовыми (119-мм) орудиями QF Mark IX, расположенными в отдельных башнях вдоль центральной линии корабля. Эсминцы класса Mendoza также получили одно 3-дюймовое (76-мм) орудие для противовоздушной обороны (ПВО) и два 2-фунтовых «пом-пома» . Они также были вооружены шестью 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами в двух тройных установках. [2] 3-дюймовые, как 2-фунтовые, так и «Q» орудия были позже заменены на шесть 40-мм орудий Bofors в трех спаренных установках для ПВО, расположенных по обе стороны и позади второй трубы. [3]
Контракты были заключены с J. Samuel White в 1927 году в рамках программы модернизации ВМС Аргентины. Три судна получили названия эсминцев, строившихся во время Первой мировой войны , которые были присвоены Францией и Германией. Все три судна превысили свою проектную скорость во время морских испытаний , причем La Rioja достигла максимальной скорости в 39,4 узла (73,0 км/ч; 45,3 миль/ч), не превышая при этом пределов своих двигателей. После того, как все три судна были приняты ВМС Аргентины, три эсминца вместе отплыли в Аргентину из Соединенного Королевства, остановившись по пути только в Лиссабоне , Португалия. Аргентина оставалась нейтральной во время Второй мировой войны . [1] [2]
В 1952 году обозначение класса Mendoza было изменено с Exploradores (эсминцы) на Torpederos ( эсминцы эскортные ), а их номера вымпелов были изменены с «E» на «T», чтобы отразить это. [3] [4] La Rioja и Tucuman были выведены из эксплуатации в том же году и разоружены. [4] Класс был преобразован в противолодочные эскортные корабли в 1958 году. [2] Mendoza оставался на службе до 1961 года, когда последний из класса был выведен из эксплуатации . [4] Класс был списан 30 апреля 1962 года и заменен бывшими кораблями ВМС США , которые были приобретены дёшево. [2]
