stringtranslate.com

Военно-морская передовая база Эспириту-Санто

Военно-морская передовая база Эспириту-Санто или военно-морская база Эспириту-Санто , чаще всего называемая просто Эспириту-Санто , была крупной передовой военно-морской базой , которую ВМС США построили во время Второй мировой войны для поддержки усилий союзников в Тихом океане . [1] База была расположена на острове Эспириту-Санто в Новых Гебридах , ныне Вануату , в южной части Тихого океана . База также поддерживала армию США и армейский воздушный корпус , береговую охрану США и корпус морской пехоты США . Это была первая крупная передовая база, построенная в Тихом океане. К концу войны она стала второй по величине базой на театре военных действий. [2] Для поддержания тактической готовности кораблей требовались базы, которые могли бы ремонтировать и пополнять запасы флота в передовых местах, а не возвращать их в Соединенные Штаты. [3] До 7 декабря Перл-Харбор был крупнейшей передовой базой флота США в Тихом океане. Эспириту стал способен на все аспекты, необходимые для поддержки операций флота, от логистики флота в топливе, продовольствии и боеприпасах до транспортной погрузки для боевых операций или возвращения в континентальные Соединенные Штаты. Судоремонтные мощности и сухие доки были способны обслуживать большинство повреждений и плановое обслуживание. Если бы его не было, судам пришлось бы возвращаться в Перл-Харбор, Брисбен или Сидней для капитального ремонта и пополнения запасов. База стала основным местом отдыха и отдыха для флота. [4] [5] [6] [7]

История

Военно-морская база Эспириту-Санто и справа аэродром бомбардировщиков № 2.

В начале войны Эспириту-Санто был одним из примерно 80 островов, находившихся под управлением совместной британской и французской колонии Новые Гебриды. Администрацией был англо-французский кондоминиум Новые Гебриды. Американские войска впервые создали базу в мае 1942 года на соседнем острове Эфате в качестве защиты от расширяющейся императорской Японии . [8] В июле 1942 года 1-й строительный батальон (CB) отправил часть из 3-го строительного отряда CB, который находился на Эфате, в Эспириту-Санто, чтобы построить полосу бомбардировщиков для атаки японцев на Гуадалканале . [9] 4- й батальон морской обороны и 24-й пехотный полк, оба на Эфате, соответственно отправили зенитную батарею и пехотную роту, чтобы помочь Сиби. [10] Вместе, работая круглосуточно, они построили аэродром Тертл-Бэй за 20 дней. [9] В августе прибыл 7-й КБ, которому было поручено построить базу. [11] За 60 дней они построили второе поле и начали работу над еще двумя. [11] В октябре прибыл 15-й КБ, [11] а затем 35-й КБ 27 января 1943 года. [12] В феврале прибыл 36-й военно-морской строительный батальон, а также 40-й КБ . [11]

Удобства

На базах были построены жилые дома для персонала, пирсы, дороги, магазины, электростанции, водоочистные сооружения и большие склады с топливом, боеприпасами, продовольствием и другими расходными материалами. Топливо для кораблей, самолетов и транспортных средств пользовалось большим спросом. Строительство Эспириту-Санто было как оборонительной стратегией, так и плацдармом для наступления против японцев. База поддерживала действия на Соломоновых островах и в Папуа-Новой Гвинее . База была очень активна в кампании на Соломоновых островах и в кампании на Новой Гвинее . Всегда были опасения, что Новые Гебриды и Эспириту-Санто будут захвачены. Для строительства всех баз и аэродромов на базу было отправлено десятки тысяч тонн оборудования. К концу войны туда было отправлено 9 миллионов тонн оборудования, и более 500 000 военнослужащих провели некоторое время на Новых Гебридах и в Эспириту-Санто. [16] [5] [17] [18]

Аэродромы

Морские пчелы ВМС США построили четыре аэродрома вблизи военно-морской базы, три для поддержки бомбардировщиков ВВС США , один для поддержки истребителей . [8] Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии и Корпус морской пехоты США также действовали на аэродроме. [19]

База также поддерживала базу США в Новой Каледонии , в 300 милях (480 км) к юго-западу и учебную базу Фиджи , в 600 милях (970 км) к востоку. Дробленый коралл использовался для взлетно-посадочных полос, пандусов и дороги. При строительстве базы использовались местные кокосовые бревна. [20]

Вспомогательный плавучий сухой док

Artisan с USS  Antelope  (IX-109) и LST-120 в доке Эспириту-Санто в январе 1945 года.

Вспомогательные плавучие сухие доки использовались для ремонта кораблей. На базе размещались три больших плавучих сухих дока . Передовой базовый секционный док (ABSD) был способен ремонтировать самые большие корабли ВМС.

SSПрезидент Кулидж

SS  President Coolidge затонул в Эспириту-Санто. Coolidge был построен как роскошный океанский лайнер в 1931 году. В 1941 году Военное министерство США переоборудовало судно в транспорт для перевозки войск вместимостью 5000 человек. 26 октября 1942 года оно подорвалось на двух минах ВМС США , когда неосознанно вошло в заминированную зону. Чтобы не затонуть, судно посадили на мель, а экипаж и 5340 солдат благополучно высадились. Двое погибли от взрывов мин: пожарный в машинном отделении и капитан 103-го полка полевой артиллерии , который вернулся на судно, услышав, что люди все еще находятся в лазарете. Когда судно пошло ко дну, оно соскользнуло с рифа и затонуло в проливе. President Coolidge — самое большое и доступное место для погружения к затонувшим кораблям в мире. На судне обитает огромное количество кораллов и рыб, включая барракуд и акул. Президент Кулидж входит в предварительный список объектов Всемирного наследия . [32] [33]

Миллион долларов

Покрытая коркой шина грузовика в Million Dollar Point на острове Эспириту-Санто

В конце войны огромное количество транспортных средств, припасов и оборудования на базах было признано ненужным и слишком дорогим для отправки в США [34]. Кроме того, это нанесло бы ущерб промышленности внутреннего фронта, если бы пришлось доставить все снаряжение домой, поскольку уже имелось огромное количество военных излишков . США попытались продать большую часть снаряжения французам по 6 центов за доллар. Французы надеялись, что, не купив ничего из снаряжения, США покинут базу и получат все бесплатно. [34] Но у США были морские пехотинцы, которые построили пандус в море около аэродрома Луганвилль. Затем снаряжение было сброшено в море. База была заброшена в феврале 1946 года. [34] Сегодня это место является туристической достопримечательностью под названием «Миллион Долларов Точка» . [35]

После войны

В 1948 году автор Джеймс Миченер написал серию вымышленных рассказов под названием « Рассказы о южной части Тихого океана» . Рассказы легли в основу мюзикла Роджерса и Хаммерштейна «Южная часть Тихого океана» . Поскольку многие войска останавливались на базе или проходили через нее, остров стал туристическим местом, в том числе популярным местом для подводного плавания . [36] [37] [38] В настоящее время военно-морская база является частью города Луганвилль.

Южнотихоокеанский музей Второй мировой войны

Планируется построить Южнотихоокеанский музей Второй мировой войны на острове Эспириту-Санто в городе Луганвилл . Место будет расположено в парке Unity Park, на главной улице города Луганвилл, Вануату. 26 октября 2017 года открылся офис по развитию проекта Южнотихоокеанского музея Второй мировой войны. [39] На острове все еще можно найти несколько хижин из куонсетов и другие останки. [40]

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ↑ 1944 СЕНАТ - Издательство правительства США, Отчет командующего передовой военно-морской базой США Эспириту-Санто
  2. ↑ Отчет Seabees о военно-морской передовой базе Эспириту-Санто
  3. ^ "Отчет о военных повреждениях USS Independence CVL22 и USS Denver CL58 № 52". NHHC .
  4. ^ "Забытая база Второй мировой войны в Южной части Тихого океана". Ww2wrecks.com . Получено 31 марта 2021 г. .
  5. ^ ab "Карта – Южнотихоокеанский музей Второй мировой войны". Архивировано из оригинала 2021-07-16 . Получено 2021-03-28 .
  6. ^ "NH 95045 Военно-морская база Эспириту-Санто, Новые Гебриды". NHHC .
  7. ^ "ЛЬВЫ, ЖЕЛУДИ и ДЕТИЩА, Боже мой!! | Секстант". usnhistory.navylive.dodlive.mil . 8 марта 2017 г.
  8. ^ ab "ОПЕРАЦИИ NAVY SEABEE НА ТИХОМ ТЕАТРЕ ВО ВРЕМЯ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ" (PDF) . Web.mst.edu . Получено 31 марта 2021 г. .
  9. ^ ab "История Seabee: Формирование Seabees и Вторая мировая война". NHHC .
  10. ↑ Эфейт, Строительство военно-морских баз во Второй мировой войне, том II (часть III), GPO Вашингтон, округ Колумбия, 1947 г.
  11. ^ abcd Эспириту Санто, Строительство военно-морских баз во Второй мировой войне, История Бюро верфей и доков и Корпуса гражданских инженеров, 1940-1946, Том II, Генеральная почта США, Вашингтон, 1947, стр. 228-31 [1]
  12. ^ "NCB-List". public1.nhhcaws.local . Получено 2024-08-12 .
  13. ^ ВМС США, Военно-морской строительный батальон, отряд 1007 - История ВМС
  14. ^ "Историческая галерея - 25-я эвакуация". Southpacificwwiimuseum.com . Получено 31 марта 2021 г. .
  15. ^ "Санто". Southpacificwwiimuseum.com . Получено 31 марта 2021 г. .
  16. ^ "Эспириту-Санто | NZETC" . nzetc.victoria.ac.nz .
  17. ^ "Отряд 1007 морского строительного батальона". www.history.navy.mil .
  18. ^ «Строительство военно-морских баз во время Второй мировой войны». NHHC .
  19. ^ "Новозеландцы в войне на Тихом океане - Война на Тихом океане | NZHistory, История Новой Зеландии онлайн". nzhistory.govt.nz .
  20. ^ "HyperWar: Строительство баз ВМС во Второй мировой войне [Глава 24]". Ibiblio.org .
  21. ^ "Глава IX, Плавающие сухие доки". Строительство баз ВМФ во Второй мировой войне: история Бюро верфей и доков и Корпуса гражданских инженеров 1940–1946 гг . Том I. Вашингтон, округ Колумбия: Издательство правительства США . 1947 г. Получено 14 февраля 2019 г. – через Hyperwar.
  22. ^ Бадж, Кент Г. «Плавучие сухие доки». Онлайн-энциклопедия «Тихоокеанская война » . Получено 14 февраля 2019 г.
  23. ↑ Ангас, В. Мак, капитан (CEC) USN (ноябрь 1945 г.). «Sea Going Navy Yard Follows The Fleet». Popular Science . Vol. 147, no. 5. pp. 121–124 . Получено 10 июля 2012 г.{{cite magazine}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  24. ^ "Artisan AFDB-1, ABSD-1, IX-521 / IX-525". NavSource Online . 2 февраля 2018 г. Получено 13 февраля 2019 г.
  25. ^ Колтон, Тим (30 апреля 2015 г.). "Плавучие сухие доки (AFDB, AFDM, AFDL, ARD, ARDM, YFD)". История судостроения . Получено 8 января 2019 г.
  26. ↑ Бобы, пули и черное масло, контр-адмирал Уорралл Рид Картер, восстановление страницы
  27. ^ "Вспомогательный плавучий сухой док AFDL (Это заменяющий номер 2806 и 6706, которые уже используются)". Navsource.org .
  28. ^ "Корабли по категориям". Nvr.navy.mil .
  29. ^ "Тихоокеанские обломки - Вспомогательный плавучий сухой док 2 (AFDB-2) USS ABSD-2". pacificwrecks.com .
  30. ^ "Тихоокеанские обломки - Вспомогательный плавучий сухой док USS ABSD-4 4 (AFDB-4)". Pacificwrecks.com .
  31. ^ "Вспомогательный плавучий сухой док". Navsource.org .
  32. ↑ Паблобини; Влеггерт, Нико (10 января 2012 г.). "SS President Coolidge (+1942)". WreckSite.eu . Получено 6 мая 2013 г. .
  33. ^ "Elwood J. Euart". Web.uri.edu . Получено 31 марта 2021 г. .
  34. ^ abc The Million Dollar Point of Vanuatu, Каушик Патовари, веб-сайт Amusing Planet, ноябрь 2016 г. [2]
  35. ^ Seabee Junkyard: целостный и локально инклюзивный подход к управлению и интерпретации объекта, Калле Эпплгейт Палмер, онлайн-музей подводной археологии, 2014 [3]
  36. ^ "Ассоциация туризма Эспириту-Санто - дайвинг-туры Allan Power, Вануату". Espiritusantotourism.com . 25 апреля 2022 г.
  37. ^ "Ассоциация туризма Эспириту-Санто - Подводное плавание". Espiritusantotourism.com . 25 апреля 2022 г.
  38. ^ «Погружение к обломкам Второй мировой войны в прекрасном Вануату». Журнал Houstonia .
  39. ^ "Открытие офиса развития – Южнотихоокеанский музей Второй мировой войны". Архивировано из оригинала 2021-07-18 . Получено 2021-03-28 .
  40. ^ "Контакт". Southpacificwwiimuseum.com . Получено 31 марта 2021 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Эспириту-Санто .
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Аэродром Тертл-Бэй» .