Эстонские ВВС ( эстонский : Õhuvägi , [ˈɤhuvæki] ) — авиационный родвойск Сил обороны Эстонии. Военно-воздушные силы ведут свою историю с 1918 года и были воссозданы в нынешнем виде в 1991 году.
По состоянию на 2016 год численность личного состава ВВС Эстонии составляет 1568 человек. Они эксплуатируют невооруженные самолеты и несколько радиолокационных систем. Их основными задачами являются обеспечение наблюдения за воздушным пространством Эстонии и поддержка наземных войск страны. Кроме того, ВВС размещают подразделения из других стран НАТО на своей единственной оперативной авиабазе.
Корни нынешней организации восходят к русской революции февраля 1917 года, после которой Эстонское государство получило определенную степень автономии в составе России, которая включала создание национальных вооруженных сил. Таким образом, многие эстонцы из русской армии вернулись домой, чтобы взяться за оружие ради своей родины. Декларация независимости Эстонии в начале 1918 года не была признана Германией, которая вторглась и оккупировала страну в 1918 году. Эстонские вооруженные силы были расформированы.
После перемирия 11 ноября 1918 года Временное правительство Эстонии немедленно приступило к созданию военной авиационной части. 21 ноября 1918 года Вольдемар Виктор Рийберг, командир инженерного батальона, поручил Августу Роосу организовать летную часть. Авиационная рота инженерного батальона начала создавать авиабазы близ Таллина для гидросамолетов и сухопутных самолетов, но только в январе 1919 года был получен первый действующий самолет — трофейный советский Farman HF.30 .
Тем временем, 22 ноября 1918 года, Советская Красная Армия напала на Эстонию и вскоре оккупировала большую часть страны. Молодая Эстонская армия, с иностранной помощью, сумела контратаковать в начале января 1919 года и продолжила освобождать страну к концу февраля. Впоследствии она двинулась на освобождение Латвии . Самолеты авиационной роты совершили ограниченное количество миссий в поддержку армии. После заключения в феврале 1920 года мирного договора с Советской Россией Эстонская армия была демобилизована, но авиационная рота была сохранена. С поставкой большего количества самолетов она была реорганизована в авиационный полк ( эстонский : Lennuväe rügement ), состоящий из эскадрильи сухопутных самолетов, эскадрильи гидросамолетов, летной школы и мастерских. Было построено больше баз и станций для гидросамолетов.
Некоторые пилоты авиационного полка были вовлечены в просоветскую попытку переворота 1 декабря 1924 года, но она была подавлена в течение нескольких часов. С 1925 года самолеты времен Первой мировой войны постепенно заменялись более современными типами. В 1928 году авиационный полк перешел под контроль организации ПВО ( Õhukaitse ), в которую входила и зенитная артиллерия.
В 1939 году эстонские ВВС состояли примерно из 80 действующих самолетов: бипланы Bristol Bulldog , Hawker Hart и Potez 25 1920-х годов, а также более современные многоцелевые самолеты Avro Anson , в трех группах, размещенных в Раквере , Тарту и Таллине . Военно-морской флот также содержал два крыла многоцелевых самолетов. [2]
Планы по приобретению Spitfire и Lysander у Великобритании были сорваны, когда начало Второй мировой войны в 1939 году заставило Великобританию отменить все экспортные заказы. После поражения Польши Эстония была вынуждена принять Пакт о взаимопомощи с Советским Союзом, подписанный 28 сентября 1939 года. Это позволило Советам создать военные базы в Эстонии, которые позже использовались в Зимней войне против Финляндии. 17 июня 1940 года три прибалтийских государства были захвачены советскими войсками . Во время вторжения в июне 1940 года ПВО не предприняла никаких действий, и впоследствии самолеты остались запертыми в своих ангарах. Летом 1940 года военно-воздушные силы стали авиационной эскадрильей 22-го территориального стрелкового корпуса Красной Армии.
.jpg/1280px-Estonian_Air_Force,_63,_Robinson_R44_Clipper_(37433210111).jpg)
Эстонские военно-воздушные силы были воссозданы 16 декабря 1991 года после восстановления независимости Эстонской Республики в 1991 году. [3] Военно-воздушные силы реформировались медленно, поскольку Советы повредили или уничтожили большую часть их инфраструктуры перед уходом. [ необходима цитата ]
Штаб командования и управления ВВС был сформирован в Таллине 13 апреля 1994 года. [4] В феврале 1993 года правительство Германии пожертвовало два транспортных самолета Let L-410UVPs . В октябре 1994 года были поставлены три вертолета Ми-2 , а в ноябре 1995 года — четыре Ми-8. Первоначально выполнявшие задачи наземного, воздушного наблюдения и противовоздушной обороны с использованием только старых советских радаров и оборудования ПВО , 15 мая 1997 года ВВС переехали на бывшую советскую базу Су-24 в Эмари, к югу от Таллина. В 1997–98 годах два Ми-8 были модернизированы.
Эстонские ВВС восстанавливают военную инфраструктуру, оставленную советскими военными . Большая часть средств была направлена на военный аэродром Эмари , строительство которого было завершено в 2011 году. [5] Целью развития авиабазы Эмари является сотрудничество с военно-воздушными силами НАТО и стран-партнеров, а также возможность предоставления стандартизированных аэродромных и авиационных услуг, необходимых для поддержки принимающей страны. Из-за отсутствия современной и развитой инфраструктуры военной авиации развитие ВВС было очень медленным.
Одной из главных целей ВВС является создание системы воздушного наблюдения, которая станет краеугольным камнем безопасности воздушного движения и контроля воздушного пространства. Вторым приоритетом является развитие возможностей Host Nation Support для воздушных операций с дальнейшей реализацией критически важных возможностей ПВО мирного времени – Baltic Air Policing . Одной из важных вех станет развитие системы воздушного наблюдения до уровня, который позволит тесно сотрудничать с системой ПВО НАТО. Целью авиабазы Эмари является совместная работа с военно-воздушными силами НАТО и стран-партнеров и предоставление стандартизированных аэродромных и авиационных услуг для предоставления Host Nation Services.
Радиолокационная станция с ГМ 403 
Радиолокационная станция с AN/TPS-77(V)Штаб ВВС Эстонии является высшим командованием ВВС Эстонии и представляет собой военную концептуальную, командную и исполнительную структуру, обеспечивающую руководство ВВС в мирное, кризисное и военное время с целью достижения, поддержания и повышения по мере необходимости оперативного уровня подчиненных военных структур, чтобы иметь возможность действовать под руководством уполномоченных команд, ответственных за планирование и проведение военных операций. [6]
Air Surveillance Wing (ASW) расположено на авиабазе Эмари и отвечает за эксплуатацию и обслуживание систем для мониторинга всех воздушных перемещений в воздушном пространстве Эстонии. Его центр управления воздушными операциями подчиняется Региональному координационному центру наблюдения за воздушным пространством (RASCC) Балтийской сети воздушного наблюдения в Кармелаве , Литва, который, в свою очередь, подчиняется CAOC Uedem Интегрированной системы противовоздушной и противоракетной обороны НАТО . [4]
Хотя в 1991 году в ходе восстановления независимости ВВС Эстонии унаследовали большое количество бывших советских аэродромов ВВС, большинство из них были расформированы в начале 90-х годов из-за отсутствия необходимости в таких аэродромах. ВВС Эстонии имеют одну действующую главную авиабазу в Эмари и время от времени используют гражданский аэродром в Таллине. На базе размещаются Центр операций базы, Центр операций обороны базы, летная группа, Группа операций аэродрома, Группа поддержки ВВС и Учебный центр ВВС.
Современные ВВС Эстонии восстанавливают разрушенную военную инфраструктуру с 1994 года, когда последние подразделения российских сухопутных войск покинули Эстонию. Большая часть средств была направлена на военный аэродром Эмари, строительство которого было завершено в 2011 году. Из-за отсутствия современной и развитой инфраструктуры военной авиации развитие ВВС Эстонии идет очень медленно. Все самолеты не вооружены. Помимо модернизации и обновления военного аэродрома Эмари, ВВС Эстонии приступили к обширной программе по обновлению и модернизации наблюдения за воздушным пространством, сделав ряд значительных закупок в последние годы. Цель состоит в том, чтобы полностью интегрироваться с Интегрированной системой ПВО НАТО, обеспечивая наблюдение за воздушным пространством с полным национальным радиолокационным покрытием и отчетностью в реальном времени для миссии НАТО по патрулированию воздушного пространства в странах Балтии .
.jpg/1280px-ESTONIAN_AIR_FORCE_PZL_M28_SKYTRUCK_44_BLACK_(52238497330).jpg)
Примечание: три самолета C-17 Globemaster III доступны через тяжелое авиакрыло, базирующееся в Венгрии . [11]
Помимо этих радаров, в 16-м батальоне ПВО Сухопутных войск Эстонии имеется 4 или 5 радаров AMB «Жираф» (эти радары, хотя и являются радиолокационными станциями воздушного наблюдения, находятся на вооружении Сухопутных войск, а не Военно-воздушных сил).
