Тур GP2 Португалии 2009 года был финальным этапом сезона GP2 Series 2009 года . Он проводился 19 и 20 сентября 2009 года на автодроме Autódromo Internacional do Algarve в Портимао , Португалия . Эта гонка была единственной гонкой в сезоне GP2 Series 2009 года, которая не была гонкой поддержки для Формулы-1 , а поддерживала мероприятие FIA GT Algarve 2 Hours 2009 года .
Поскольку Нико Хюлькенберг завоевал титул пилота на предыдущем этапе в Монце , в Алгарве можно было бороться только за командный чемпионат. Это была последняя гонка GP2 для Хюлькенберга, поскольку он перейдет в Формулу-1 в 2010 году . Команда Durango также была вынуждена проиграть этот этап, не имея возможности нанять ни одного пилота для участия в гонке.
Виталий Петров стартовал с поула в основной гонке, а Дани Клос квалифицировался вторым, что стало для него лучшим результатом в карьере. Чемпион GP2 Хюлькенберг стартовал с третьего места на стартовой решетке, но хорошо стартовал в первом повороте, где он оказался позади Петрова. Проехав несколько кругов позади россиянина, Хюлькенберг принял решение заехать первым. Его ставка в конечном итоге окупилась, поскольку после остановки Петрова Хюлькенберг вырвался вперед и больше не оглядывался назад, выиграв 10 секунд. После этого Петров сдал позиции, финишировав четвертым, а Лука Филиппи прорвался сквозь пелотон и финишировал вторым, опередив стремительно набиравшего скорость Лукаса ди Грасси . Ролдан Родригес был пятым позади Петрова, а Михаэль Херк заработал свои первые очки в GP2 на шестом месте, прежде чем стюарды дисквалифицировали его. Камуи Кобаяши финишировал седьмым, а Давиде Вальсекки — восьмым, оба поднялись на одну позицию после дисквалификации Херка, причем Вальсекки набрал свои первые очки для Barwa Addax Team . Андреас Зубер финишировал девятым, но был повышен до поула с обратной стартовой решеткой. С победой Хюлькенберга обе битвы за чемпионство закончились, так как он заработал достаточно очков для ART Grand Prix , чтобы выиграть командный чемпионат.
Спринтерская гонка была не менее захватывающей, с крупным столкновением на старте. Виталий Петров с трудом вырвался вперед на своем автомобиле Barwa Addax , но сработала система защиты от срыва , и гонка была объявлена красной. Большинство гонщиков обогнали его, но Михаэлю Херку не так повезло, и он врезался в него сзади, после чего ударился о пит-уолл. Это положило конец неудачным выходным для румына , который потерял то, что могло бы стать его первым финишем в очках GP2 в гонке 1 из-за технического нарушения. Авария оставила главную прямую покрытой мусором и привела к дисквалификации, пока беспорядок убирали. Спустя почти полчаса пелотон был выведен обратно за машину безопасности, и Андреас Зубер из Coloni лидировал, за ним следовали Давиде Вальсекки, Камуи Кобаяши, Лукас ди Грасси, Лука Филиппи, Нико Хюлькенберг и Пастор Мальдонадо . Зубер отстал от остальных на последнем повороте, готовясь к зеленому флагу на шестом круге, но рассчитал время слишком рано и промчался мимо машины безопасности, когда она все еще въезжала на пит-лейн. Первые семь, за исключением Филиппи, проехали мимо машины безопасности и все были должным образом наказаны проездом через пит-стоп. После вынесения штрафов Филиппи лидировал. Он не оглядывался назад и выиграл более чем на 4 секунды, одержав свою первую победу с 2007 года и первую победу своей команды в сезоне. Серхио Перес был вторым на трассе, опередив товарища Филиппи по команде Хавьера Вилью . Дани Клос набрал свои первые очки в сезоне, заняв четвертое место, а Альваро Паренте и Диего Нунес замкнули шестерку лучших. Перес потерял второе место из-за штрафа за обгон под машиной безопасности после гонки. Он скатился на одиннадцатое место, дав Super Nova 1-2 и третье место в командном чемпионате по подсчету очков.