Эшвани Лохани — отставной офицер 1980 года индийской железнодорожной службы инженеров-механиков . Ранее он работал председателем и управляющим директором Air India и бывшим председателем железнодорожного совета индийских железных дорог. После выхода на пенсию с государственной службы он присоединился к GMR Group , где занимал должность главного исполнительного директора .
Лохани родился в Канпуре , штат Уттар-Прадеш . Он закончил среднюю школу Св. Алоизия в Канпуре и изучал инженерное дело в Индийском железнодорожном институте машиностроения и электротехники (IRIMEE), Джамалпур . Он инженер-механик; в рамках своего обучения в IRIMEE он прошел обучение по механике, электрике и телекоммуникациям в Jamalpur Workshop. [2] Он имеет четыре инженерных степени в области машиностроения , электротехники , металлургии и электроники и телекоммуникаций от Института инженеров , Калькутта . Он также является членом Института инженеров, Индия и Института логистики и транспорта.
Ашвани — из группы служащих индийской железнодорожной службы 1980-х годов, и присоединился к Национальному железнодорожному музею в качестве директора в 1993 году. В 2001 году он присоединился к Индийской корпорации по развитию туризма в качестве председателя и управляющего директора. В 2004 году он также стал комиссаром и управляющим директором Мадхья-Прадешской корпорации по развитию туризма, должность, которую он занимал почти шесть лет в трех разных периодах. В конце 2009 года он также занимал должность менеджера дивизиона железной дороги, Делийского отделения. Через 2 года он присоединился к Северной железной дороге в качестве главного инженера-механика. Затем он занимал должность главного административного сотрудника в Министерстве железных дорог . [3] [4]
В 2015 году он был назначен председателем и управляющим директором Air India . [5] Кроме того, с октября 2015 года он является неисполнительным директором Air Mauritius Limited.
В 2017 году он стал председателем правления железной дороги . [6] [7] В феврале 2019 года он был повторно назначен председателем и управляющим директором Air India , где он проработал до 20 июля 2020 года. [8] [9]
Он является обладателем рекорда Omega Aquaterra 2017 Limca за то, что имеет четыре степени инженера в области машиностроения , электротехники , металлургии , а также электроники и телекоммуникаций от Института инженеров (Индия) , Калькутта ; и место в Книге рекордов Гиннесса за успешное управление « Fairy Queen Express », старейшим в мире действующим паровозом. [3]
