Юго -восточный автобусный путь — это разделенная на несколько уровней дорога, предназначенная только для автобусов, идущая на юг от центрального делового района Брисбена до Восьмой Майл-Плейнс в Квинсленде , Австралия. Автобусный маршрут был завершен до Вуллунгаббы в сентябре 2000 года и до Восьмой Майл-Плейнс в апреле 2001 года. Расширение автобусного маршрута до Скул-роуд в Рочдейле было завершено в 2014 году без дополнительных автобусных остановок. Максимальная пропускная способность автобусного маршрута составляет 18 000 пассажиров в час в периоды пиковой нагрузки. [1] Ежегодно автобусный маршрут перевозит около 70 миллионов пассажиров. [2]
Автобусный путь позволяет службам разветвляться на любой части для обслуживания близлежащих пригородов. Это было описано как модель скоростного автобусного транспорта Quickway. [2]
Автобусные маршруты рассматривались как один из вариантов, когда правительство Квинсленда разработало 25-летний Интегрированный региональный транспортный план. [3] [4] [5] Другие методы, такие как легкий и тяжелый железнодорожный транспорт, также рассматривались. Было рекомендовано, что сеть автобусных коридоров длиной 75 км (47 миль) в дополнение к существующей сети Queensland Rail City подойдет лучше всего.
Автобусные маршруты позволят автобусам обслуживать населенные пункты с низкой плотностью населения и избегать заторов в часы пик. Автобусные станции могут быть построены в ключевых узлах для обслуживания основных центров деятельности, а объединение различных маршрутов позволит создать высокочастотные услуги.
В 1995 году был задуман план создания сети из пяти автобусных коридоров, соединяющихся с железнодорожной сетью, чтобы улучшить сообщение общественного транспорта по всему городу. Автобусные маршруты улучшат работу автобусного парка, снизят расходы на техническое обслуживание и эксплуатацию и максимизируют эффективность инвестиций региона в автобусы.
В августе 1996 года правительство Квинсленда одобрило Юго-восточный транзитный проект, который будет управлять строительством как северного участка Тихоокеанской автомагистрали между Маунт-Граватт и Логан-Сити , так и выделенной двухполосной дороги с двусторонним движением для автобусов между центральным деловым районом Брисбена и Логан- Сити. Восьмимильная равнина .
Первый участок автобусного маршрута между существующей автовокзалом на Квин-стрит и Вуллунгаббой был открыт для движения 13 сентября 2000 года, что совпало с началом олимпийского футбольного турнира 2000 года , некоторые матчи которого проводились в Брисбене. [6] Первоначально он был открыт только для исходящих рейсов, а входящие рейсы начались 23 октября 2000 года. [7] Второй участок автобусного маршрута длиной 13,2 км (8,2 мили) между Вуллунгаббой и Восьмимильными равнинами открылся 30 апреля 2001 года. [8] [ 9] [10] [11]
Продление юго-восточного автобусного маршрута от автовокзала Eight Mile Plains до автовокзала Рочдейл было предложено в июле 2006 года в рамках проекта правительства Квинсленда по транзиту по тихоокеанской автомагистрали. В рамках проекта планировалось продлить Юго-Восточный автобусный путь до автовокзала Спрингвуд , включая строительство предлагаемой автобусной станции Рочдейл . [12] [13] Предпочтительное расположение коридора расширения автобусного маршрута было определено в 2007 году, а в 2009 году правительством Квинсленда было проведено концептуальное проектное исследование. [14]
Строительство пристройки к автобусному маршруту от Eight Mile Plains до Rochedale началось в конце 2012 года и было завершено в марте 2014 года. Ориентировочная стоимость расширения составила 36 миллионов долларов. [15] Расширение финансировалось правительством Квинсленда (36 миллионов долларов) и являлось частью проекта федерального правительства по обновлению южных ворот (GUS). [16] Расширение автобусного маршрута проходит под автомагистралью Gateway и заканчивается на School Road, Рочдейл. Хотя план выравнивания автобусных маршрутов, опубликованный в 2010 году, предусматривал создание автобусной станции в Рочдейле, в результате этого расширения не было добавлено никаких новых автобусных станций. [17] Предлагаемое расположение автовокзала Рочдейл находится южнее места окончания текущих работ по расширению.
В рамках модернизации Тихоокеанской автомагистрали между Восьмыми Майл-Плейнс и Дейзи-Хилл, начавшейся в 2020 году, автобусная полоса будет продлена до Спрингвуда , и будет построена новая автобусная станция в Рочдейле . Ожидается, что модернизация Тихоокеанского шоссе и расширение автобусной дороги будут завершены в 2024 году. [18]
Автобусный маршрут начинается на автовокзале Квин-стрит под центральным деловым районом Брисбена , пересекает реку Брисбен через мост Виктория до автовокзала Культурного центра , затем идет параллельно железнодорожным линиям до железнодорожной станции Саут-Бэнк, а затем проходит под Стэнли-стрит . Затем он проходит параллельно Тихоокеанской автомагистрали до Восьмимильной равнины . [19]
Транспорт для Брисбена и Кларкса. Logan City Bus Service обслуживает всю длину автобусного маршрута, а Mt Gravatt Bus Service и Transdev Queensland обслуживают сообщение между Университетом Гриффита и Восьмимильными равнинами. [20]
Информация о пассажирах в режиме реального времени отображается на каждой станции, а над каждой платформой подвешиваются фиксированные светодиодные табло. На этих знаках представлены четыре строки расчетного времени отправления автобусов в реальном времени, данные предоставлены системой RAPID городского совета Брисбена .
СМИ, связанные с Юго-восточным автобусным маршрутом, на Викискладе?
27 ° 30'29 "ю.ш., 153 ° 02'20,4" в.д. / 27,50806 ° ю.ш., 153,039000 ° в.д. / -27,50806; 153,039000
