Крайстчерчская южная автомагистраль — это главный южный маршрут в Крайстчерч , Новая Зеландия, и из него. Автомагистраль является частью государственного шоссе 1 (SH 1) и государственного шоссе 76 (SH 76).
Автомагистраль, которая идет в юго-западном направлении, имеет длину около 20 км (12 миль). Она соединяет внутренний городской пригород Аддингтон , где она начинается на западном конце улицы Броэм, с северо-восточным центром-спутником Роллстоном в районе Селвин.
.jpg/1280px-Aerial_Christchurch_Southern_Motorway_(CSM).jpg)
Южное шоссе Крайстчерча начинается в пригороде Эддингтон на западном конце улицы Брухэм-стрит (на перекрестке с улицей Коллинз-стрит) и представляет собой оживленную многополосную дорогу, ведущую к порту в Литтелтоне, к югу от Центрального делового района Крайстчерча (CBD) на шоссе SH 76.
Автомагистраль продолжается на юго-запад, пересекая Barrington Street (где есть развязка) и Lincoln Road и проходя к югу от Middleton. Развязка есть на Curletts Road, затем огибает Wigram к югу, проходя под Aidanfield Drive и Awatea Road.
После развязки Halswell Junction Road она идет к югу от Hornby и Isllington и к северу от Prebbleton до развязки на Shands Road. Оттуда она продолжается на юго-запад и соединяется с Main South Road/SH 1 к югу от Templeton, и продолжается до развязки на Weedons Road, заканчиваясь к северу от Rolleston. SH 1 продолжается на юг в сторону Ashburton как обычное двухполосное шоссе.
Планы по созданию сети автомагистралей в Крайстчерче были впервые обнародованы в 1962 году с выпуском Главного транспортного плана Крайстчерча. Южное шоссе Крайстчерча, которое стало важнейшим компонентом этого плана, было предложено проложить от Темплтона до развязки с Северным шоссе Крайстчерча в Уолтеме , к югу от центрального делового района. Первый участок автомагистрали, короткая двухполосная магистраль, открылся в 1981 году, связав улицу Броэм с дорогой Кёрлеттс. [1] Дальнейшие работы по строительству автомагистрали впоследствии были отложены из-за нехватки финансирования. [2]
В 2012 году был завершен проект, дублирующий существующий участок автомагистрали, включая новую эстакаду, чтобы соединить автомагистраль напрямую с Brougham Street. [3] В то же время автомагистраль была продлена от Curletts Road, где была построена новая полная развязка, до новой конечной кольцевой развязки на Halswell Junction Road, общей длиной около 7,5 км от Brougham Street. Велосипедная дорожка была построена вдоль автомагистрали с обеих сторон. [3] К северу от Springs Road, Halswell Junction Road была модернизирована, чтобы сформировать двухполосное неразделенное соединение от автомагистрали до SH 1 в Templeton.
В 2020 году автомагистраль была продлена примерно на 12,5 км на юго-запад до Роллстона . 7,5-километровое расширение автомагистрали было построено до Robinsons Road к югу от Templeton, где она соединяется с SH 1, которая была модернизирована до Роллстона. Новое расширение включает полуразвязку на Halswell Junction Road для замены кольцевой развязки, полную ромбовидную развязку на Shands Road и развязку «Y-образного перекрестка» на юго-западе от Isllington, где расширение соединяется с существующей SH 1. [4]
Существующая SH 1 вдоль Main South Road была продублирована и модернизирована до уровня автомагистрали до Weedons Road, где была построена развязка в виде сложенного ромба. Это включало удаление прямого доступа к шоссе с частной собственности путем предоставления двух новых местных подъездных дорог. [5]
Два проекта были профинансированы рядом с каждым концом автомагистрали в рамках Программы модернизации Новой Зеландии. На северном конце 40 миллионов долларов будет потрачено на SH 76 (Brougham Street), чтобы приоритизировать маршруты общественного транспорта с севера на юг, создать более безопасный, выделенный пешеходный и велосипедный доступ и обеспечить лучший поток и пропускную способность с востока на запад. На южном конце 60 миллионов долларов будет потрачено на новый двухполосный мост для пересечения SH 1 от Rolleston Drive до Hoskyns Road и на модернизацию четырех перекрестков вдоль SH 1 между Burnham и Rolleston, чтобы лучше управлять прогнозируемым будущим ростом объемов движения на этом участке шоссе. [6] Эти проекты планируется начать в 2022 году и завершить в 2025/26 году. Подробности вмешательств пока недоступны.