Yukon Quest , официально Yukon Quest 1000-mile International Sled Dog Race , — гонка на собачьих упряжках , которая проводится каждый февраль с 1984 года между Фэрбанксом , Аляска , и Уайтхорсом , Юкон , меняя направление каждый год. Из-за суровых зимних условий, сложной трассы и ограниченной поддержки, которая разрешена участникам, она считается «самой сложной гонкой на собачьих упряжках в мире» [1] или даже «самой сложной гонкой в мире» [2] — «еще более жесткой, более избирательной и менее привлекающей внимание, чем гонка на собачьих упряжках Iditarod Trail ». [3] Создатель представлял ее как «гонку настолько суровую, что в ней будут участвовать только пуристы». [3]
В соревновании, впервые проведенном в 1984 году, лидер упряжки собак (называемый погонщиком ) и упряжка из 6–14 собак соревнуются в течение 10–20 дней. Маршрут следует маршруту исторической Клондайкской золотой лихорадки 1890-х годов , доставки почты и транспортных маршрутов между Фэрбанксом, Доусон-Сити и Уайтхорсом. Погонщики берут с собой до 250 фунтов (113 кг) снаряжения и провизии для себя и своих собак, чтобы выжить между контрольными пунктами. Каждый погонщик должен полагаться на одни сани на протяжении всего забега, против трех в Айдитароде. [3]
Десять контрольно-пропускных пунктов и четыре пункта высадки собак, некоторые из которых находятся на расстоянии более 200 миль (322 км) друг от друга, расположены вдоль трассы. Ветеринары присутствуют на каждом из них, чтобы следить за здоровьем и благополучием собак, давать советы и оказывать ветеринарную помощь выбывшим собакам; вместе с маршалом гонки или судьей гонки они могут снять собаку или упряжку с гонки по медицинским или иным причинам. Для отдыха предусмотрено всего девять контрольно-пропускных пунктов, против 22 в Айдитароде. [3] Гонщикам разрешено оставлять собак на контрольно-пропускных пунктах и пунктах высадки собак, но не заменять их. Сани нельзя заменять (без штрафа), и гонщики не могут принимать помощь от лиц, не являющихся гонщиками, за исключением Доусон-Сити, средней отметки.
Маршрут проходит по замерзшим рекам, через четыре горных хребта и через изолированные северные деревни. Гонщики преодолевают 1016 миль (1635 км) или более. Температура обычно опускается до -60 °F (-51 °C), а скорость ветра может достигать 50 миль в час (80 км/ч) на больших высотах. Поскольку гонка начинается на месяц раньше, чем Iditarod, Quest является более холодной и проводится в более короткие солнечные дни и в течение более длинных, темных ночей. [3] Сонни Линднер выиграл первую гонку в 1984 году из 26 команд. Самый быстрый забег состоялся в 2010 году, когда Ганс Гатт финишировал через 9 дней и 26 минут. В соревновании 2012 года был самый близкий финиш с одним-двумя местами, так как Хью Нефф опередил Аллена Мура на двадцать шесть секунд.
В 2005 году Лэнс Макки стал первым новичком Yukon Quest, выигравшим гонку, подвиг, который повторил чемпион 2011 года Даллас Сиви. В 2007 году Макки стал первым, кто выиграл и Yukon Quest, и Iditarod, подвиг, который он повторил в следующем году. Самое длинное время гонки было в 1988 году, когда Тай Халворсону потребовалось 20 дней, 8 часов и 29 минут, чтобы финишировать. В 2000 году Элий Зиркл стала первой женщиной, выигравшей гонку, за 10 дней, 22 часа и 57 минут. Yukon Quest International, которая проводит гонку на собачьих упряжках Yukon Quest, также проводит две более короткие гонки: Junior Quest и Yukon Quest 300 (ранее Yukon Quest 250).
Гонка 2020 года завершилась по расписанию, несмотря на начинающуюся пандемию COVID-19 , однако гонка 2021 года была отменена из-за закрытия границ и протоколов Covid. В 2022 году американская и канадская стороны разделились, чтобы провести собственные более короткие версии гонок. Чтобы сохранить соревновательный формат, организации приняли многогоночный формат с различными дистанциями, которые проходили вдоль участков трассы по обе стороны границы. Этот формат продолжился в 2023 году и будет таким же для гонок 2024 года. Международная ассоциация Yukon Quest (Канада) управляет канадской стороной Yukon Quest.
Идея Yukon Quest возникла в апреле 1983 года во время обсуждения в баре между четырьмя жителями Аляски: Лероем Шэнком, Роджером Уильямсом, Роном Россером и Уильямом «Вилли» Липпсом. [4] Четверо предложили провести тысячемильную гонку на собачьих упряжках из Фэрбанкса (Аляска) в Уайтхорс (Юкон), чтобы отпраздновать почтовые и транспортные пути эпохи Клондайкской золотой лихорадки между ними. [5] Они пренебрегли многочисленными контрольно-пропускными пунктами и этапами гонки на собачьих упряжках Iditarod [6] и представили себе гонку на выносливость, в которой гонщики будут полагаться на себя, а выживание будет так же важно, как и скорость. [7] «Мы хотели больше впечатлений от Буша , гонку, которая бы привнесла немного лесного мастерства», — сказал Шэнк на 25-й годовщине гонки. [5]
Это оставалось неясным планом до августа 1983 года, когда состоялись первые публичные организационные собрания. [5] Начался сбор средств, и дата начала гонки была оптимистично перенесена с февраля 1985 года на 25 февраля 1984 года. Вступительный взнос за первую гонку составлял 500 долларов, и Мюррей Клейтон из Хейнса, Аляска, стал первым человеком, который принял участие, заплатив свой взнос в октябре 1983 года. [5] В декабре 1983 года гонка была официально названа Yukon Quest. [8] Последовали еще два месяца планирования, и была организована команда добровольцев для укомплектования контрольно-пропускных пунктов и установки маркеров трассы. [5] 25 февраля 1984 года 26 гонщиков выехали из Фэрбанкса в Уайтхорс. [9] Каждая команда была ограничена максимум 12 собаками, и гонщики должны были финишировать не менее чем с девятью. Им также приходилось нести 25 фунтов (11 кг) еды на собаку (всего 300 фунтов (136 кг)), чтобы преодолевать большие расстояния между контрольно-пропускными пунктами. [5]
В первой гонке возникло множество проблем. Лидирующим погонщикам пришлось проложить трассу, поскольку снегоход, предназначенный для этой задачи, сломался. Маркеры трассы часто отсутствовали или были неправильно размещены, и для гонщиков в Доусон-Сити не было сделано никаких приготовлений , пока организатор Роджер Уильямс не прилетел туда вскоре после начала гонки. После Доусон-Сити погонщики перевезли своих собак и сани на грузовиках на расстояние 60 миль (97 км), чтобы избежать участка бесснежной трассы, а затем им пришлось иметь дело с открытыми участками реки Юкон около Уайтхорса из-за температур выше среднего. [9] Окончательный победитель первой гонки, Сонни Линднер, был встречен без особой помпы по прибытии. В 25-ю годовщину гонки он вспоминал: «Я думаю, что это был на 90 процентов поход (с ночевкой в палатках) и, возможно, немного гонок». [9]
После первой гонки организаторы улучшили разметку трассы для первого соревнования, проведенного в направлении Уайтхорс–Фэрбанкс. Погонщик Билл Коттер сказал: «Трасса была настолько хороша, что было трудно удержаться от слишком быстрой езды». [10] Популярность гонки росла в течение следующих нескольких лет. В 1988 и снова в 1989 году в ней приняли участие 47 погонщиков. В 1989 году гонку завершили 31 человек — наибольшее количество, когда-либо финишировавших. [11] В 1990 году Конни и Терри Фрерихс стали первыми (и пока единственными) матерью и дочерью, участвовавшими в одном и том же Yukon Quest: Терри финишировала 21-й, опередив свою мать (22-ю) на 26 минут. [12] В гонке 1991 года восемь команд сошли с дистанции в первой четверти из-за вспышки собачьего заболевания под названием « вирус Хили ». Еще тридцать пять собак заболели, прежде чем распространение вируса было остановлено более холодной погодой на полпути гонки. [13] В 1992 году не по сезону тепло вызвало проблемы в первой половине гонки, а во второй половине был сильный холод. [14] Главный ветеринар той гонки, Джинни Олсон, была заменена после того, как она предложила иглоукалывание собакам нескольким погонщикам. Хотя тогда это не было запрещено никакими правилами, это нарушало принципы равного обращения, поскольку она не предлагала лечение каждому погонщику. [ 15] В конце той гонки Джордж Кук стал первым погонщиком с 1984 года, который финишировал не дойдя до Уайтхорса, когда открытая вода на реке Юкон помешала ему продолжить. Поскольку он не сошел с дистанции, организаторы гонки вручили ему награду Red Lantern Award. [16]
После гонки 1992 года разгорелся спор, когда совет директоров Yukon Quest International на Аляске сообщил совету директоров Yukon, что они рассматривают возможность отмены юконской половины Quest, поскольку должностные лица Yukon не достигли целей по сбору средств. Чиновники Аляски также считали, что будет легче организовать гонку только на Аляске. [17] Кризис был предотвращен, когда совет директоров Yukon согласился собрать больше денег, и обе стороны сформировали совместный совет директоров. [18] Гонка 1993 года прошла как обычно, но у Джеффа Манна была более насыщенная гонка, чем большинство других. Когда на его собачью команду напал лось, он был вынужден убить его топором, а затем разделать в соответствии с правилами Quest. Позже он был оштрафован на 90 минут за то, что одолжил у репортера головной фонарь. Наконец, после завершения гонки он был оштрафован на половину своего выигрыша, когда его собаки дали положительный результат на ибупрофен . [19]
В гонке 1994 года канадские таможенники отказали во въезде Брюсу Косгроуву из Аляски в ходе проверки перед гонкой, это был единственный случай, когда каюру было отказано во въезде в Канаду или на Аляску. Косгроув начал гонку, но сошел до границы. [20] После гонки снова вспыхнули споры, когда должностные лица Аляски Юкон Квест объявили, что они в одностороннем порядке исключат Уайтхорс из Юкон Квест и проведут более дешевую гонку Фэрбанкс-Доусон-Сити. Члены организации Юкон Квест восстали против этого и проголосовали за выселение членов правления, которые это предложили. [18]
В гонке 1995 года участвовало 22 гонщика, из которых 13 финишировали. [21] Проблемы с бюджетом привели к тому, что первый приз снизился на 25% до 15 000 долларов, что способствовало низкому участию. [22] Эта проблема была устранена для гонки 1996 года, и приз за первое место составил 25 000 долларов. [22] Гонку 1997 года выиграл Рик Макки, брат будущего победителя Quest Лэнса Макки; эти двое являются единственным победителем в паре брат-брат в истории Quest. [23] После гонки 1997 года снова возникли финансовые проблемы, на этот раз со стороны Аляски. Канадские организаторы обеспечили международное спонсорство гонки 1998 года, и когда они отказались использовать эти спонсорские деньги для оплаты долгов, накопленных на Аляске, члены правления Аляски пригрозили провести отдельное соревнование. В конце концов, члены совета директоров Аляски были вынуждены уйти в отставку, и между двумя сторонами была достигнута договоренность. [24]
Гонка 1998 года прошла по расписанию, и в ней приняли участие 38 человек. [25] Гонку 1999 года выиграл коренной житель Аляски Рами Брукс, который победил ветеринара Марка Мэя на 10 минут. [26] В 2000 году Эли Зиркле стала первой женщиной, выигравшей Yukon Quest, потратив 10 дней, 22 часа и 57 минут на преодоление 1000 миль (1609 км). [27] Также в 2000 году Yukon Quest International добавила две гонки: Quest 250 (сегодня Quest 300) и Junior Quest [28] (обе описаны ниже). Участники каждой из них продолжили участвовать в Yukon Quest. Первый из этих дипломированных каюров участвовал в гонке 2001 года, которую выиграл Тим Осмар. [28]
В 2002 году победу в Yukon Quest одержал Ганс Гатт, родившийся в Австрии житель Британской Колумбии и первый европеец, победивший в гонке. Это была первая из трех последовательных побед, что сделало его первым трехкратным победителем. [29] В 2003 году вторая победа Гатта была прервана отсутствием снега около Уайтхорса. Не по сезону теплая погода вынудила организаторов отправить погонщиков и их собачьи упряжки в Бреберн, прежде чем продолжить то, что стало соревнованием на 921 милю (1482 км). [30] В гонке 2004 года на старте гонки присутствовало 31 погонщик, а на финише — 20, что составило 35%. [31] За первые 24 года проведения соревнований стартовало 776 погонщиков и финишировало 513. [31] Хотя в первые 12 лет в гонке попыталось принять участие на 90 гонщиков больше, чем в последующие 12 заездов, разница в проценте тех, кто не финишировал, незначительна (35% в 1984–1995 годах; 33% в 1996–2007 годах). [31]
В 2005 году впервые принявший участие Лэнс Макки прервал серию из трех побед Ганса Гатта. Макки финишировал за 11 дней и 32 секунды. [32] Победа стала первой из четырех побед подряд Макки, который является рекордсменом по количеству последовательных побед и единственным четырехкратным победителем. Во время второй победы Макки сильная буря на вершине Игл-Саммит вызвала белую мглу, из-за которой семь погонщиков и собачьих упряжек были эвакуированы вертолетом. Отчасти из-за бури только 11 человек финишировали в гонке 2006 года — наименьшее количество за всю историю. [33] Финишеры также выдержали необычную трассу: поскольку снега около Уайтхорса было мало, они вернулись и финишировали в Доусон-Сити, преодолев 1000 миль (1609 км). [34] В 2007 году три собаки погибли в несвязанных инцидентах, но Макки сравнялся с рекордом Гатта по трем последовательным победам. Месяц спустя Макки стал первым человеком, который выиграл и Yukon Quest, и Iditarod в один и тот же год. [35] Четвертая победа Макки пришла во время гонки 2008 года, первой Yukon Quest, закончившейся в Уайтхорсе с 2003 года. [34]
Из-за рецессии конца 2000-х годов призовой фонд Yukon Quest 2009 года был уменьшен до 151 000 долларов с запланированных 200 000 долларов. В результате главный приз был уменьшен до 30 000 долларов с запланированных 35 000 долларов. [36] Отчасти из-за этого Макки снялся перед гонкой, что облегчило победу новичку. [37] В самом близком из двух финишей немец Себастьян Шнуэлле завершил гонку быстрее всех, завершив в том году 1016-мильную (1635 км) поездку за 9 дней, 23 часа и 20 минут. Он опередил Хью Неффа всего на четыре минуты. [38]
После гонки 2009 года должностные лица решили перенести дату начала соревнований на одну неделю вперед, чтобы лучше разместить гонщиков, также участвующих в Iditarod. Гонка 2010 года началась в Фэрбанксе 6 февраля 2010 года, [39] и ранняя дата старта была сохранена для соревнований 2011 года. Ганс Гатт выиграл гонку 2010 года, показав самый быстрый финиш в истории Yukon Quest: 9 дней и 26 минут. [40] Та гонка была отмечена хорошей погодой, и несколько гонщиков сошли с дистанции. В 2011 году условия вернулись к норме, так как сильные штормы обрушились на трассу и гонщиков во второй половине гонки. Только 13 из 25 участников завершили гонку, повторив рекорд по наименьшему количеству финишировавших. [41] В 2013 году плохие условия трассы над American Summit вынудили перенаправить участок трассы от Доусона до Игла по реке Юкон. [42] Брент Сасс стал третьим трехкратным победителем гонки в 2020 году, поскольку гонка завершилась по расписанию, несмотря на растущую пандемию COVID-19. [43] В 2021 году организаторы гонки договорились провести две отдельные гонки — одну на канадской стороне границы, а другую на аляскинской стороне границы — чтобы соблюсти международный карантин. Этот план был отменен в сентябре 2020 года, когда канадские организаторы отменили гонку. [44] Американская половина гонки 2021 года по-прежнему запланирована на февраль.
Ход гонки немного меняется из года в год из-за ледовых условий на реке Юкон , снегопадов и других факторов. Длина маршрута также колебалась, от 921 мили (1482 км) [30] в гонке 2003 года, укороченной из-за погоды, до 1023 миль (1646 км) в 1998 году. [45] В четные годы гонка начинается в Фэрбанксе и заканчивается в Уайтхорсе. В нечетные годы старт и финиш меняются местами. [46]
Маршрут следует вдоль реки Юкон на протяжении большей части ее течения и проходит через четыре горы: Купол царя Соломона , Игл-Саммит , Американ-Саммит и Роузбад-Саммит . [47] Его длина эквивалентна расстоянию между Англией и Африкой, а расстояние между некоторыми контрольными пунктами равно ширине Ирландии. [48] Гонщики выдерживают лед, снег и экстремальный холод. На трассе часто встречаются дикие животные, и участники иногда сталкиваются с трудностями со стороны лосей и волков . [49] [50] Из-за суровых условий Yukon Quest называют «самой сложной гонкой на собачьих упряжках в мире» [1] и «самой жесткой гонкой в мире». [2] [51]
В Айдитароде более жесткая конкуренция, но трасса Квест намного сложнее, это не только горы. Это сама река Юкон . В Айдитароде всего около ста тридцати миль на Юконе, Квест остается на реке ближе к четыремстам милям.
— Брайан О'Донохью, «Честные псы» . стр. 263.
Из-за чрезвычайной сложности соревнований необходимо несколько этапов подготовки. Первый — это раздача еды, когда погонщики и должностные лица гонки размещают запасы еды и припасов на контрольно-пропускных пунктах гонки. [52] Это необходимо, поскольку погонщики могут использовать свои припасы только по маршруту, что отражает эпоху золотой лихорадки, когда собачьи поезда пополняли запасы в точках вдоль тропы. [53] Через неделю после раздачи еды все собаки, участвующие в гонке, проходят предварительный ветеринарный осмотр, чтобы убедиться, что они достаточно здоровы, чтобы пробежать 1000 миль в субарктических условиях. [54] Последний этап официальной подготовки — за два дня до гонки, когда погонщики выбирают свой стартовый порядок из шляпы. [55]
Современный старт/финиш в Уайтхорсе находится в Shipyards Park, [56] но традиционный старт проходил около бывшей железнодорожной станции White Pass и Yukon Route , где сегодня находятся канадские офисы Yukon Quest International. [57] Вскоре после старта гонщики следуют по замерзшей реке Юкон на север от города. [58] Перейдя реку Такхини , гонщики следуют по ней на север [59] до Overland Trail эпохи Клондайка . Гонщики следуют по тропе до Braeburn Lodge , первого контрольного пункта.
Длина этого участка трассы составляет около 100 миль (161 км). [47] Местность состоит из небольших холмов и частых замерзших ручьев и озер. [60] Когда гонка проходит от Фэрбанкса до Уайтхорса, контрольно-пропускной пункт Брейберн является местом обязательной восьмичасовой остановки для проверки здоровья собак погонщиков перед финальным этапом. В нечетные годы погонщики должны отдохнуть четыре часа здесь или в Кармаке. Здесь корректируется трехминутная разница во времени старта. В четные годы погонщики должны отдохнуть восемь (8) часов здесь, прежде чем продолжить последние 100 миль (161 км) гонки.
На первом этапе гонщики должны проехать от Бареберна до Кармакса, что составляет 39 миль (63 км). В нечетные годы гонщики имеют возможность отдохнуть четыре часа здесь или в Бареберне. Разница во времени старта в три минуты также корректируется, если гонщик выбирает отдохнуть четыре часа здесь. [47]
Выехав из Брейберна, участники пересекают шоссе Клондайк и едут на восток около 10 миль (16 км) до озера Коглан . Оттуда они поворачивают на север, затем на северо-запад и едут вдоль цепи озер, которая тянется около 30 миль (48 км). [61] Затем они въезжают на печально известный участок холмов с густым лесом, прозванный «Пинбольной аллеей» [62] за то, как неровная местность заставляет сани отскакивать от деревьев, камней и других препятствий. Деревья настолько изуродованы повторяющимися ударами саней, что с одной стороны они лишились коры. [63] В 1998 году гонщицу Бренду Макки так сильно тряхнуло на неровной трассе, что ее сани застряли между двумя деревьями, и ей пришлось срубить одно из них, чтобы продолжить гонку. [64]
После Pinball Alley гонщики недолго едут вдоль реки Юкон, прежде чем подняться на берег реки к контрольно-пропускному пункту Carmacks. [65] Затем они следуют по дороге около 15 миль (24 км) и поворачивают на противопожарную тропу. После схода с тропы они едут вдоль и через реку Юкон до McCabe Creek, первой точки высадки собак на маршруте Уайтхорс–Фэрбенкс. [66] От McCabe Creek гоночная трасса идет параллельно подъездной дороге и шоссе Клондайк на протяжении нескольких миль, прежде чем повернуть на север, чтобы пересечь Pelly Burn, район, выжженный лесным пожаром в 1995 году. [67] Поскольку пожар уничтожил большую часть леса в этом районе, эта часть трассы имеет мало препятствий и считается быстрой. [68] От участка McCabe Creek до Pelly Crossing около 32 миль (51 км). [68]
Участок между Пелли-Кроссинг и Доусон-Сити — самое большое расстояние между контрольными пунктами среди всех соревнований по езде на собачьих упряжках в мире. [69] Между двумя площадками находится 201 миля (323 км) открытой тропы, отмеченной только местом высадки собак в Скрогги-Крик , заброшенном месте добычи золота, которое активизировалось только во время Yukon Quest. [47]
От Пелли-Кроссинг гонщики едут на запад по замерзшей реке Пелли или по дороге, которая идет параллельно реке, если ледовые условия плохие. В Степпинг-Стоуне, незадолго до слияния рек Пелли и Юкон, они могут отдохнуть на остановке для гостей, прежде чем повернуть на север. [70] От Степпинг-Стоуна до Скрогги-Крик трасса представляет собой шахтерскую дорогу или «кошачью» дорогу, названную в честь гусеничных горнодобывающих машин Caterpillar , которые ее используют. До того, как организаторы согласовали графики с операторами горнодобывающего оборудования, гонщикам часто приходилось бороться с тяжелой техникой, блокирующей трассу или превращающей ее в грязную тропу. [71] Площадка для собак Скрогги-Крик находится в месте слияния рек Стюарт и Скрогги-Крик. [72]
После ручья Скрогги тропа меняет направление с западного на почти прямое северное. В этой точке погонщики входят в район добычи золота, окружающий город Доусон. От реки Стюарт, прилегающей к Скрогги, тропа поднимается, пересекая Черные холмы Территории Юкон. [73] В пятидесяти милях (80 км) от города Доусон и в 55 милях (89 км) от ручья Скрогги она пересекает реку Индиан , и погонщики начинают подъем к куполу царя Соломона, самой высокой точке (4002 фута (1220 м)) на тропе. [73] Тропа поднимается более плавно по маршруту Уайтхорс–Фэрбанкс, чем в противоположном направлении, где погонщикам приходится преодолевать несколько поворотов . [74] Когда гонщики стартуют в Уайтхорсе, они уже набрали несколько тысяч футов от подъема в Черные холмы, включая подъем на 3550 футов (1080 м) Эврика-Доум . [75] Основные трудности возникают во время спуска от Купола царя Соломона до Бонанза-Крик , эпицентра Клондайкской золотой лихорадки. [76] Достигнув ручья, гонщики пробираются через район горнодобывающих отходов [77] и следуют по реке Клондайк до Доусон-Сити, средней точки гонки. Им необходимо отдохнуть в Доусон-Сити в течение 36 часов в качестве промежуточного отдыха. [78]
Расстояние от Доусон-Сити до Игла , первого контрольно-пропускного пункта на Аляске на маршруте Уайтхорс–Фэрбанкс, составляет 144 мили (232 км). [47] [79] Погонщики должны отдыхать в Игле в течение четырех часов. [80]
Гонщики выезжают из Доусон-Сити на реке Юкон и следуют по ней около 50 миль (80 км) до остановки на реке Фортимайл . [73] Название реки происходит от ее расстояния от Форт-Релайанс , заброшенного торгового поста, основанного в 1874 году. [81] От остановки на реке каюры едут на юго-запад по реке Фортимайл, что является одним из самых холодных участков гонки из-за того, что холодный воздух опускается на дно речной долины. [82] Трасса на реке пересекает границу США и Канады, заметную только из-за пограничного вида , полосы земли, очищенной от всей листвы. [83] Вскоре после границы река поворачивает на северо-запад, и каюры покидают ее замерзшую поверхность, когда она встречается с шоссе Тейлора , [73] дорогой, закрытой для автомобильного движения в зимнее время. Поскольку тропа следует вдоль шоссе на протяжении 49 миль (79 км), условия часто бывают опасными, с сильным ветром и снежными заносами, которые могут скрыть маркеры тропы. После восхождения на 3420-футовую (1040 м) вершину Америки [47] тропа постепенно спускается на 20 миль (32 км) к Иглу на берегу реки Юкон. [73]
Маршрут от Игла до Сентрала охватывает расстояние в 233 мили (375 км). [47] Зимой Игл подвергается сильным ветрам и снежным заносам, которые проносятся через город через близлежащий Игл-Блафф, который возвышается на 300 футов (91 м) над рекой Юкон. [84] Поскольку это первая остановка в Соединенных Штатах, участников в Игл встречает сотрудник Министерства внутренней безопасности США , который проверяет паспорта и въездные документы. [85]
Покинув Игл, погонщики едут на северо-запад на протяжении 159 миль (256 км) по реке Юкон, [47] за исключением нескольких коротких переправ . [73] На этом участке доступны две остановки для приема гостей. Первая находится в 28 милях (45 км) от Игла в Траут-Крик . [86] Следующая — Хижина Бидермана , бывший дом Чарли Бидермана , одного из последних людей, доставляющих почту на собачьих упряжках. (Последний маршрут собачьей почты был отменен в 1963 году, а сани Бидермана висят в Национальном почтовом музее .) [87] [88] Место высадки собак находится в 18 милях (29 км) от Хижины Бидермана в Хижине Слейвена , историческом месте, управляемом Службой национальных парков . [89] Примерно в 60 милях (97 км) от хижины Слейвена каюры прибывают в Серкл , [90] названный так потому, что его основатели считали, что он находится на Полярном круге . (Серкл на самом деле находится примерно в 50 милях (80 км) к югу от этой линии.) [91]
От Circle до контрольно-пропускного пункта в Central 74 мили (119 км) . [47] Погонщики следуют по Birch Creek на юг до Circle Hot Springs . Этот район, наряду с участком Fortymile, считается одним из самых холодных на маршруте, и погонщикам рекомендуется готовиться к температурам −60 °F (−51 °C). [90] Повернув на запад, они едут через замерзшие болота, прежде чем достигнут контрольно-пропускного пункта Steese Roadhouse в Central . [92] В Central в четные годы погонщики имеют возможность отдохнуть четыре часа здесь или на Mile 101. Если они выберут этот вариант, то из времени отдыха будет вычтена разница в три минуты. [93]
Расстояние от Центрального до конечного (или первого, в направлении Фэрбанкс–Уайтхорс) контрольно-пропускного пункта в Ту-Риверс составляет 114 миль (183 км). [47] Несмотря на сравнительную близость контрольно-пропускных пунктов и расположение между ними пункта высадки собак, этот участок трассы считается самым сложным в мире. [94] На этом этапе каюры должны подняться на две самые крутые и сложные горы на трассе: Игл-Саммит и Роузбад-Саммит. [47]
Покинув Центральный, каюры направляются на запад, параллельно шоссе Steese , которое соединяет Центральный и Круг с Фэрбанксом. Тропа проходит через замерзшие болота, горнодобывающие районы и противопожарные полосы примерно на 20 миль (32 км). Затем каюры во второй раз сталкиваются с шоссе Steese, прежде чем пересечь несколько ручьев, чтобы начать восхождение на Игл-Саммит. [90] В конце концов они поднимаются выше линии деревьев и подвергаются воздействию ветра, продолжая подъем. Погода на вершине Игл-Саммит суровая, поскольку это зона конвергенции между Юконскими равнинами на севере и низменной частью долины Танана на юге. Разница в погоде в двух долинах вызывает сильные ветры и осадки, когда в атмосфере есть влага. [95] Последние несколько сотен ярдов подъема представляют собой 30-градусный склон, часто вымытый до голых скал и тундры яростным ветром. [96] Сама точка пересечения представляет собой симметричную седловину с двумя вершинами одинаковой высоты, разделенными 100 ярдами (91 м). [97] Южная сторона Игл-Саммита не такая крутая, и погонщикам обычно легче добраться до контрольного пункта на 101-й миле. [90] При спуске по крутому северному склону Игл-Саммита по маршруту Фэрбанкс–Уайтхорс многие погонщики обматывают полозья своих саней цепями , чтобы увеличить трение и замедлить падение. [98]
Контрольно-пропускной пункт Mile 101 — это домик на отметке 101 мили (расстояние от Фэрбанкса) на шоссе Steese Highway. На Mile 101 гонщики имеют возможность отдохнуть четыре часа в четные годы. Они также могут отдохнуть в Central в четные годы. Опять же, разница в три минуты на старте будет вычтена из гонки, если гонщик захочет отдохнуть здесь. Домик дает гонщикам возможность короткого отдыха между Eagle Summit и Rosebud Summit. [99] Подъем на Rosebud Summit начинается примерно в 10 милях (16 км) к югу от места высадки собак. Он состоит из постепенного подъема на 5 миль (8,0 км), за которым следует крутой спуск в долину, в которой находится северное ответвление реки Чена. Спуск также возвращает гонщиков обратно в лесную местность. [100] Затем тропа идет параллельно дороге примерно 27 миль (43 км) перед входом в последний контрольно-пропускной пункт в кемпинге Twin Bears Campground около Two Rivers. [90]
Ту-Риверс — последний контрольный пункт на маршруте Уайтхорс–Фэрбанкс. Каюры обязаны отдыхать в Ту-Риверсе не менее восьми часов в нечетные годы, чтобы обеспечить здоровье своих собак во время последнего этапа гонки. Местность на этом участке — одна из самых простых на маршруте, с пологими холмами и лесом, которые постепенно сменяются городским пейзажем по мере приближения гонщиков к Фэрбанксу. [101] Самая большая проблема для гонщиков в районе Ту-Риверс — отличить трассу Юкон-Квест от других трасс для собачьих упряжек, многие из которых имеют похожую разметку. [102] Каюры иногда были обмануты этой разметкой и поворачивали не туда. [101] [103]
За Ту-Риверсом тропа достигает реки Чена к северо-западу от Фэрбанкса. Это последний отрезок, и каюры используют реку, чтобы войти в Фэрбанкс и достичь финишной черты, [104] которая находится на самой реке в центре Фэрбанкса. Независимо от времени финиша, несколько тысяч зрителей обычно собираются, чтобы посмотреть, как первый каюр пересекает финишную черту. [104]
Маршрут 1984 года немного отличался от сегодняшнего. Он имел только одну точку высадки собак без контрольного пункта, в месте Mile 101, [105] и обходил American Summit, Pelly Junction и Braeburn. Вместо того, чтобы бежать через Braeburn, погонщики проехали по озеру Лаберж на протяжении 60 миль (97 км) между Уайтхорсом и Минто. [106] Первая гонка также включала контрольный пункт на курорте Chena Hot Springs Resort недалеко от Фэрбанкса. Это место было перенесено в соседний Angel Creek после того, как погонщики пожаловались, что горячие источники растопили близлежащий снег, из-за чего их собаки стали мокрыми — чрезвычайная опасность при минусовых температурах. [107] Для гонки 1994 года были добавлены две дополнительные точки высадки собак: Biederman's Cabin (позже замененный на Slaven's Cabin) и McCabe Creek. [105] В 1995 году конец тропы в Уайтхорсе был перенесен от озера Лаберж к реке Такхини. [108] Дополнительные изменения в том году включали изменение маршрута тропы вокруг южной и восточной сторон Купола царя Соломона к югу от города Доусон [109] и введение места высадки собак Скрогги-Крик на берегу реки Стюарт. [105]
В 1996 году маршрут был изменен через Пелли Кроссинг и там был добавлен контрольно-пропускной пункт, а участок озера Лаберж был заменен маршрутом через Бреберн и вдоль Доусон-Уайтхорс Оверленд Трейл. [109] В 1997 году погонщики были направлены через проект по контролю за наводнениями на озерах реки Чена и в город Норт-Поул на Аляске, прежде чем продолжить путь в Фэрбанкс. [110] Кольцо Северного полюса было удалено перед гонкой 2009 года, и вместо этого погонщики были направлены через Ту-Риверс. [111] Начиная с гонки 2010 года, местоположение на 101-й миле было повышено с места высадки собак до полноценного контрольно-пропускного пункта. В последних нескольких гонках контрольно-пропускной пункт Ту-Риверс ежегодно менял местоположение: с домика на кемпинг, а затем на гравийный карьер в 2011 году.
Тропа Юкон Квест находится в субарктическом климатическом диапазоне. В Фэрбанксе средняя температура февраля составляет −3,8 °F (−20 °C), но −40 °F (−40 °C) не редкость, и температура опускалась до −58 °F (−50 °C). [112] В среднем в феврале выпадает 7,3 дюйма (185 мм) снега, при средней глубине снежного покрова 22 дюйма (559 мм). [112]
За пределами защищенных городских районов Фэрбанкса, Уайтхорса и Доусон-Сити температуры и снегопады часто бывают более экстремальными. Во время гонки 2008 года участники стартовали при температуре −40 °F (−40 °C) в Фэрбанксе, а затем столкнулись с ветром скоростью 25 миль в час (40 км/ч) на трассе, что привело к сильному охлаждению ветром . [113] На более высоких высотах, таких как пересечения вершин Роузбад и Игл, метели с белой облачностью являются обычным явлением. В гонке 2006 года 12 команд пострадали от сильного шторма, который в конечном итоге вызвал эвакуацию семи команд вертолетом. [114] [115] [116] В 2009 году гонщики выдержали ветер скоростью до 50 миль в час (80 км/ч), метель и отрицательные температуры на вершине Игл-Саммит, [117] где условия были еще хуже во время шторма во время гонки 1988 года, когда температура охлаждения ветром опускалась ниже −100 °F (−73 °C). [118]
Экстремальные температуры представляют серьезную опасность для здоровья. Обморожения являются обычным явлением, как и гипотермия . В гонке Yukon Quest 1988 года Джефф Кинг полностью замерз из-за повреждения нерва от более ранней травмы, из-за которой он не мог чувствовать холод. Кинг сказал, что его рука стала «как что-то от замороженного трупа». [119] В 1989 году Кинг и его команда проехали через прорыв в реке Юкон при температуре -38 °F (-39 °C). Замерзший от сильного холода Кинг сумел добраться до хижины и оттаять. [120] Другие гонщики получили постоянные повреждения от холода: Лэнс Макки получил обмороженные ноги во время гонки Yukon Quest 2008 года, [121] а Хью Нефф потерял кончики нескольких пальцев ног в гонке 2004 года. [122]
С момента основания гонки в 1984 году в Yukon Quest приняли участие 353 человека из 11 стран, некоторые по нескольку раз. Гонка привлекает от 21 (в 1996 году) [123] до 47 (в 1988 и 1989 годах) [11] гонщиков каждый год. Из 776 участников с 1984 по 2007 год 263 (34%) не финишировали. [31] Гонщики представляли разные профессии: водители такси, инструкторы по плаванию, шахтеры, налоговые инспекторы, юристы, охотники за пушным зверем, журналисты и продавцы автомобилей. [11]
В конце соревнования гонщикам вручаются награды за подвиги, совершенные на трассе. Главной из них является награда за чемпионат, вручаемая победителю. К ней прилагается награда «Золотая сбруя», вручаемая двум ведущим ездовым собакам победителя . [124] Следующая награда — награда «Выбор ветеринаров», которая выбирается ветеринарами гонки и вручается погонщику, который лучше всех заботился о своих собаках во время гонки. [124] Другие награды включают в себя награду «Вызов Севера», вручаемую погонщику, который «воплощает дух Yukon Quest», и награду «Спортивное мастерство», вручаемую самому спортивному участнику, выбранному голосованием погонщиков. [124]
Премия «Новичок года» вручается участнику, показавшему лучший результат среди новичков. Премия Доусона, состоящая из четырёх унций золота, вручается первому каюру, который достигнет города Доусон (средняя точка), который также закончит соревнование. [124] Последняя награда — Красный Фонарь, вручаемая последнему официальному финишёру гонки года. [124] Две награды были упразднены: Премия Киваниса , вручаемая первому каюру, который пересёк границу Аляски и Юкона, и Премия мэра, вручаемая победителю Yukon Quest мэром Фэрбанкса. [124]
Чемпионом Yukon Quest 2011 года стал Даллас Сиви из Аляски , который закончил гонку за 10 дней, 11 часов и 53 минуты. Сиви, который несколько раз участвовал в гонке на собачьих упряжках Iditarod Trail , выиграл Yukon Quest в свой первый год и поэтому также был назван новичком года. [125] Погонщик из Халибертона, Онтарио Хэнк ДеБруин выиграл премию Red Lantern Award 2011, завершив гонку за 13 дней, 10 часов и 54 минуты. [126] Впервые в истории Yukon Quest награду за спортивное поведение получили более одного погонщика. После гонки 2011 года эту награду разделили Аллен Мур, Брент Сасс и Майк Эллис. Кен Андерсон, который пришел в Доусон-Сити третьим, был единственным из трех лучших на тот момент, кто финишировал, и, таким образом, получил премию Доусона. Погонщик лошадей из Василлы Келли Гриффин получил награду «Дух Севера», а награда «Выбор ветеринара» была вручена Майку Эллису и его жене/хендлеру Сью Эллис. [127]
Собаки в Yukon Quest бывают разных размеров и пород, хотя наиболее распространенными являются аляскинские и сибирские хаски весом от 45 до 70 фунтов (от 20 до 32 кг). [128] Аляскинский хаски не является признанной породой, а представляет собой смесь нескольких различных типов, выведенных для скорости, выносливости и силы. [129] Сибирские хаски — порода, признанная Американским клубом собаководства , и характеризуются густой шерстью, жесткими ушами, лисьим хвостом и средним размером. [130] Сибирские хаски, как правило, крупнее и медленнее своих аляскинских собратьев, [131] из-за чего погонщики прозвали породу «Slowberians», [132] но у них большая тяговая сила. Разница была заметна во время Yukon Quest 1998 года, когда команда аляскинских хаски Брюса Ли соревновалась с командой сибирских хаски Андре Надо. Команда Ли была быстрее команды Надо на коротких отрезках, но Ли приходилось чаще отдыхать. Надо имел фору на последнем контрольном пункте, но Ли смог его обогнать. [133]
Yukon Quest поощряет самодостаточность участников, [7] и одна из его целей - "[поощрять] и способствовать знанию и применению самых разных навыков и практик в кустарнике, которые составляют основу выживания в Арктике". [134] На трассе гонщики не могут принимать постороннюю помощь и ограничены в изменениях, которые они могут вносить в свои команды и сани. [135] Есть 10 контрольных пунктов и четыре дополнительных места, где больные или травмированные собаки могут быть выброшены из команды. Обязательны только четыре остановки на контрольных пунктах: 36-часовая остановка в Доусон-Сити; четырехчасовая остановка в Игле, Аляска; двухчасовая остановка на первом контрольном пункте; и восьмичасовая остановка на последнем. [136]
Помимо еды, походного снаряжения и средств по уходу за собаками, погонщики должны иметь при себе топор, спальный мешок для холодной погоды , пару снегоступов , ветеринарные записи, рекламные материалы Quest, плиту и восемь ботинок на собаку. [137] В обязательные рекламные материалы включены многочисленные обложки мероприятия , призванные отразить происхождение Quest как почтового маршрута. [138] Одно необычное правило требует, чтобы погонщики немедленно разделывали любое дичь, убитую во время гонки. Это правило применялось в 1993 году, когда погонщик подвергся нападению лося и убил его, чтобы защитить себя. [137]
Участники должны выполнить ряд письменных и неписанных требований перед участием. Первое заключается в том, что у каждого погонщика должна быть упряжка собак. Гонка не предоставляет никаких собак, но известны случаи, когда участники арендовали или одалживали упряжки собак, а не выращивали свои собственные. Например, в Yukon Quest 2009 года Ньютон Маршалл из команды Jamaica Dogsled Team одолжил упряжку собак у канадца Ганса Гатта. [139] Каждый участник должен был завершить как минимум две гонки на собачьих упряжках, одобренные Yukon Quest International: одну на 200 миль (320 км) и одну на 300 миль (480 км). [140] Санкционированные гонки включают гонки Copper Basin 300 и Tustumena 200, гонки на Аляске, проводимые перед Quest. [141] [142]
Те, кто пробежал не менее 500 миль (805 км) гонок, одобренных Quest, имеют право подать заявку. Для этого участники должны подтвердить, что им больше 18 лет, что они не были осуждены гонкой на собачьих упряжках Iditarod Trail и никогда не были осуждены за жестокое обращение с животными или пренебрежение ими. [140] Они должны заплатить 1500 или 2000 долларов за позднюю заявку. [140]
Многие правила Quest направлены на обеспечение здоровья собак в опасных условиях. Этот процесс начинается перед гонкой, когда все собаки должны быть осмотрены ветеринарами гонки, которые удостоверяют, что животные подходят и достаточно здоровы для участия. [54] Перед гонкой должностные лица гонки также должны проверить снаряжение для собак. Требуются мягкие шлейки, каждый погонщик должен иметь при себе соответствующее количество еды, а дополнительные запасы еды должны быть на месте на контрольных пунктах. [135]
Гонщики должны начать гонку не более чем с четырнадцатью собаками и закончить не менее чем с шестью в упряжке (дополнительные собаки могут перевозиться в корзине саней). [135] Собаки визуально осматриваются ветеринарами, находящимися на каждом контрольно-пропускном пункте, и гонщики могут быть выдворены и отстранены от гонки за жестокое обращение с собаками. Запрещены хлысты для собак и принудительное кормление. [143] Участвующие собаки не могут получать инъекции во время гонки или находиться под воздействием веществ, повышающих производительность, таких как стероиды . Маршал гонки может снять любую команду с гонки за нарушение этих правил или ненадлежащий уход за собаками. [143]
Ежегодно должностные лица организации и ветеринары гонки награждают одну команду Гуманитарной премией за образцовый уход за собаками. В 2023 году команда Аманды Отто , занявшая второе место, была в таком хорошем состоянии к концу гонки, все еще визжа и дергаясь, что она была награждена единогласным решением судей в первой в истории гонки. [144]
Правила Yukon Quest позволяют должностным лицам гонки свободно определять, назначать ли временной или денежный штраф погонщикам, нарушающим одно или несколько правил. [145] Самые серьезные наказания могут быть назначены за жестокое обращение с собаками. Гонщиков насильно снимали с гонки за ненадлежащий уход за собаками; последний случай произошел в 2008 году, когда был снят Дональд Смидт. [146] Более распространенными являются незначительные временные и денежные штрафы. Например, Дэн Кадьюс был оштрафован на 500 долларов из своего возможного выигрыша в размере 9000 долларов за пропуск переклички на обязательном собрании в 2007 году. Штрафы в размере 500 долларов также взимались за неявку на финишный банкет, разбрасывание мусора, отсутствие стартовых и финишных нагрудных номеров или потерю ветеринарных записей. [137] Эти незначительные штрафы могут повлиять на гонку. В 2009 году Хью Нефф, тогда занимавший второе место, был оштрафован на два часа за езду на собачьих упряжках на дороге Circle Hot Springs. [147] В результате он финишировал на четыре минуты позади Себастьяна Шнуэлле , победителя. [38]
В дополнение к основной гонке на собачьих упряжках на 1000 миль организация Yukon Quest проводит две более короткие гонки: Junior Yukon Quest и Yukon Quest 300. [148] Они начались в 2000 году, хотя в первые три года Quest 300 составлял всего 250 миль и поэтому был известен как Quest 250. [28]
Junior Yukon Quest, или Junior Quest, — это гонка на 135 миль (217 км) для погонщиков старше 14, но младше 18 лет. [149] В отличие от Yukon Quest, Junior Quest не меняет месторасположения и всегда начинается и заканчивается в Фэрбанксе. [28] Она рекламируется как возможность для молодых гонщиков испытать себя в гонке на собачьих упряжках на среднюю дистанцию. Они должны спланировать доставку еды, разбить лагерь вдали от контрольных пунктов и нести большую часть того же снаряжения, что и погонщики в Yukon Quest и Yukon Quest 300. [148]
Yukon Quest 300 — это гонка на 300 миль (480 км) по обычному маршруту Yukon Quest. Она чередует стартовые места с основной гонкой и предназначена для менее опытных каюров, тренирующихся для более длинных гонок. Гонка также является квалификационной для гонки на собачьих упряжках Iditarod Trail и следующего года Yukon Quest. Несколько каюров, включая уроженца Форт-Юкона Джоша Кадзова, использовали гонку в качестве испытания перед участием в более длинных гонках. [150] [151]
В 2009 году число участников гонки было ограничено 25 участниками. [152] Когда Quest 300 стартует в Уайтхорсе, его маршрут следует по основному маршруту Yukon Quest до остановки Stepping Stone. Оттуда он поворачивает на юго-запад, заканчиваясь в Minto Landing, Юкон. [152] Маршрут Fairbanks следует по основному маршруту до Circle, затем меняет курс и заканчивается в Central. [152]
