HNLMS Jacob van Heemskerck [a] был вторым и последним лидером эсминцев класса «Тромп» Королевского флота Нидерландов , названным в честь адмирала Якоба ван Хемскерка (1567–1607).
Первоначально обозначенный как лидер флотилии и торпедный крейсер в плане флота Деккера 1931 года, он был спешно введен в эксплуатацию 10 мая 1940 года, когда Германия вторглась в Нидерланды . Однако, поскольку он не был вооружен, он сбежал в Соединенное Королевство, где его переоборудовали в крейсер ПВО, поскольку это был единственный тип оружия, доступного для защиты конвоев, и росла потребность в этом типе корабля для защиты конвоев. Во время Второй мировой войны команда посчитала, что их корабль был благословлен, и дала ему прозвище Oude Jacob (Старый Якоб). Он получил репутацию за мастерство, и ни один конвойный корабль не был потерян, когда он был на дежурстве.
Корабль должен был начать испытания в день вторжения немцев, и чтобы предотвратить его захват, Jacob van Heemskerck был немедленно введен в эксплуатацию. Поскольку у него не было вооружения, он покинул порт и отправился в Соединенное Королевство с минимальным экипажем . После прибытия в Портсмут были предприняты попытки оснастить его каким-либо вооружением. Он получил оборудование для глубинных бомб со старых торпедных катеров G13 и G15 . 18 мая 1940 года королева Вильгельмина нанесла визит кораблю. В конце месяца Jacob van Heemskerck и крейсер HNLMS Sumatra получили задание перевезти принцессу Юлиану и ее двух детей (включая будущую Беатрикс Нидерландскую ) в Канаду. Корабли вышли в море 2 июня и прибыли 11 июня в Галифакс .
Jacob van Heemskerck вернулся в Англию один и прибыл в Портсмут в июле, где началась его программа перевооружения. Британское Адмиралтейство решило переоборудовать его в зенитный корабль. Работа была завершена 17 февраля 1941 года, и после ходовых испытаний, которые продолжались до 29 февраля, корабль был назначен в качестве эскорта конвоев в Атлантическом океане в составе Ирландского морского эскорта.
В январе 1942 года ее сняли с эскортных обязанностей и отправили в Голландскую Ост-Индию для усиления оборонительного флота, собранного там. Корабль прибыл слишком поздно, чтобы принять участие в битве в Яванском море , и был переназначен в Восточный флот в 1942 году. В сентябре 1942 года корабль принял участие в операциях «Stream» и «Jane», обе из которых были направлены на возвращение Мадагаскара . 25 октября Якоб ван Хемскерк прибыл во Фримантл , Австралия, и перешел под командование Союзных военно-морских сил Западной Австралии, где выполнял обязанности конвоя.
28 ноября 1942 года Якоб ван Хеемскерк в компании австралийского крейсера HMAS Adelaide идентифицировал и перехватил немецкое судно снабжения и блокадника Ramses в Индийском океане , выдавая себя за норвежское судно; впоследствии немецкое грузовое судно было затоплено собственной командой и добито военными кораблями союзников. [1] [2]
1 декабря 1943 года корабль вернулся в состав Восточного флота, а 27 декабря отправился в Средиземное море, где снова выполнял функции конвоя, пока в июне 1944 года его не отозвали в Англию на техническое обслуживание.
26 июля 1945 года Якоб ван Хеемскерк прибыл в Амстердам, став первым голландским военным кораблем, сделавшим это после Дня освобождения . В сентябре того же года он отправился в Голландскую Ост-Индию, где нёс патрульные обязанности до 22 июля 1946 года. Он вернулся в Нидерланды в августе того же года.
С 12 марта 1951 года служил казармой для военно-морских стажеров во Флиссингене . В этом качестве он служил в нескольких других местах. Крейсер был выведен из эксплуатации 20 ноября 1969 года и вычеркнут из Военно-морского реестра 27 февраля 1970 года. 23 июня 1970 года корабль был продан на слом.