Yamaha YZF-R6 — спортивный мотоцикл , [1] выпускавшийся компанией Yamaha в классе 600 с 1999 по 2020 год. С 2021 года на большинстве мировых рынков доступность производства будет ограничена немологированной гоночной спецификацией, [2] [3] что заставило организаторов гонок пересмотреть свои критерии отбора двигателей, чтобы побудить других производителей с рабочим объемом более 600 куб. см принять участие в гонках с 2022 года. [4] Организаторы гонок хотели предоставить возможность альтернативной технике отойти от устоявшейся традиции Yamaha R6 как доминирующей марки в гонках Supersport . [5]
История
Оригинал
1999 YZF-R6
YZF-R6 был представлен в 1999 году как суперспортивная версия супербайка YZF-R1 и как компаньон для более ориентированного на улицы спортивного мотоцикла YZF600R , который продолжал продаваться вместе с R6. Мотоцикл отличался совершенно новой конструкцией двигателя Yamaha, способной производить более 108 л. с. (81 кВт) в неподвижном состоянии. R6 был первым в мире серийным четырехтактным мотоциклом объемом 600 куб. см, производившим более 100 л. с. (75 кВт) в стандартной комплектации. [6]
2003 YZF-R6
Редизайн 2003 г.
YZF-R6 был несколько раз переработан с момента его появления. Начиная с 2003 года, R6 стал инжекторным . Он также получил новый дизайн фар, который больше напоминал его старшего брата YZF-R1 .
2006 YZF-R6
Редизайн 2006 года и «проблема тахометра»
Модель 2006 года была значительно модернизирована с новой системой управления двигателем, включающей в себя дроссельную заслонку YCC-T ride by wire и многодисковое проскальзывающее сцепление . [7] Модель 2008 года включала в себя систему впуска переменной длины YCC-I для оптимизации мощности на высоких оборотах двигателя, небольшое изменение внешнего вида кузова для лучшей аэродинамики и улучшенную конструкцию рамы Deltabox. [8]
В 2006 году Yamaha заявила, что у R6 красная линия составляет 17 500 об/мин. Это на 2 000 об/мин выше, чем у предыдущей модели R6, и является самой высокой красной линией тахометра среди всех четырехтактных двигателей мотоциклов 2006 года выпуска. [9] Реальная максимальная скорость двигателя была ограничена ЭБУ до 15 800 об/мин. [10] В феврале 2006 года Yamaha признала, что реальная красная линия двигателя мотоцикла была более чем на 1 000 об/мин ниже, чем было указано на тахометре и было объявлено, [11] и предложила выкупить любой R6, если клиент останется недоволен. [9] [12]
Редизайн 2017 г.
2018 YZF-R6
В 2017 году R6 получил улучшенную аэродинамику со стилем, вдохновленным R1 2015 года, а также перевернутую 43-миллиметровую переднюю вилку и передние тормоза, новый задний амортизатор, новый алюминиевый топливный бак, магниевый подрамник, тормоза с ABS, режимы езды и контроль тяги. [13] [14] Утверждается, что новая аэродинамика снижает сопротивление на 8% по сравнению с предыдущими моделями. [15] Двигатель не изменился, мощность на заднем колесе по-прежнему составляет около 120 л.с. [13] Кузов похож на MotoGP 2005– YZR-M1.
Обновление 2017 года поставляется с портом OBD. В отличие от предыдущих моделей, этот R6 не имеет той же опции диагностического режима. Для получения диагностических кодов необходим адаптер, который подключается к любому сканеру OBD-II . [16]
^ Yamaha YZF-R6 снята с производства по всему миру: находит постоянное место жительства на гоночных трассах Drive Spark, 20 ноября 2020 г. Получено 3 февраля 2022 г.
^ Yamaha R6 будет снята с производства, хотя гоночная версия R6 Race, предназначенная только для трека, продолжает существовать на Visordown, 17 ноября 2020 г. Получено 3 февраля 2022 г.
^ "World Supersport Set for Big Rules Overraul for 2022". associated with asphaltandrubber.com . 20 сентября 2021 г. . Получено 3 февраля 2022 г. .
^ Yamaha R6 получит обновление, а не замену для WorldSSP visordown.com, 19 января 2022 г. Получено 10 мая 2022 г.
^ Первая поездка на Yamaha YZF-R6 1999 года с сайта Motorcycle.com
^ 2006 Yamaha R6 Первая поездка от Motorcycle USA
^ 2008 YZF-R6 получает широкомасштабные обновления Stealth от gizmag
^ http://www.gravesport.com/instructions/2010_R6_Kit_Manual_English.pdf (Официальная документация по движку)
^ Алекс Эдж (2006-02-01). "Новый Yamaha R6 не разгоняется до 17 500 об/мин в конце концов". Motorcycle Daily . Получено 2006-02-15 .
^ Алекс Эдж (2006-02-14). "Yamaha предлагает возможность обратного выкупа для владельцев R6 2006 года". Motorcycle Daily . Получено 2006-02-15 .
^ ab Adams, Bradley (13 октября 2016 г.). "Yamaha Updates Its 2017 R6 with Cues from Its Big Brother". Cycle World . Получено 11 января 2017 г. .
^ «Обновлено с видео: Yamaha прекращает депрессию в среднем весе с выпуском YZF-R6 2017 года». Sport Rider. 31 октября 2016 г. Получено 11 января 2017 г.
^ abcde Catterson, Brian (апрель 1999), «Six by Six; Gixxer, 6R, R6, 748, F4 и Formula 750 идут за золотом в среднем весе», Cycle World , т. 38, № 4, Hachette Filipacchi Médias – через General OneFile (требуется подписка) , стр. 36–45
