Ян Стефан Сёрен «Флэш» Нильссон [1] (родился 15 декабря 1960 года) — бывший шведский автогонщик. [2] Он наиболее известен своим участием в шведском чемпионате по кузовным гонкам , где он провёл полный сезон из 15 сезонов и стал третьим по количеству побед гонщиком (две победы в чемпионате и 35 побед в гонках).
Ян Нильссон начал выступать в Формуле-Форд в 1983 году, прежде чем перейти в Формулу-3 . Он стал чемпионом Швеции в F3 в 1989 году [3] и выступал в Формуле-3 в Японии и Мексике, прежде чем перейти в Clio Cup Scandinavia. Он занял второе место в 1992 году и перешел в Renault Spider Eurocup в 1993 году, став чемпионом в 1992 году. [4] В свой первый год в Spider Eurocup он занял четвертое место, как и в сезоне 1995 года. В 1996 году он занял третье место.
Собственная команда Яна Нильссона, Flash Engineering, стала официальной командой Volvo. Он завоевал титул в 1996 [5] и 1997 годах [6] , оба раза на Volvo 850. и был вторым в 1998 году, на этот раз на Volvo S40. В 1999 году он был 5-м, а в 2000 году — 6-м. Нильссон занял второе место в общем зачете в сезонах 2001, 2002 и 2003 [7] .
После довольно тяжелого сезона 2004 года (только одна победа в гонке за весь сезон) Ян Нильссон продал Flash Engineering. Команда сменила название на Polestar Racing . Ян Нильссон основал новую, меньшую команду для сезона 2005 года, также названную Flash Engineering . [8] Команда управляла одним BMW 320i E46 для Яна Нильссона, заняв 9-е место в общем зачете STCC 2005.
Flash Engineering подписала контракты с несколькими новыми спонсорами, среди которых была шведская почтовая служба "Posten" [9] и другие, на 2006 год и значительно увеличила свои доступные средства. Они также подписали контракт с двукратным чемпионом Швеции Ричардом Йоранссоном и бывшим гонщиком Volvo Flash Engineering Эдвардом Сандстрёмом. Йоранссон и Нильссон ездили на новых автомобилях BMW 320si E90 в сезоне 2006 года, в то время как Сандстрём управлял старым BMW 320i E46. Ричард Йоранссон занял второе место в чемпионате [10], а Нильссон снова был 9-м. Сандстрём попал в крупную аварию в начале сезона, в которой автомобиль был полностью уничтожен, и Сандстрёму пришлось пропустить оставшиеся гонки. [11]
После пары неудачных лет в STCC, с 2005 по 2007 год, Ян Нильссон вернулся, выигрывая гонки в 2008, 2009 и 2010 годах. «Флэш» соревновался с предыдущим товарищем по команде Рихардом Йоранссоном за наибольшее количество побед в общем зачете в STCC. Они оба менялись местами несколько раз между сезонами 2008, 2009 и 2010 годов, и Йоранссон в конце сезона 2010 года наконец занял первое место с 34 победами против 33. [12]
«Флэш» занял 5-е место в STCC 2007, 6-е в 2008 и 2009, 9-е в 2010 и 8-е в 2011, его последний полный сезон в чемпионате. [13]
В 2005 году Ян Нильссон принял участие в скандинавском Porsche Carrera Cup, который проходит в классе поддержки STCC, наряду с его программой STCC на BMW. Это означало, что Нильссон участвовал в четырех гонках каждые выходные, две на BMW и две на Porsche. К счастью для него, обе машины были заднеприводными. Нильссон добился большего успеха в Carrera Cup и занял третье место в общем зачете. В 2006 году он сосредоточился на STCC, и его место занял действующий чемпион Фредрик Рос в Carrera Cup.