Японские морские десантники представляли собой морские воздушно-десантные войска во время Второй мировой войны. Войска официально входили в состав Специального военно-морского десанта (SNLF или Rikusentai ). [1] Они прибыли из 1-го, 2-го и 3-го SNLF Йокосука. 2-я Йокосука не принимала участия ни в каких воздушно-десантных операциях и стала островной оборонительной базой. [2] Они находились под оперативным контролем Воздушной службы Императорского флота Японии (IJNAS или Дай-Ниппон Тейкоку Кайгун Коку Хомбу ). Десантников Рикусэнтай не следует путать с десантниками Императорской японской армии , известными как Тейсин .
Подразделения Рикусэнтай были сгруппированы в соединения батальонного уровня, названные в честь трех военно-морских округов, включая Йокосука . [1] Парашютно-десантные подразделения были организованы только накануне войны, начиная с сентября 1941 года. [2] Легковооруженные парашютно-десантные подразделения предназначались для десанта и захвата аэродромов и обеспечения безопасности, штурма прибрежных районов, CQB/CQC, прямого действия. , война в джунглях, война в горах, специальная разведка, поддержка десантной войны, отслеживание целей в джунглях и другие стратегические задачи. Им не суждено было ввязываться в тяжелые, решительные наземные сражения. Однако их оперативное использование противоречило бы этой доктрине.
1-й Йокосука SNLF (Специальный военно-морской десант) был сформирован 20 сентября 1941 года в военно-морском округе Йокосука из батальона из 520 десантников. 2-я Йокосука также сформировалась в районе порта Йокосука 15 октября 1941 года в составе 746 человек и прошла соответствующую подготовку, не принимала участия ни в каких воздушно-десантных операциях и стала базой обороны острова. 3-я Йокосука была сформирована 20 ноября 1941 года снова на базе ВМФ и насчитывала 850 человек. Это подразделение участвовало во вторжении в голландский Западный Тимор в качестве воздушно-десантной пехоты, отправившейся с захваченной авиабазы в Кендари. [2]
Десантников возглавили офицеры ВМФ, прошедшие подготовку в пехотной школе Императорской японской армии . Хотя базовая подготовка Рикусэнтай отличалась от подготовки японской армии, десантники проходили подготовку на армейской базе на равнине Канто . [2] Легкое вооружение поставлялось из армейских запасов; более тяжелый материал производился военно-морским флотом. Первая учебная высадка произошла 16 ноября 1941 года. [1]
ВМС Японии планировали использовать парашютно-десантные силы в качестве отвлечения, скоординировав время морского десанта и десантирования с парашютом, чтобы создать максимальную внезапность в точке контакта. Десантники Рикусэнтай должны были высадиться в глубине страны, с пляжей, где должны были произойти крупные десантные высадки. [2] В частности, предполагалось, что десантники будут выводить из строя аэродромы, не позволяя боевым самолетам противника мешать высадке десанта. Легковооруженным десантникам придется атаковать оборону авиабазы. В случае успеха это также позволило бы японцам использовать аэродром для своих собственных боевых самолетов и было сопоставимо с использованием немецкого Fallschirmjager в битве за Крит в мае 1941 года.
2-й SNLF Йокосука участвовал в боевых действиях не как десантники, а как десантный отряд в кампании на Борнео с декабря 1941 года .
Две роты численностью 849 десантников из 1-го полка Йокосука SNLF осуществили первое в истории Японии боевое десантирование во время битвы при Менадо в Нидерландской Ост-Индии 11 января 1942 года. [2] За четыре часа до высадки воздушного десанта, 1-й SNLF Сасебо высадился на берег неподалеку. [1]
19 февраля 630 десантников из 3-го полка Йокосука SNLF были высажены возле Купанга , Западный Тимор , и понесли тяжелые потери в битве за Тимор . [3]
В середине 1942 года 1-й Йокосука SNLF вернулся на свою одноименную военно-морскую базу, а остатки 3-го Йокосука приняли участие в беспрепятственной высадке на острова в восточной части Ост-Индского архипелага. 3-я Йокосука вернулась в Японию в конце октября 1942 года.
Многие вооружения были такими же, как у армейских частей Тейшина , но некоторое тяжелое вооружение было поставлено из запасов ВМФ. Для доставки десантников использовались самолеты наземного базирования IJNAS — транспорты, тяжелые бомбардировщики и летающие лодки .
Униформа 1-го, 2-го полков Йокосука (для подготовки парашютистов и боевых действий на суше) и 3-го полка Рикусентаис в боях за Менадо и Западный Тимор в 1942 году представляла собой стандартную темно-зеленую форму SNLF с темно-черными или темно-коричневыми ремнями и ремнями безопасности. [4] Эта униформа была основана на немецкой модели. Позже она была заменена двумя типами зеленой униформы, сделанной из парашютного шелка с рипстопом, со встроенными патронташами и грузовыми карманами, которая была лучше спроектирована, чем другие модели десантников того времени. [5] [6] Эта униформа, состоящая из двух частей, была изготовлена из 50% хлопка и 50% шелка. Куртка длиной до бедра имела два различных расположения карманов: у одного была наклонная кобура для пистолета на правой груди, карман для двух гранат на левой груди и три кармана меньшего размера для боеприпасов или гранат на каждой стороне юбки. Куртка второй версии имела два плиссированных нагрудных кармана и меньший плиссированный карман на юбке. Брюки имели несколько вариантов набедренных и накладных карманов. Головной убор был похож на полевой кепи IJA, но с подбородочным ремнем и цельной боковой частью и шейной частью. Персонал также носил высокие коричневые кожаные ботинки со шнуровкой и коричневые кожаные перчатки. [6]
Кожаный шлем с мягкой подкладкой позже был заменен стальным на основе Type 3 от IJN, но с урезанным ободом. [6] Они носили стандартное пехотное снаряжение с дополнительными патронташами для боеприпасов, а также темно-коричневые ботинки и перчатки. Позже использовался упрощенный тип униформы того же стандартного цвета SNLF, а также с такими же ремнями и ремнями безопасности.
Иногда поверх униформы надевали морской спасательный жилет для ношения патронов и ручных гранат. Стандартный пистолет или револьвер Намбу и нож висели на поясе или в ботинках.
Первым специально разработанным японским военным парашютом был Тип 01 1941 года, похожий на немецкую версию RZ, который имел больше общего с итальянским парашютом серии D-30, имея диаметр купола 28 футов (8,5 метров) и выраженную форму. полусферической формы с бортиком и вентиляционным отверстием для устойчивого полета.
В более позднем Типе 03 подвеска была модифицирована, без подъемных перемычек, а стропы такелажа были сведены в одну точку, соединенную с большим стальным D-образным кольцом за шеей парашютиста для более вертикального контролируемого приземления. [2]
Особый японский метод открытия сложенного и упакованного желоба с помощью статического троса был весьма опасен и мог выйти из строя. Каждый десантник также имел запасной нагрудный рюкзак длиной 24 фута (7,3 метра), а базовая программа подготовки парашютистов ВМС Японии требовала прыжков на высоту 300–500 футов (90–150 м), что не давало много времени на раскрытие аварийного парашюта. или не говоря уже о задержке развертывания основного купола. [2]
Военно-морской флот также заказал разработку экспериментального тяжелого планера Yokosuka MXY5 для воздушно-десантных операций, но он так и не был полностью разработан.
Были планы оснастить парашютно-десантные подразделения легкими танками, такими как Type 95 Ha-Go , для работы в качестве военно-морских воздушно-десантных бронетанковых войск, но это не было реализовано.