"Ярмарка штата Мэриленд — ежегодное мероприятие, проводимое в штате Мэриленд . Она проводится на территории ярмарочной площади штата Мэриленд , расположенной недалеко от дорог Йорк и Тимониум в Тимониуме . С 2006 года ярмарка традиционно проводится в течение 11 дней. Обычно она начинается в конце августа и заканчивается около Дня труда ". [1] [ проверка не удалась ]
Во вторник, 17 сентября 1878 года. Графтон Марш Босли провел серию конкурсов и бал в пользу больных желтой лихорадкой в своем поместье к северу от Тоусона . [2] [3] [4] В следующем году, 1879, ярмарка была перенесена на свое нынешнее место в Тимониуме и проводилась с 9 по 12 сентября. В 1906 году Лютервильская ярмарка объединилась с ярмаркой Пимлико и стала тем, что сейчас известно как Ярмарка штата Мэриленд. Ярмарка была приостановлена с 1943 по 1945 год во время Второй мировой войны . В 1999 году ярмарка увеличила свою функциональность до 11 дней. [5]
The New York Times сообщила, что 14 октября 1870 года президент Резерфорд Б. Хейс поедет во Фредерик, чтобы посетить «ярмарку штата Мэриленд». [6] В 1878 году, после нескольких безуспешных попыток организовать постоянную ярмарку в других местах вокруг Балтимора, группа бизнесменов из Мэриленда провела успешную ярмарку на участке площадью 4 акра (16 000 м 2 ) в Лютервилле, штат Мэриленд . Несмотря на свой успех, ярмарка в Лютервилле просуществовала недолго, поскольку через центр ярмарочной площади строилось расширение Северной центральной железной дороги (бывшей железной дороги Балтимора и Саскуэханны).
Однако их успех в Лютервилле придал операторам решимости организовать ежегодную ярмарку, и в декабре 1878 года они зарегистрировались как Сельскохозяйственное общество округа Балтимор. Корпорация арендовала участок земли площадью 37 акров (150 000 м2 ) на старой магистрали Балтимор и Йорк на том месте, которое тогда называлось «поместьем Тимониум». Первая ярмарка прошла в новом доме 9–12 сентября 1879 года. Северная центральная железная дорога , причина закрытия ярмарки Лютервилля, теперь была основным источником транспорта для посетителей ярмарки из города Балтимор на юг к ярмарочной площади Тимониум в течение оставшейся части столетия. Другие посетители ярмарки шли пешком или ехали на лошадях, фургонах, экипажах и телегах на ярмарочную площадь, используя магистраль и ее южный конец Гринмаунт-авеню. Позднее посетители использовали старую линию электрического трамвая № 8 старой United Railway and Electric Company, известной после 1935 года как Baltimore Transit Company. После того, как в 1963 году последний трамвай проехал по Йорк-роуд и Гринмаунт-авеню до Кэтонсвилля, дизельные автобусы доставляли посетителей на ярмарку в дополнение к тысячам автомобилей, припаркованных на акрах парковок вокруг территории в течение последней недели лета.
В конце века Сельскохозяйственное общество округа Балтимор столкнулось с жесткой конкуренцией со стороны близлежащей ярмарки Пимлико, также называемой «ярмаркой штата». В конечном итоге, две группы провели совместные ярмарки в 1894 и 1897 годах, а в 1906 году объединились в одну корпорацию — Ярмарку штата Мэриленд и Сельскохозяйственное общество округа Балтимор, штат Мэриленд. Их ежегодная ярмарка затем стала известна как «Ярмарка штата Мэриленд».
В первые годы на ярмарке палатки и деревянные конструкции использовались для демонстрации домашнего искусства, сельскохозяйственной и садовой продукции, а также для выставок домашнего скота. Соревнования по вспашке и работе на волах были одними из популярных, но немногочисленных развлечений. Скачки проводились на ипподроме, а результаты пересылались заинтересованным наездникам в Балтиморе и Александрии, штат Вирджиния, с помощью почтовых голубей. Продовольственные концессии состояли из сэндвичей, приготовленных женами фермеров, а развлечения включали интермедии, бега в мешках и лазание по смазанным жиром столбам.
Ярмарка штата Мэриленд росла и процветала, добавляя множество достопримечательностей и экспонатов, включая доставку авиапочты на ярмарке 1918 года. Ежегодное мероприятие продолжалось до 1943 года, когда ярмарка была прервана из-за военных действий во Второй мировой войне . Территория ярмарки была сдана в аренду армии США под склад и центр по ремонту транспортных средств. После трехлетнего перерыва ярмарка вновь открыла свои ворота в 1946 году.
В 1999 году ярмарка была продлена еще на один день, и теперь она длится 11 дней.
В 2020 году из-за пандемии COVID-19 ярмарка была ограничена показом частного скота и других виртуальных шоу .
В 1950-х годах рост населения и развитие все более пригородного округа Балтимор процветали, и определенные деловые интересы хотели приобрести территорию ярмарки для промышленного развития. Основной акционер корпорации MSF & AS Британской Колумбии, которая теперь была Maryland Jockey Club (которая также владела и управляла знаменитым ипподромом Pimlico Race Course на северо-западе Балтимора и местом проведения Preakness Stakes — одного из «Тройных корон» скачек чистокровных лошадей ), согласился продать. Однако в ходе последовавших споров группа агрономов, руководителей предприятий, наездников и банкиров сформировала «Комитет по спасению ярмарки штата Мэриленд». Комитет собрал более 600 000 долларов на покупку ярмарки, гарантируя, что ярмарка штата Мэриленд в Тимониуме по-прежнему будет главным событием Мэриленда в конце каждого лета.
Еще один кризис был предотвращен в 1970-х годах. Организованная индустрия скачек Мэриленда предприняла шаги, чтобы даты скачек чистокровных лошадей ярмарки были перенесены на другие трассы Мэриленда, чтобы снова привлечь сокращающуюся аудиторию, кошельки и внимание СМИ. Директора ярмарки осознали, что такой шаг поставит под угрозу выживание ярмарки. «Комитет друзей ярмарки штата Мэриленд» был создан для укрепления сотрудничества между сельским хозяйством Мэриленда и интересами коневодства — отношений, которые были традицией в штате с середины 18 века. Комитету удалось убедить общественность и законодательный орган штата в Генеральной ассамблее Мэриленда в ценности сохранения скачек чистокровных лошадей в рамках ярмарки. Комитет также подготовил планы расширения ярмарки, в результате чего штат Мэриленд выделил грант в размере 5 миллионов долларов на строительство, модернизацию и круглогодичное использование ярмарочной площади.
Одной из самых известных лошадей, участвовавших в скачках в Тимониуме, был жеребенок Мэрилендской породы Би Би Би , который участвовал в скачках и победил осенью 1971 года. Затем, в мае 1972 года на ипподроме Пимлико, Би Би Би выиграл второй этап серии Тройной короны США , Preakness Stakes .
В настоящее время на ипподроме проводятся мероприятия во время ярмарки, в том числе «Alma North Stakes» для кобыл и жеребят , а также «Taking Risks Stakes». [1]
Программа Мисс Мэриленд по сельскому хозяйству (MMAP) является частью Ярмарки штата Мэриленд с 1930-х годов. Название конкурса менялось несколько раз на протяжении десятилетий. Когда он начался, победительница получала титул Мисс Ярмарка Тимониума, но победительницам также давали титул Королевы фермы, а теперь победительница получает титул Мисс Мэриленд по сельскому хозяйству.
По словам Филлис Маккензи, победительницы конкурса «Мисс Мэриленд Сельское хозяйство» 2012 года, программа представляет собой «конкурс знаний, проводимый в рамках программы фермерского бюро. [Судьи] будут искать обширные знания во всех аспектах сельского хозяйства и фермерского бюро Мэриленда в рамках их политики и многочисленных программ, которые они предлагают фермерам и другим агрономам». [7]
В начале 1990-х годов было завершено строительство линии Baltimore Light Rail , обслуживающей станцию Glen Burnie около Glen Burnie в округе Энн-Арандел на юге, центр Балтимора и долину Хант на севере. Станция Fairgrounds линии легкорельсового транспорта находится рядом с западным входом на ярмарку. Это привело к увеличению толп посетителей, прибывающих по железной дороге в конце 20-го и начале 21-го веков, как и столетием ранее со старыми трамваями (старой United Railways and Electric Company, позже Baltimore Transit Company) и пригородными поездами старой Northern Central Railway .
{{cite news}}: |last=имеет общее название ( помощь )