Аэропорт в Маланге, Восточная Ява, Индонезия.
Аэропорт Абдул Рахман Салех ( IATA : MLG , ICAO : WARA ; ранее WIAS ) — небольшой коммерческий аэропорт 1 класса [5], обслуживающий Маланг , второй по величине город в провинции Восточная Ява в Индонезии . Этот аэропорт назван в честь Абдула Рахмана Салеха (1909–1947), индонезийского летчика и физиолога, самолет которого был сбит голландцами при посадке на аэродроме Магуво (ныне аэропорт Адисусипто ), округ Слеман , особый регион Джокьякарта , во время Индонезийской национальной революции .
Аэропорт был временно закрыт в октябре 2009 года из-за значительных повреждений взлетно -посадочной полосы , но открылся снова после проведения некоторых ремонтных работ, в результате финансирования в размере 130 миллионов рупий тремя местными органами власти. [9]
Новый терминал был открыт 30 декабря 2011 года, заменив старый терминал, который сейчас используется индонезийскими ВВС (TNI-AU). Новый терминал расположен недалеко от юго-западного конца взлетно-посадочной полосы, рядом со старым терминалом.
В 2007 году размеры главной взлетно-посадочной полосы (17/35) составляли 1987 на 40 метров (6519 на 131 фут). [2] В конце 2012 года она была расширена до 2300 метров (7546 футов). По состоянию на октябрь 2022 года [обновлять]сообщается, что 17/35 была дополнительно расширена до 2500 на 40 метров (8202 на 131 фут). [3] Ее вторая взлетно-посадочная полоса (17L/35R) имеет размеры 1500 на 30 метров (4921 на 98 футов). [1] Она имеет парковочную зону для самолетов площадью 22 000 квадратных метров (236 806 квадратных футов) и размерами 200 на 110 метров (656 на 361 фут). [5]
История
Авиабаза (Лануд) Бугис, которая сейчас известна как Лануд Абдулрахман Салех, была построена голландским правительством в 1937–1940 годах вместе со строительством других авиабаз, таких как Лануд Маоспати (ныне авиабаза Исвахьюди) в Мадиуне , Лануд Панасан ( международный аэропорт Адисумармо ) в Соло и Лануд Магуво ( международный аэропорт Адисутджипто ) в Джокьякарте . Аэродром Абдулрахман Салех расположен в долине Бромо и окружен несколькими горами, а именно горой Семеру (3676 м) на востоке, горой Арджуно (3339 м) на севере и горой Кави (2551 м) и горой Пандерман (2045 м) на западе. Авиабаза Абдулрахмана Салеха расположена в пакистанском субрайоне Маланг , в 17 километрах к востоку от центра города Маланг , в астрономической позиции 07.55 LS и 112.42 BT.
Расположение авиабазы Абдулрахман Салех довольно безопасно, поскольку она окружена естественными укреплениями и находится у подножия горы. Это приводит к тому, что авиабаза Абдулрахман Салех не так отчетливо видна в воздухе, так что если есть вражеские самолеты, пролетающие над этой авиабазой, они будут покрыты туманом. Это очень стратегическое положение для военной обороны, что также является причиной того, что голландцы выбрали Пакистан, Маланг, регентство Маланг , в качестве одного из районов своей противовоздушной обороны. Голландское правительство в то время намеренно сделало взлетно-посадочную полосу достаточно длинной, чтобы ее можно было использовать для посадки и взлета широкоформатных самолетов, таких как бомбардировщики , Glynmartin , Fokker и Jagers.
17 августа 1952 года в знак признания жертв и заслуг профессора, доктора Абдулрахмана Салеха в его усилиях по развитию AURI и борьбе за индонезийскую нацию тогдашний начальник штаба ВВС коммодор авиации Сурджади Сурджадарма издал письмо-заключение начальника штаба ВВС за номером 76/48/Pon.2/KS/52, содержащее изменения в названиях авиабаз типа А, одним из которых было изменение названий авиабазы Бугис на авиабазу Абдулрахмана Салеха.
После шести лет с 25 мая 2005 года, используя терминал в рамках «базовых операций» авиабазы Абдул Рахман Салех, 30 декабря 2011 года гражданская авиация в Абдул Рахман Салех использовала аэропорт, отдельный от «базовых операций» авиабазы Абдул Рахман Салех. Этот аэропорт был построен за 139 миллиардов рупий. Как известно, гражданские рейсы в этом аэропорту начались 1 апреля 1994 года авиакомпанией Merpati Nusantara Airlines с использованием самолетов Fokker F28 . Из-за частых задержек (не по расписанию), начиная с периода 1996–1997 годов, коэффициент загрузки снизился до 14,54%. 16 июня 1997 года авиакомпания PT Merpati Nusantara Airlines официально прекратила свою летную деятельность.
Изменение названия базы
Совпав с празднованием 7-й годовщины Республики Индонезия, начальник штаба ВВС коммодор Сурджади Сурджадарма издал Указ номер: 76/48/Pen.2/KS/52 17 августа 1952 года. Этот указ включал изменения названий крупнейших военных аэродромов в знак признательности и уважения к жертвам и заслугам пионеров ВВС в отстаивании независимости Индонезии в целом и индонезийских ВВС (AURI) в частности. Награждены следующие деятели:
- Коммодор авиации (посмертно) Агустинус Адисутджипто , заменяющий название авиабазы Магуво (международный аэропорт Адисутджипто) в Джокьякарте .
- Коммодор авиации (посмертно) профессор доктор Абдулрахман Салех, заменяющий название авиабазы Бугис в Маланге.
- Коммодор авиации (посмертно) Халим Перданакусума , заменяющий название авиабазы Тджилитан (международный аэропорт Халима Перданакусума) в Джакарте.
- Офицер авиации I (посмертно) Хусейн Састранегара [id] , заменяющий название авиабазы Андир (международный аэропорт Хусейн Састранегара) в Бандунге.
Авиакомпании и направления
Регулярные пассажирские перевозки предлагают следующие авиакомпании:
Статистика
Несчастные случаи и инциденты
- 18 января 1967 года самолет Grumman HU-16A Albatross, принадлежащий Военно-воздушным силам Республики Индонезия (AURI), военный регистрационный номер 302, следовавший в аэропорт Маланг-Абдул Рахман Салех (MLG/WARA), был объявлен пропавшим без вести, все 19 человек, находившихся на борту, погибли. [11] [12]
- 1 ноября 2007 года в 13:24 по западному индонезийскому времени (WIB) (06:24 UTC ) самолет Boeing 737–230 авиакомпании Mandala Airlines с номером рейса RI260 (также сообщается как MDL 260) ( серийный номер : 22137/788), регистрационный номер PK-RIL, был списан после значительных повреждений, полученных в результате жесткой посадки на взлетно-посадочную полосу 35 в аэропорту Абдул Рахман Салех. Вылетевший из международного аэропорта Джакарта-Сукарно-Хатта (CGK/WIII) на регулярном пассажирском рейсе, последующее расследование показало, что пилот не соблюдал чрезмерную скорость снижения 1000 футов в минуту во время захода на посадку, тем самым создав неустойчивый заход на посадку . 45-летний мужчина-пилот, командир самолета, подвергся критике за то, что он в дальнейшем не отреагировал ни на одно из звуковых предупреждений от любой из систем предупреждения о близости земли (GPWS), в частности на первоначальное «Sink Rate, Sink Rate» и три последующих «Pull Up, Pull Up». Данные, извлеченные из бортового самописца, показали, что после скорости снижения 1750 футов в минуту самолет подпрыгнул примерно на 20 футов (6 метров) после жесткой жесткой посадки, и что экипаж не предпринял никаких попыток инициировать уход на второй круг , что является обычным действием по восстановлению после жесткой посадки. В качестве смягчения последствий экипажу самолета мешали «неблагоприятные визуальные метеорологические условия» во время захода на посадку, в частности, сильный дождь и ограниченная видимость . Из 94 человек на борту (два пилота, три бортпроводника и 89 пассажиров) не было ни погибших, ни серьезно раненых. [2] [13]
- 16 ноября 2023 года два самолета Embraer EMB-314E Super Tucano (A-29) ВВС Индонезии , эксплуатируемые Skadron Udara 21, потерпели крушение при неизвестных обстоятельствах на склонах горы Бромо , недалеко от деревни Кедувунг, округ Пуспо, Пасуруан , Восточная Ява . Самолеты (TT-3103 и TT-3111) были частью группы из четырех самолетов, которая вылетела с авиабазы Маланг -Абдул Рахман Салех. Во время аварии они летели в строю «коробка». Пилоты обоих самолетов погибли в результате крушения. [14]
Ссылки
- ^ abc "Аэропорт Абдул Рахман Салех (MLG)" . World-Airport-Codes.com . Олдершот , Англия: Fubra Limited . Проверено 23 октября 2022 г.
- ^ abc Национальный комитет по безопасности на транспорте (2009). Отчет о расследовании авиакатастрофы – Boeing Aircraft Company B737-200 PK-RIL (PDF) (Отчет). Джакарта, Индонезия: Министерство транспорта . Получено 23 октября 2022 г. – через Reports.Aviation-Safety.net.
- ^ ab "ВАРА - Аэропорт Абдул Рахман Салех" . SkyVector.com . Проверено 23 октября 2022 г.
- ↑ Лукман Хаким (14 января 2020 г.). «Абдулрахман Салех Тетап Диупьякан Джади Бандара Международный». SINDOnews.com (на индонезийском языке) . Проверено 23 октября 2022 г.
- ^ abc "DGCA Indonesia – информация об аэропорте – MLG – Абдур Рахман Салех". hubud.dephub.go.id . Генеральный директорат гражданской авиации (DJPU) . 2019 . Получено 23 октября 2022 .
- ^ "Информация об аэропорте Абдул Рахман Салех – WARA". WorldAeroData.com . Архивировано из оригинала 13 ноября 2019 г.
{{cite web}}
: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ) Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF . - ^ Информация об аэропорте MLG на Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действительно с октября 2006 г.).
- ↑ DISPEN TNI (10 июля 2023 г.). «Международный туристический фестиваль парапланеризма Данлануд Абд Салех Маланг Хадири Пенутупан Бату 2023» . Национальные вооруженные силы Индонезии (на индонезийском языке) . Проверено 15 ноября 2023 г.
- ^ "Аэропорт Маланга по-прежнему закрыт для коммерческих рейсов". The Jakarta Post . PT Bina Media Tenggara. 27 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 7 июня 2011 г.
- ^ «По умолчанию».
- ^ " The Straits Times ". 21 января 1967 г., стр. 1.
- ^ "Авиакатастрофа ASN Grumman HU-16A Albatross 302 Java". Aviation-Safety.net . Flight Safety Foundation . 1967 . Получено 23 октября 2022 .
- ^ "ASN авиационное происшествие Boeing 737–230 Advanced PK-RIL Malang-Abdul Rachman Saleh Airport (MLG)". Aviation-Safety.net . Flight Safety Foundation . 2007 . Получено 23 октября 2022 .
- ^ «Два легких штурмовика с четырьмя членами экипажа на борту потерпели крушение в Восточной Яве». Jakarta Globe . 16 ноября 2023 г.
Внешние ссылки
СМИ, связанные с аэропортом Абдул Рахман Салех, на Викискладе?
- Текущие данные о прибытии и вылете аэропорта Маланг Абдул Рахман Салех (MLG/WARA) — на Flightradar24.com
- Аэропорт ВАРА Абдул Рахман Салех — отслеживание рейсов в реальном времени — на FlightAware.com
- METAR WARA – Аэропорт Абдул Рахман Салех – прогноз погоды в реальном времени с сайта METAR-Taf.com
- История аэропорта Маланг Абдул Рахман Салех - на Bandara.co.id (на индонезийском языке)
- История несчастных случаев на MLG в Aviation Safety Network
- Аэронавигационная карта и информация об аэропорте для WARA на SkyVector
- Фотография повреждений, вызванных жесткой посадкой в MLG самолета Boeing 737–230 Advanced PK-RIL авиакомпании Mandala Airlines RI260 — от NTSC ( KNKT ) на сайте Aviation-Safety.net