База ВВС Блайтвилль

База ВВС США около Блайтвилля, Арканзас

База ВВС Блайтвилль была базой ВВС США , которая действовала под командованием тактической авиации и стратегической авиации с 1954 года до своего закрытия в 1992 году. Первоначально объект служил школой подготовки пилотов B-25 во время Второй мировой войны. Большую часть своей работы база служила домом для программы наземного оповещения SAC B-52. В 1988 году объект был переименован в базу ВВС Икер в честь генерала Восьмой воздушной армии времен Второй мировой войны Айры С. Икера . ^[1] Он был расположен в 3 милях (4,8 км) к северо-западу от Блайтвилля, штат Арканзас . В настоящее время объект функционирует как Arkansas Aeroplex и Arkansas International Airport .

История

Строительство и Вторая мировая война

Построенный на бывших сельскохозяйственных землях, объект изначально был активирован как армейский аэродром Блайтвилля в 1942 году. Во время Второй мировой войны объект служил учебным аэродромом в рамках Программы обучения 70 000 пилотов. Это был один из многих аэродромов, созданных во внутренних районах страны во время войны для этой цели. Блайтвилль, Арканзас, был выбран в качестве места обучения из-за его близости к реке Миссисипи , по которой можно было легко доставлять припасы на объект и обратно. ^[2] Строительство аэродрома в Блайтвилле было быстрее, чем в других школах пилотов в Арканзасе, поэтому первые группы, которые должны были тренироваться на базе, изначально предназначались для армейского аэродрома Уолнат-Ридж и Helena Aerotech для их базовой подготовки. ^[3] Также были дополнительные вспомогательные аэродромы в Люксоре, AR , Манилле, AR , Хорнерсвилле, MO , Стиле, MO и Кутере, MO . ^[4]

Здания 430, 431, 432, 438, 439 и 440. Эти склады были построены в 1942 году и являются единственными зданиями времен Второй мировой войны, оставшимися на территории.

Первой жертвой летной школы стал Герберт Перкинс, уроженец Вирджинии, чей BT-13 разбился недалеко от промежуточного аэродрома в Луксоре, штат Арканзас . ^[5] Аэродром использовался как летная школа Юго-восточного учебного командования. Курсанты тренировались на AT-6, AT-9 и AT-10, чтобы научиться летать на B-25. ^[2] Кроме того, летная школа принимала небольшое количество TB-25G, учебно-тренировочной версии B-25. ^[6] В 1945 году на базе также размещалась планерная школа для обучения военнослужащих полетам на Waco CG-4 . ^[7] Аэродром был закрыт в октябре 1945 года после окончания Второй мировой войны. ^[1] Затем аэродром на короткое время стал центром обработки для быстрой демобилизации увольняемых военнослужащих. В 1946 году Управление по управлению военными активами официально закрыло объект, после чего контроль и ответственность за землю были переданы городу Блайтвиллю. ^[2]

Возобновление работы под командованием тактической авиации

Фотография времен Холодной войны , на которой изображен B-52, заправляемый самолетом KC-135.

15 июля 1955 года объект был вновь открыт Тактическим авиационным командованием как военно-воздушная база Блайтвилля (AFB), когда 461-е бомбардировочное крыло было перемещено с военно-воздушной базы Хилл в штате Юта. Авиабаза Блайтвилля стала полностью работоспособной, когда 19 июля 1955 года она была оснащена крылом из трех эскадрилий бомбардировщиков B-57 . ^[1] Хотя 461-я никогда не участвовала в боевых действиях во время своего пребывания на военно-воздушной базе Блайтвилля, она была назначена на ряд учений и экспериментов. B-57B 461-го крыла участвовали в операции Sagebrush, ^[8] операции Redwing , ^{[9] [10]} операции Mobile Charlie, операции Counter Punch и операции Able Vista. ^[11]

Перевод в Стратегическое авиационное командование

Бункеры, использовавшиеся для хранения ядерного оружия на авиабазе Блайтвилл (Икер)

1 апреля 1958 года база была официально передана Стратегическому авиационному командованию в рамках запланированного расширения программы бомбардировщиков B-52. В июле 1959 года 97-е бомбардировочное крыло впоследствии взяло под свой контроль базу и привезло с собой дальний бомбардировщик B-52G и самолет-заправщик KC-135A Stratotanker для поддержки операций бомбардировщиков и программы наземного оповещения SAC. В 1960 году на базе был построен пункт оповещения о готовности , аналогичный другим, которые строились по всей Америке в то время. На авиабазе Блайтвилл наблюдалась большая активность в эпоху холодной войны. База была переведена в состояние повышенной готовности три раза. Во-первых, 4229-е подразделение авиабазы ​​было переведено в состояние «личной готовности» во время Ливанского кризиса 1958 года. Во-вторых, база была переведена в DEFCON 2, а 97-е бомбардировочное крыло было переведено в состояние боевой готовности 22 октября 1962 года во время Карибского кризиса . Два бомбардировщика B-52G были готовы нанести ядерный удар по Советскому Союзу в случае необходимости — за что крыло получило награду ВВС «Выдающееся подразделение» за свою работу во время кризиса. И, в-третьих, база была переведена в DEFCON 3 в 1973 году во время Войны Судного дня . ^{[1] [12]}

Ангар 207 был построен в 1954 году для обслуживания B-57. Позже он служил штаб-квартирой 97-й организационной ремонтной эскадрильи.

Во время войны во Вьетнаме 97-е бомбардировочное крыло в Блайтвилле поддерживало ударные операции в конце 1960-х и начале 1970-х годов. Экипаж бомбардировщика из Блайтвилля был одним из первых сбитых во время операции Linebacker II , миссии в декабре 1972 года, нацеленной на комплексы в Северном Вьетнаме . Три члена экипажа погибли в катастрофе. ^[13] Еще шесть человек из 97-го также погибли во Вьетнаме, чьи имена указаны на мемориальной доске на бывшей базе. В 1972 году все бомбардировщики были временно перемещены на Гуам, прежде чем были возвращены на авиабазу Блайтвилл, после чего установка возобновила нормальную работу. ^[2] Оно начало спасательные миссии с базы в Гренаду в 1983 году, а в августе 1990 года ^[2] пилоты 97-го бомбардировочного крыла начали тренироваться для миссий на Ближнем Востоке и в конечном итоге поддержали операцию «Буря в пустыне» . ^[14]

B-52 сбросил свой груз над Вьетнамом

Переименование авиабазы ​​Икер и закрытие базы

В 1988 году ВВС США официально переименовали базу ВВС Блайтвилл в базу ВВС Икер в память о генерале Второй мировой войны Айре Икере, бывшем командующем 8-й воздушной армией. Чиновники надеялись, услышав слухи о возможном закрытии базы, что это название вызовет симпатию к базе среди военных лидеров и будет достаточным, чтобы стимулировать ее дальнейшее существование. К сожалению, база ВВС Икер возглавила список баз, закрытых Стратегическим воздушным командованием в 1991 году , и с окончанием Холодной войны установка была официально выбрана; в марте 1992 года последний самолет покинул базу. Местные и федеральные чиновники предприняли масштабные усилия по компенсации негативных экономических последствий для сообщества Блайтвилля, которые очистили территорию, а затем распределили землю между различными организациями, включая Министерство внутренних дел (DOI) , Службу охраны рыбных ресурсов и диких животных (FWS) и Министерство по делам ветеранов (VA) . С тех пор часть земли была объявлена ​​Национальным историческим памятником . ^[1]

Здание 202 было построено в 1954 году как центр подготовки пилотов для 461-й BMS. Сейчас в нем размещается выставка BAFB, первая постоянная экспозиция Национального центра холодной войны.

Закрытие базы стоило сообществу более 700 гражданских рабочих мест, но половина из них была восстановлена ​​за счет адаптивного повторного использования бывшей базы, например, использования почтовым отделением США базы в конце 1990-х годов в качестве аэропорта во время праздников, переоборудования части жилья базы в Westminster Village of the Mid-South в пенсионный фонд, строительства спортивного комплекса стоимостью 2,5 миллиона долларов местным сообществом и частных инвестиций в размере около 3 миллионов долларов в создание поля для гольфа Thunder Bayou. ^[1]

Arkansas Aeroplex и Национальный центр холодной войны

В течение десятилетия после закрытия базы, объект был вновь открыт как Arkansas Aeroplex, также известный как Международный аэропорт Арканзаса . Основным арендатором Aeroplex является Aviation Repair Technologies, которая специализируется на ремонте больших самолетов. ^[15]

В 2020 году местные жители создали Национальный центр холодной войны, чтобы превратить бывший пункт оповещения SAC базы в главную экспозицию музея, посвященного многочисленным аспектам холодной войны. ^[16]

Исторические районы

историческое место Соединенных Штатов

На объекте находятся два исторических района: Blytheville Air Force Base Strategic Air Command (SAC) Alert and Weapons Storage Areas Historic District и Blytheville Air Force Base Capehart Housing Historic District. Оба были включены в Национальный реестр исторических мест в 2018 году. ^[17]

SAC Alert Facility — это исторический район площадью 247 акров (100 га) , включающий 23 здания-участника , 33 сооружения-участника , два участка-участника , объект-участник , а также два здания, не участвующих в проекте. Первоначально объект был построен в 1960 году после того, как Стратегическое авиационное командование взяло базу под свой контроль. ^[12]

В апреле 2022 года Национальный центр холодной войны начал работу по восстановлению объекта в качестве своего главного экспоната. ^[16]

Галерея нашивок и эмблем

• Эмблемы для командований и подразделений, приписанных к базе ВВС Блайтвилл и осуществляющих надзор за ней
• 
  Эмблема Восточного командования летной подготовки ВВС США
• 
  Эмблема тактического авиационного командования
• 461-е бомбардировочное крыло, тактическая эмблема
• 
  764-я бомбардировочная эскадрилья, тактическая нашивка
• 
  765-я бомбардировочная эскадрилья, тактическая нашивка
• 
  766-я бомбардировочная эскадрилья, тактическая нашивка
• 
  Эмблема Стратегического авиационного командования
• 
  Эмблема 42-й авиадивизии
• 
  97-е бомбардировочное крыло, тяжелый налет
• 
  340-я бомбардировочная эскадрилья, тяжелая нашивка
• 
  97-я воздушная дозаправочная эскадрилья, тяжелая нашивка

Основные команды, которым назначены

• Командование летной подготовки ВВС Армии , 10 июня 1942 г. – 16 июня 1945 г.
• Континентальные военно-воздушные силы, 16 июня 1945 г. – 21 марта 1946 г.
  • Переименовано в Стратегическое авиационное командование , 21 марта 1946 г. – 1 апреля 1946 г.
• Тактическое авиационное командование , 1 апреля 1946 г. – 15 августа 1946 г., 10 июня 1953 г. – 1 октября 1953 г.
• Командование материальной части ВВС , 1 октября 1953 г. – 1 июля 1954 г.
• Тактическое авиационное командование , 1 июля 1954 г. – 1 апреля 1958 г.
• Стратегическое авиационное командование , 1 апреля 1958 г. – 1 июня 1992 г.
• Воздушное боевое командование , 1 июня 1992 г. – 15 декабря 1992 г. (не действует)

Основные подразделения назначены

• 326-я армейская авиабаза, 21 июля 1942 г. - 30 апреля 1944 г.
• 25-я учебная летная группа двухмоторных самолетов , 25 июля 1942 г. – 29 февраля 1944 г.
  • 698-я двухмоторная учебная летная эскадрилья
  • 699-я двухмоторная учебная летная эскадрилья
  • 700-я двухмоторная учебная летная эскадрилья
  • 701-я двухмоторная учебная летная эскадрилья
  • 702-я двухмоторная учебная летная эскадрилья
  • 703-я двухмоторная учебная летная эскадрилья
  • 704-я двухмоторная учебная летная эскадрилья
• 945-й интендантский грузовой взвод, 2 октября 1942 г.
• 309-я авиационная эскадрилья, 14 сентября 1942 г. - 30 апреля 1944 г.
• 2111-я армейская авиабаза, 1 мая 1944 г. – 15 июня 1945 г.
• 809-я армейская авиабаза , 16 июня 1945 г. – 31 марта 1946 г.
• 334-я армейская авиабаза, 1 апреля 1946 г. – 25 ноября 1946 г.
• 387-я смешанная эскадрилья (резерв), 25 апреля 1949 г. – 17 июня 1949 г.
• 4431-я эскадрилья авиабазы, 19 июля 1955 г. – 16 октября 1956 г.
• 461-е бомбардировочное крыло , тактическое, 17 октября 1956 г. – 1 апреля 1958 г.
  • 764-я бомбардировочная эскадрилья
  • 765-я бомбардировочная эскадрилья
  • 766-я бомбардировочная эскадрилья
• 4229-я эскадрилья авиабазы, 1 апреля 1958 г. – 1 июля 1959 г.
• 97-е бомбардировочное крыло, тяжелое , 1 июля 1959 г. – 1 сентября 1991 г.; Переименовано в 97-е крыло, 1 сентября 1991 г. – 1 апреля 1992 г.
  • 340-я бомбардировочная эскадрилья, тяжелая
  • 914-я воздушная дозаправочная эскадрилья, тяжелая
  • 97-я воздушная дозаправочная эскадрилья, тяжелая

Основные самолеты назначены

• Vultee BT-13 Valiant , 1942-1945
• Североамериканский AT-6 B, 1942–1944 гг.
• Кертисс АТ-9А , 1942–1944
• Бук АТ-10Б , 1942–1945
• Республиканский АТ-12, 1942–1944 гг.
• Североамериканский TB-25G , 1945 г.
• Кертисс С-46 , 1945 г.
• Дуглас C-47 , 1945; 1956-1971 ^[18]
• Waco CG-4 , 1945 ^[7]
• Мартин B-57 Канберра , 1956–1958
• Локхид Т-33 , 1956-1961
• Боинг B-52G Stratofortress , 1960–1992
• Цессна Т-37 , 1960-1992
• Boeing KC-135A Stratotanker , 1961–1992

Смотрите также

• Аэродромы армии времен Второй мировой войны в Арканзасе
• 30-е учебно-авиационное крыло (Вторая мировая война)
• Участок Икер , крупный археологический памятник на территории базы
• Айра Икер , генерал ВВС времен Второй мировой войны
• Карибский кризис

Ссылки

1. Хартли 2018.
2. "Энциклопедия Арканзаса". Энциклопедия Арканзаса . Получено 24 ноября 2023 г.
3. "Расширение армейских ВВС". WINGS OF HONOR . Получено 24 ноября 2023 г. .
4. Армейский аэродром Блайтвилль: Юго-восточный учебный центр ВВС . Батон-Рог, Луизиана: Издательская компания Army and Navy Publishing Company. 1942.
5. "Первая смерть курсанта в летной школе BAAF". The Courier News . 14 августа 1942 г. стр. 1. Получено 24 ноября 2023 г.
6. "USAF Summary Sheet". www.aviationarchaeology.com . Получено 24 ноября 2023 г. .
7. "BAAF Glider crash". The Jackson Sun. 2 августа 1945. стр. 10. Получено 9 декабря 2023 .
8. "Abstract for IRISNUM= 00458574". Индекс истории ВВС . Агентство исторических исследований ВВС. 10 мая 1990 г. Получено 24 ноября 2023 г.
9. "Abstract for IRISNUM= 00458575". Индекс истории ВВС . Агентство исторических исследований ВВС. 10 мая 1990 г. Получено 24 ноября 2023 г.
10. Операция REDWING 1956 (Отчет).
11. "Abstract for IRISNUM= 00458578". Индекс истории ВВС . Агентство исторических исследований ВВС. 10 мая 1990 г. Получено 24 ноября 2023 г.
12. Эдвард Сало; Эдвард Харторн; Зак Митчелл; Фрэнк Уокер; Трэвис Рэтерман (11 сентября 2017 г.). "Национальный реестр исторических мест регистрации: Исторические районы оповещения и хранения оружия на базе ВВС Блайтвилл" (PDF) . Служба национальных парков . Получено 19 февраля 2018 г. .С картами и 23 фотографиями.
13. Услышано в 2018 году.
14. "О". Халк 46 . Получено 24 ноября 2023 .
15. AP (18 октября 2008 г.). «Открывается новый завод по ремонту авиационной техники». Baxter Bulletin . стр. 3. Получено 23 декабря 2023 г.
16. cjrw.com, CJRW- (31 марта 2022 г.). "Ready Alert Facility Restoration Ground-Breaking Event". The National Cold War Center . Получено 24 ноября 2023 г. .
17. "Национальный реестр исторических мест: еженедельный список". Служба национальных парков . 26 января 2018 г.
18. "C-47A "Skytrain" – Стратегическое авиационное командование и аэрокосмический музей". www.sacmuseum.org . Получено 24 ноября 2023 г. .

Библиография

• Bruce-Henderson, S. et al. (без даты) Operation Redwing . Доступно по адресу: https://apps.dtic.mil/sti/citations/ADA134795 (дата обращения: 24 ноября 2023 г.).
• Хартли, Джиллиан (2018). «База ВВС Икер». Энциклопедия Арканзаса .
• Херд, Кенет (2018). «Официальные лица Арканзаса ищут музей холодной войны на месте бывшей авиабазы». Новости США .
• Центр инженеров-строителей ВВС США. «План общественных отношений для бывшей авиабазы ​​Икер в Блайтвилле, Арканзас (июль 2007 г.)» (PDF) . AFCEC.mil . Получено 26 мая 2019 г. .

Внешние ссылки

• Арканзас Аэроплекс
• Национальный центр холодной войны
• Заброшенные и малоизвестные аэродромы: вспомогательное аэродромное поле Кутер
• Биография Айры С. Икера
• Северо-Восточный колледж Арканзаса (ранее CC округа Миссисипи)
• Видео бывшей базы ВВС Икер