Воздушная национальная гвардия Миннесоты ( MN ANG ) — воздушное ополчение американского штата Миннесота . Является резервом ВВС США и, наряду с Национальной гвардией армии Миннесоты , элементом Национальной гвардии Миннесоты более крупного Бюро национальной гвардии США .
Как государственные ополченческие подразделения, подразделения Национальной гвардии ВВС Миннесоты не входят в обычную цепочку командования ВВС США . Они находятся под юрисдикцией губернатора Миннесоты через офис генерал-адъютанта Миннесоты , если только они не федерализированы приказом президента Соединенных Штатов . Штаб-квартира Национальной гвардии ВВС Миннесоты находится в Сент-Поле, а ее командующим в настоящее время является генерал-майор Джон Дженсен.[обновлять]
В рамках концепции «Total Force» подразделения Национальной гвардии ВВС Миннесоты считаются компонентами резерва ВВС (ARC) ВВС США (USAF). Подразделения ANG Миннесоты обучаются и оснащаются ВВС и оперативно приобретаются Главным командованием ВВС США в случае федерализации. Кроме того, силы Национальной гвардии ВВС Миннесоты приписаны к Воздушным экспедиционным силам и подчиняются приказам о развертывании вместе со своими коллегами из действительной службы и резерва ВВС в назначенном им окне развертывания цикла.
Наряду с их федеральными резервными обязательствами, как государственные ополченческие подразделения, элементы ANG Миннесоты подлежат активации по приказу губернатора для обеспечения защиты жизни и имущества, а также сохранения мира, порядка и общественной безопасности. Миссии штата включают ликвидацию последствий стихийных бедствий во время землетрясений, ураганов, наводнений и лесных пожаров, поисково-спасательные работы, защиту жизненно важных общественных служб и поддержку гражданской обороны.
Воздушная национальная гвардия Миннесоты состоит из следующих основных подразделений:
Закон о милиции 1903 года установил нынешнюю систему Национальной гвардии, подразделения, сформированные штатами, но финансируемые федеральным правительством, которые обязаны нести непосредственную государственную службу. Если они федерализированы президентским указом, они попадают под регулярную военную цепочку командования.
1 июня 1920 года Бюро милиции выпустило циркуляр № 1 об организации воздушных подразделений Национальной гвардии. [3] После этого объявления помощник генерал-адъютанта Миннесоты подполковник Уильям Гарис встретился с Т. Гленном Харрисоном, репортером, и Рэем С. Миллером, летчиком Первой мировой войны , чтобы обсудить планы создания авиационного подразделения Национальной гвардии Миннесоты. При поддержке генерал-адъютанта Миннесоты бригадного генерала Уолтера Райнова, Харрисон и Миллер сформировали на бумаге 109-ю эскадрилью, подразделение без федерального статуса. Помимо Райнова, инициатива имела поддержку на высоком уровне в лице губернатора Миннесоты Джозефа Бернквиста .
26 сентября 1920 года, по настоянию губернатора Бернквиста, бригадный генерал Райнов, подполковник Гарис и теперь капитан Рэй Миллер отправились на арендованном Curtiss Oriole из Сент-Пола в Вашингтон, округ Колумбия, чтобы лоббировать в Бюро милиции и Воздушной службе армии создание авиационного подразделения для Национальной гвардии. [4] Беспрецедентное путешествие заняло восемь дней, трио приземлилось 2 октября. На встречах с различными военными чиновниками, включая бригадного генерала Билли Митчелла , тогдашнего помощника начальника Воздушной службы, трио вызвало интерес и получило поддержку авиации Национальной гвардии Миннесоты. Видимо, в результате 17 января 1921 года 109-я эскадрилья была признана на федеральном уровне, став первым летным подразделением Национальной гвардии, получившим такой статус после войны. 25 января 1923 года подразделение было переименовано в 109-ю наблюдательную эскадрилью. [5]
116-я наблюдательная эскадрилья была направлена в действующую службу 10 февраля 1941 года в рамках наращивания армейского авиационного корпуса перед вступлением Соединенных Штатов во Вторую мировую войну. Эскадрилья была отправлена в Европу, первоначально летая на Supermarine Spitfire Mk.V , а затем выполняя разведывательные миссии на North American F-6 Mustang . Во время Корейской войны также была активирована Воздушная гвардия Миннесоты, которая предоставила пилотов для действующих крыльев в Корее.
24 мая 1946 года Военно-воздушные силы армии США в ответ на резкое послевоенное сокращение военного бюджета, наложенное президентом Гарри С. Трумэном , выделили неактивные обозначения подразделений Бюро национальной гвардии для формирования Национальной гвардии ВВС. Эти обозначения подразделений были выделены и переданы различным бюро Национальной гвардии штатов для предоставления им обозначений подразделений для восстановления их в качестве подразделений Национальной гвардии ВВС. [6] [ не удалось проверить ]
Современная ANG Миннесоты получила федеральное признание 28 августа 1947 года как 109-я истребительная эскадрилья на авиабазе Уолд-Чемберлен , Миннеаполис. Она была оснащена истребителями F-51D Mustang, и ее миссией была противовоздушная оборона штата. Однако 18 сентября 1947 года считается официальным рождением Национальной гвардии Миннесоты, совпадающим с созданием Военно-воздушных сил США как отдельного подразделения вооруженных сил США в соответствии с Законом о национальной безопасности. [6]
В 1950-х и начале 1960-х годов оба подразделения 179-й истребительной эскадрильи перехватчиков в Дулуте и 109-й истребительной эскадрильи перехватчиков в Сент-Поле обеспечивали активную противовоздушную оборону с круглосуточным статусом боеготовности. Угрозы Советского Союза вытеснить западные войска из Западного Берлина в 1961 году спровоцировали Берлинский кризис и призыв отдельных подразделений Национальной гвардии по всей территории США.
В эту мобилизацию были включены военнослужащие и самолеты Boeing C-97G Stratofreighter из 133-го авиакрыла, которые служили на федеральной действительной службе в течение 11 месяцев, работая из своей домашней базы в международном аэропорту Миннеаполис-Сент-Пол .
Во время войны во Вьетнаме Воздушная гвардия, хотя официально она так и не была мобилизована, совершила сотни миссий по снабжению и транспортировке в Юго-Восточную Азию.
Воздушная национальная гвардия Миннесоты также была активирована после террористических атак 11 сентября . Сразу после атаки на Нью-Йорк и Вашингтон, округ Колумбия , F-16 из 148-го истребительного крыла совершили боевое воздушное патрулирование над ключевыми локациями. 133-е воздушное крыло также обеспечивало воздушные перевозки во время войны в Афганистане (2001–2021) . [7]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
