43°08′23″с.ш. 089°20′15″з.д. / 43.13972°с.ш. 89.33750°з.д. / 43.13972; -89.33750
Авиабаза Национальной гвардии Труакс-Филд ( IATA : MSN , ICAO : KMSN , FAA LID : MSN ), также известная как Труакс-Филд — военный объект, расположенный в региональном аэропорту округа Дейн . Он расположен в пяти милях (8 км) к северо-востоку от центра Мэдисона , города в округе Дейн , штат Висконсин , США .
Авиабаза Труакс была названа в честь уроженца Висконсина лейтенанта Томаса Л. Труакса, который погиб в результате несчастного случая на учебном самолете P-40 в ноябре 1941 года.
Аэропорт является базой как Национальной гвардии Висконсина , так и Национальной гвардии Висконсина .
Первоначально известный как армейский аэродром Мэдисон , Truax Field был активирован как аэродром армейских ВВС в июне 1942 года во время Второй мировой войны . Во время войны он использовался Восточным техническим учебным центром армейских ВВС, крупной школой, работающей в Truax AAF для обучения радистов и механиков, а позже был расширен для обучения работе с радиолокационными системами, диспетчерскими пунктами и другими коммуникационными областями для армейской службы связи на авиалиниях. Специальное подразделение, созданное в 1943 году, обучало радистов и механиков работе с оборудованием связи B-29 Superfortress . Базовым подразделением на аэродроме было 334-е (позднее 3508-е) подразделение армейской авиабазы. 17 сентября 1945 года миссия аэродрома была изменена на роль центра разделения, и он был закрыт как действующий аэродром AAF 30 ноября 1945 года.
Переданный местным гражданским властям, «муниципальный аэропорт Мэдисон» также стал домом для Висконсинской национальной гвардии ВВС и ее нынешнего 115-го истребительного крыла (115 FW), истребительного крыла ВВС Национальной гвардии, оперативно полученного Боевым авиационным командованием (ACC) и до сих пор действующего на этой базе, летающего на самолетах F-16 Fighting Falcon .
Возобновленная ВВС США 1 февраля 1952 года и переименованная в авиабазу Труакс , база была переведена в статус активной службы во время Корейской войны в качестве базы истребителей-перехватчиков Командования ПВО (ADC). Первоначальным подразделением ВВС США, назначенным в Труакс, была 78-я эскадрилья авиабазы. ADC передала авиабазу Труакс своим Центральным силам ПВО и активировала 128-ю группу истребителей-перехватчиков Национальной гвардии Висконсина , обычно базирующуюся в Милуоки. 128-я FIG летала на F-80 Shooting Stars из Труакса до возвращения в Милуоки в феврале 1952 года.
После строительства дополнительных взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, перронов и вспомогательных объектов 1 ноября 1952 года прибыла 78-я истребительно-перехватывающая группа с ее 432-й и 433-й истребительно-перехватывающими эскадрильями, заменив 78-ю ABS в качестве основного оперативного подразделения в Труаксе. 78-я была переведена с авиабазы Гамильтон , Калифорния , и летала на самолетах F-86 Sabre и F-89 Scorpion в роли истребителя-перехватчика.
9 апреля 1955 года авиабаза Труакс стала штаб-квартирой 37-й воздушной дивизии (обороны) ADC . 37-я дивизия отвечала за противовоздушную оборону частей Висконсина , Иллинойса и Индианы , включая Чикаго . 1 апреля 1959 года 30-я авиационная дивизия ADC , эксплуатирующая систему полуавтоматической наземной обстановки (SAGE), заменила 37-ю дивизию. 30-я была организацией управления и контроля, ответственной за радиолокационное покрытие Среднего Запада с использованием автоматизированной системы управления полуавтоматической наземной обстановкой (SAGE) для отслеживания и перехвата вражеских бомбардировщиков. SAGE, в более поздних версиях, также могла автоматически направлять самолеты на перехват, отправляя команды непосредственно на автопилот самолета.
В конце 1950-х годов самолеты, приписанные к базе, были заменены на F-102 Delta Dagger , а 78-я была заменена 327-й истребительно-перехватывающей группой , которая прибыла в 1956 году, заменив 78-ю. Эскадрильи 327-й были 61-й, 323-й и 325-й истребительно-перехватывающими эскадрильями.
В 1966 году штаб-квартира 30-й воздушной дивизии была переведена в муниципальный аэропорт Су-Сити , штат Айова, а 20-я воздушная дивизия заменила ее в Труаксе. 20-я дивизия отвечала за противовоздушную оборону частей Висконсина, Миннесоты , Айовы , Миссури , Арканзаса , Теннесси , Кентукки , Индианы и всего Иллинойса . Она также курировала подразделения Национальной гвардии ВВС , которые совершали перехваты, используя, среди прочего, самолеты F-101 Voodoo и F-106 Delta Dart , одновременно управляя многочисленными наземными радиолокационными эскадрильями ВВС США.
К концу 1960-х годов потребность в противовоздушной обороне против пилотируемых самолетов уменьшалась, и переименованное Командование воздушной обороны (ADC) консолидировало и сократило свои силы. 31 декабря 1967 года 20-я дивизия была перераспределена в Форт-Ли, Вирджиния, а авиабаза Труакс была расформирована как действующая база Командования воздушной обороны в начале 1968 года. Те части авиабазы Труакс, которые не вернулись под гражданский контроль, были переданы Национальной гвардии Висконсина , поскольку база ВВС Национальной гвардии Труакс-Филд и региональный аэропорт округа Дейн/Труакс-Филд с тех пор являются совместным военно-гражданским аэропортом.
Truax Field ANGB остается домашней базой 115-го истребительного крыла (115 FW), подразделения Национальной гвардии ВВС, оперативно полученного Боевым воздушным командованием (ACC), ранее летавшего на многоцелевых истребителях Lockheed F-16 Fighting Falcon C/D. У 115 FW есть две различные миссии. Федеральная миссия в соответствии с Разделом 10 USC заключается в укомплектовании и обучении летных и вспомогательных подразделений для усиления истребительных сил общего назначения Боевого воздушного командования для эффективного и быстрого проецирования боевой мощи F-16 в любой точке мира для выполнения военных или мирных миссий, а также операций, не связанных с войной. 115 FW поддерживает готовность к мобилизации в составе Резервного воздушного компонента (ARC) и проводит обучение в соответствии с указаниями ACC. Государственная миссия в соответствии с Разделом 32 USC заключается в предоставлении обученных и оснащенных подразделений для защиты жизни и имущества, а также для сохранения мира, порядка и общественной безопасности в соответствии с указаниями губернатора Висконсина.
В апреле 2020 года ВВС объявили, что F-35A Lightning II будет базироваться на авиабазе Труакс-Филд, а 115-е истребительное крыло получит свой первый самолет в 2023 году. [2]
Последний F-16 из 115 FW покинул аэродром Труакс в октябре 2022 года. Первые три F-35A прибыли 25 апреля 2023 года. [3]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.