База ВВС Национальной гвардии имени Фрэнсиса С. Габрески — это военное сооружение ПВО, расположенное в гражданском общественном аэропорту имени Фрэнсиса С. Габрески , расположенном к северу от Уэстхэмптон-Бич, Нью-Йорк . В настоящее время это база 106-го спасательного крыла Национальной гвардии Нью-Йорка . [3]
Аэродром округа Саффолк был построен в 1943 году как подбаза ВВС США на аэродроме Митчел-Филд . Позднее, приписанный к Первым воздушным силам , 437-й армейский авиабазовый отряд защищал район Нью-Йорка и осуществлял противолодочное патрулирование. После Второй мировой войны аэродром был передан округу Саффолк для использования в качестве гражданского аэропорта, но с включением пункта отмены, если когда-либо возникнет необходимость в будущем военном использовании.
Переименованная в 1951 году, когда ВВС США вернули себе аэропорт, база ВВС округа Саффолк входила в состав Восточных сил ПВО, оборонявших агломерацию Нью-Йорка . 103-е истребительно-перехватывающее крыло ВВС Национальной гвардии ( 103 FIW) вместе со 118-й эскадрильей истребителей-перехватчиков и ее истребителями F-47N Thunderbolts [ 4] были федерализированы 2 марта 1951 года и переведены из Брэйнард-Филд , штат Коннектикут, на авиабазу округа Саффолк 1 июня. 103-е истребительное крыло было возвращено под контроль штата 6 февраля 1952 года и недолго оставалось в округе Саффолк, пока не было заменено 45-й и 75-й эскадрильями истребителей-перехватчиков в ноябре 1952 года, летая на F-86 Sabre в составе 23-й группы истребителей-перехватчиков (23 FIG).
В 1955 году 23 FIG был перенаправлен на авиабазу Преск-Айл и заменен недавно сформированным 52-м истребительно-перехватывающим крылом (52 FIW), которое летало под различными обозначениями с авиабазы округа Саффолк до 1969 года, причем 2-я и 5-я эскадрильи истребителей-перехватчиков летали на перехватчиках F-94 Starfire , F-101 Voodoo и F-102 Delta Dagger . В 1963 году 52 FIW был переименован в 52-е истребительное крыло (ПВО) и стал частью сектора ПВО Нью-Йорка (NY ADS), причем NY ADS был одним из четырех секторов ПВО ВВС США, использующих систему полуавтоматической наземной обстановки (SAGE).
База ВВС округа Саффолк также была основной базой поддержки для ракетной базы округа Саффолк , расположенного неподалеку комплекса запуска зенитных ракет CIM-10 Bomarc ВВС США для обороны столичного региона Нью-Йорка под управлением центра управления пусками ракет на авиабазе Макгуайр , штат Нью-Джерси.
В результате нехватки финансирования войны во Вьетнаме , которая привела к закрытию многочисленных баз ВВС и военно-морских аэродромов в США, в 1969 году авиабаза округа Саффолк была расформирована, и военный объект был снова передан правительству округа Саффолк для использования в качестве гражданского аэропорта.
Аэропорт округа Саффолк ( аэропорт Фрэнсиса С. Габрески после 1991 года) работал без военного подразделения до июня 1970 года, когда 102-я воздушная дозаправочная эскадрилья Национальной гвардии ВВС Нью-Йорка была переведена с военно-морской авиабазы Флойд Беннетт-Филд со своими самолетами KC-97 Stratofreighters . В 1972 году 102-я перешла на самолеты F-102 Delta Daggers и стала 102-й истребительно-перехватывающей эскадрильей. В 1975 году подразделение снова сменило миссию и стало эскадрильей аэрокосмического спасения и восстановления, позже переименованной в 102-ю спасательную эскадрилью в 1995 году.
Сегодня 106-е спасательное крыло использует транспортные самолеты HC-130J Combat King II и вертолеты HH-60G Pave Hawk для поисково-спасательных операций как в мирное время, так и в боевых условиях .
Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на авиабазе Национальной гвардии имени Фрэнсиса С. Габрески. [5]
В книге «Идеальный шторм» и одноименном фильме подробно описывается крушение одного из спасательных вертолетов HH-60G Pave Hawk 106-го полка при проведении поисково-спасательных операций с гражданского населения в аэропорту во время « Идеального шторма» 1991 года .
Расположенное в аэропорту Фрэнсиса С. Габрески, всего в трех милях к северу от центрального делового района Уэстхэмптон-Бич, знаменитое 106-е спасательное крыло... Недавние исследования показывают, что 1146 рабочих мест с полной и частичной занятостью и 89,2 млн долларов расходов являются прямым результатом деятельности Габрески в аэропорту. ... Деловой район Уэстхэмптон, промышленный парк на территории аэропорта.