stringtranslate.com

Орлеан – авиабаза Брайси

Авиабаза Орлеан-Бриси ( фр . Base aérienne 123 « Commandant Charles Paoli » ) ( ИКАО : LFOJ ) — база французских военно-воздушных и космических сил (ALAE). База расположена примерно в 6 милях (9,7 км) к северо-северо-западу от Энгре , недалеко от города Орлеан ; примерно в 65 милях (105 км) к юго-юго-западу от Парижа , Франция.

Основной задачей базы является осуществление тактических воздушных перевозок .

Ангар из 1/61 тактической транспортной эскадрильи Турень
Демонстрация с C-160 во время авиашоу на базе в июне 2010 г.

Единицы

Самолеты

История

Авиабаза Орлеан-Бриси была построена до Второй мировой войны как объект французских ВВС. Она была захвачена немцами в июне 1940 года во время битвы за Францию ​​и использовалась как крупный военный аэродром Люфтваффе во время оккупации. LG 1 (Luftflotte (Air Fleet) 3/Fliegerkorps (Division) V/1st Heavy Fighter Wing) размещала на базе дневные/ночные перехватчики Junkers Ju 88 A-5 (Fuselage Code L1+) . [2] [3]

Он был освобожден наземными войсками союзников около 22 августа 1944 года во время кампании в Северной Франции. Почти сразу же 832d, 833dd и 877th Инженерные авиационные батальоны IX инженерного командования ВВС США начали расчистку базы от мин, уничтожали самолеты Люфтваффе и ремонтировали оперативные сооружения для использования американскими самолетами. Впоследствии Бриси стал боевым аэродромом Девятых воздушных сил ВВС США , обозначенным как «A-50» около 24 августа, всего через несколько дней после его захвата у немецких войск. [4]

Почти сразу же отремонтированная база стала домом для многочисленных боевых подразделений. [5]

В конце октября 1945 года американцы вернули контроль над базой французским ВВС, и она вновь стала французским военным аэродромом. [6]

После войны база была полностью перестроена. Была проложена новая взлетно-посадочная полоса длиной 8000 футов вместе с двумя круговыми системами стоянок с твердым покрытием «маргарит», которые позже можно было облицовывать землей для дополнительной защиты. «Маргарит» состоит из пятнадцати-восемнадцати стоянок с твердым покрытием вокруг полукруглой рулежной дорожки. Каждая стоянка с твердым покрытием может вместить один или два самолета и позволяет размещать самолеты на расстоянии примерно 150 футов (46 м) друг от друга. Каждая «маргаритка» рассредоточена на каждом конце взлетно-посадочной полосы, что позволяет быстро запускать самолеты. Каждой эскадрилье приписан отдельный ангар/комплекс стоянок с твердым покрытием. Основная взлетно-посадочная полоса военного времени была расширена, чтобы стать рулежной дорожкой для новой взлетно-посадочной полосы для реактивных самолетов. Также были построены дополнительные рассредоточенные стоянки для самолетов, рамповое пространство и ангары, а также совершенно новая административная и кадровая зона. Также была построена травяная взлетно-посадочная полоса длиной 4000 футов для посадки планеров и небольших самолетов.

Бриси является базой для нового европейского тактического грузового самолета Airbus A400M Atlas для французских ВВС и космических сил.

Смотрите также

Ссылки

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  1. ^ abcd «Chiffres clés de l'Armée de l'air - L'Armée de l'air en chiffres: 2019-2020 (FR)» . Французские воздушно-космические силы . Проверено 3 ноября 2020 г.
  2. Части и самолеты Люфтваффе на Западе.
  3. ^ Идентификационные коды подразделений Люфтваффе 1939 - 1945 гг.
  4. ^ "IX Engineering Command ETO Airfields General Construction Information". Архивировано из оригинала 2019-06-30 . Получено 2009-09-23 .
  5. ^ Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4
  6. ^ Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от дня «Д» до дня победы над врагом; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.

Внешние ссылки