Авиабаза Плейку — бывшая военно-воздушная база во Вьетнаме . Она была основана ВВС Республики Вьетнам (RVNAF) в 1962 году на необорудованной взлетно-посадочной полосе и использовалась ВВС США во время войны во Вьетнаме в тактической зоне II корпуса Южного Вьетнама. Она была захвачена Народной армией Вьетнама (PAVN) в марте 1975 года и была заброшена в течение многих лет. Сегодня объект только что переоборудован в аэропорт Плейку .
В январе 1962 года Консультативная группа по оказанию военной помощи США во Вьетнаме обратилась к контрактному строительному агенту Министерства обороны, офицеру по строительству ВМС США RVN (OICC), с просьбой спроектировать и построить взлетно-посадочную полосу длиной 6000 футов (1800 м) в Плейку. MAAG хотел, чтобы аэродром был введен в эксплуатацию в качестве главного приоритета к 1 июля 1962 года. Хотя проектирование еще не было начато, OICC поручил RMK-BRJ , строительному подрядчику, начать работы 19 января. [1] : 30 Они установили 6000 футов взлетно-посадочной полосы из проколотых стальных планок (PSP) с забегами, параллельной рулежной дорожкой и перронами стоимостью 2,7 миллиона долларов. [1] : 32 Аэродром был завершен 20 июня 1962 года. [1] : 41 RMK-BRJ вернулся в 1964 году, чтобы заменить взлетно-посадочную полосу PSP на трехдюймовое асфальтовое покрытие. [1] : 66
1-я истребительная эскадрилья RVNAF разместила два AD-6 Skyraider на авиабазе Плейку с конца 1961 года, а позднее эта сила была увеличена до четырех A-1 и одного самолета-носителя C-47 . [2] В декабре 1962 года авиабаза Плейку была активирована RVNAF как авиабаза 62, а в марте 1964 года авиабаза 62 стала 62-м тактическим крылом RVNAF. [2] : 275 114-я эскадрилья связи RVNAF переехала в Плейку в 1963 году. [2] : 273 В январе 1965 года 62-е крыло и отряд 516-й истребительной эскадрильи переехали на авиабазу Нячанг . [2] : 263- я авиабаза Плейку затем находилась в ведении 92-й группы поддержки базы Королевских военно-воздушных сил Королевства Королевства Королевство ...
По мере того, как северовьетнамское проникновение усиливалось в пределах и вдоль границ Лаоса и Камбоджи, значение авиабазы Плейку росло, а объекты базы расширялись и совершенствовались инженерными подразделениями американской армии и ВВС. База совместно использовалась для воздушных операций как RVNAF, так и ВВС США, но так и не достигла насыщения и пропорций населения основных авиабаз прибрежных низменностей. Силы ВВС США, размещенные в Плейку, находились под юрисдикцией Седьмой воздушной армии , Тихоокеанских ВВС США (PACAF). APO для Плейку был APO Сан-Франциско, 96318.
4400- я эскадрилья боевой подготовки под кодовым названием Farm Gate начала операции в Южном Вьетнаме в 1961 году. [2] : 81 В 1962 году отряд бомбардировщиков B-26 Invaders Farm Gate начал операции с авиабазы Плейку, и к февралю 1963 года их число выросло до шести B-26 и одного C-47. [2] : 171
В марте 1962 года на базе начал функционировать II Air Support Operations Center. В июне 1962 года на базе был сформирован Detachment 1, 6220th Air Base Squadron. В декабре 1962 года на базе был сформирован Detachment 3, 8th Aerial Port Squadron. [2] : 275
Армейские части:
В конце 1964 года отряд из двух Kaman HH-43 Huskie (варианты B) был размещен на базе для спасательных операций и местного поиска и спасения. [6] 15 сентября 1965 года этот отряд был переименован в Отряд 9, 38-ю аэрокосмическую спасательную эскадрилью . [6] : 70 16 февраля 1970 года Отряд 9 был переведен с авиабазы Плейку на базу Королевских ВВС Таиланда Накхонпханом , Таиланд. [6] : 113
В середине 1965 года авиабаза Плейку стала передовым местом базирования четырех штурмовиков Douglas AC-47 Spooky из звена B 4-й эскадрильи коммандос . [7] К декабрю 1969 года звено B было сокращено до двух AC-47, поскольку самолеты постепенно выводились из эксплуатации ВВС США. [7] : 70
В сентябре 1965 года 21-я тактическая авиационная эскадрилья поддержки, оснащенная 30 самолетами O-1 Bird Dog, начала действовать с авиабазы Плейку. [8]
1878-я эскадрилья связи была сформирована и организована в аэропорту Плейку 1 ноября 1965 года, как часть 1964-й группы связи . Она была перераспределена 1 января 1972 года и переведена на авиабазу Литл-Рок , штат Арканзас. [9]
633-я группа боевой поддержки была сформирована на базе 14 марта 1966 года, взяв на себя обязанности временной 6234-й эскадрильи авиабазы, которая управляла строительством и другими мероприятиями на базе после переезда Королевских военно-воздушных сил Королевства в Нячанг.
1-я воздушная эскадрилья коммандос, оснащенная самолетами A-1, была перемещена в Плейку 1 января 1966 года с авиабазы Бьенхоа, где она действовала в составе Farm Gate . [8] : 113 1-я воздушная эскадрилья коммандос была перемещена на авиабазу Накхонпханом в начале 1967 года. [8] : 241
В течение 1966 года численность личного состава ВВС США, приписанного к базе, увеличилась со 150 до более чем 2500 человек. [8] : 172 В сентябре было завершено строительство 13 казарм, в которых разместилось 900 человек, а в октябре было завершено строительство еще 10 казарм. [8] : 176
9- я воздушная коммандос-эскадрилья была сформирована в Плейку 25 января 1967 года для выполнения специальных операций с использованием модифицированных C-47 и O-2B Skymasters . [10] Во время своей активной службы 9-я воздушная коммандос-эскадрилья выполняла боевые задачи, включая авиационную поддержку наземных войск, авиаприкрытие транспортов, дневные и ночные перехваты, поисково-спасательную поддержку в бою, вооруженную разведку и передовое управление воздушным движением. [10] [8] : 243 Эскадрилья была переведена на авиабазу Нячанг 1 ноября 1967 года. [10]
В конце октября 1967 года часть самолетов Combat Dragon A-37A Dragonfly из 604-й эскадрильи коммандос переместилась на базу с авиабазы Бьенхоа для выполнения боевых и визуальных разведывательных миссий, а также ночных полетов по пресечению в районе операции Tiger Hound над юго-востоком Лаоса. [8] : 241
С 1968 по 27 июня 1972 года 362-я тактическая эскадрилья радиоэлектронной борьбы, летавшая на специально оборудованных самолетах EC-47, была приписана к Плейку. Эти самолеты были оснащены различными компонентами радиоэлектронной борьбы. [8] : 129
633-е крыло специальных операций было сформировано в Плейку 15 июля 1968 года. [11] Его задачей было обеспечение непосредственной авиационной поддержки, дневное и ночное пресечение, а также визуальная и фоторазведка.
Единственным подразделением, приписанным к 633-му крылу специальных операций, была 6-я эскадрилья специальных операций, оснащенная 20 самолетами A-1E/H, которая была развернута в Плейку 29 февраля 1968 года. [12] [11] Во время пребывания в Плейку эскадрилья поддерживала передовое поисково-спасательное подразделение на авиабазе Дананг с 1 апреля 1968 года по 1 сентября 1969 года. [12] Эскадрилья была расформирована на месте 15 ноября 1969 года. [12] С отъездом ее личного состава в конце 1969 года небольшая группа осталась в Плейку на короткий период времени для консультирования Королевских военно-воздушных сил Королевства.
633-е крыло было расформировано 15 марта 1970 года. За свои действия на авиабазе Плейку крыло было награждено наградой ВВС «За выдающиеся заслуги » с боевой эмблемой «V» и Крестом за храбрость Республики Вьетнам с пальмовой ветвью. [11] : 291
19 мая 1970 года ракетная атака ВВС США на базу уничтожила 1 EC-47 и повредила еще 2. Еще одна ракетная атака 26 мая повредила еще 2 EC-47. [13]
В марте 1970 года ВВС США начали передачу базы Королевским военно-воздушным силам Австралии, и эта передача была завершена к концу 1970 года. [13] : 216
Авиабаза Плейку была одной из двух оперативных баз 6-й воздушной дивизии Королевских военно-воздушных сил Королевства Королевства Королевство ...
ВВС Королевских ВВС сформировали на базе 72-е тактическое крыло с 530-й истребительной эскадрильей, оснащенной самолетами A-1 Skyraider, а также двумя штурмовыми эскадрильями вертолетов UH-1H (229-я, 235-я) и 118-й эскадрильей связи с самолетами Cessna O-2A и U-17 для передового наведения и легкой разведки.
817-я боевая эскадрилья Королевских ВВС Австралии, оснащенная самолетами AC-47, направила на базу дежурные самолеты. [7] : 253
После Парижских мирных соглашений 1973 года авиабаза Плейку стала центром разведки в Центральном нагорье, где Королевские военно-воздушные силы отслеживали деятельность ВНАВ и нарушения договоров.
В 1974 году на авиабазе Плейку находились следующие подразделения Королевских военно-воздушных сил:
К началу весны 1975 года Северный Вьетнам понял, что настало время достичь своей цели — воссоединить Вьетнам под коммунистическим правлением, и поэтому начал серию небольших наземных атак, чтобы проверить реакцию США. Когда эти атаки не вызвали военного ответа со стороны Вашингтона, PAVN организовала атаку на Бан Ме Туот в Центральном нагорье. Бан Ме Туот контролировал шоссе 14 и 21, жизненно важные линии связи из южного Центрального нагорья в Сайгон и побережье.
Ночью 9 марта 1975 года PAVN нанесла удар по городу и аэродрому Плейку артиллерией, минометами и ракетами. К следующему полудню более половины Банметхуота оказалось в руках противника, несмотря на ожесточенное сопротивление защитников ARVN. Воздушные удары RVNAF уничтожили пять танков PAVN, но во время одного из ударов бомба случайно попала в штаб сектора ARVN, серьезно нарушив связь.
На аэродроме Плейку небольшой гарнизон ARVN подвергся атаке и был вынужден защищать диспетчерскую вышку, предотвращая попытки переброски подкреплений. Подкрепления ARVN были перенаправлены в Буон Хо, к северу от города, далеко от места сражения. На аэродроме PAVN уничтожили O-1, CH -47 и десять UH-1, хотя трем поврежденным UH-1 удалось уйти. Ожесточенные бои продолжались еще три дня, но к 14 марта ситуация стала безнадежной. В течение четырехдневного сражения RVNAF совершили более 200 вылетов, нанеся тяжелые потери PAVN, но безрезультатно. Ни один самолет не был потерян в воздухе, но три A-37 в Плейку были уничтожены 122-мм ракетами 11 марта, когда PAVN обстреляли аэродром.
В день падения Бан Ме Туота президент Нгуен Ван Тхиеу созвал чрезвычайное совещание на высоком уровне в заливе Камрань . Во время этого совещания Тхиеу принял решение попытаться упорядоченно отступить с Центрального нагорья вокруг Контума и Плейку, чтобы сохранить силы и перегруппироваться для контратаки. К сожалению для южновьетнамцев, командующий регионом генерал Фам Ван Фу неправильно истолковал этот приказ и приказал немедленно эвакуировать оба города. Командиру 6-й воздушной дивизии в Плейку, генерал-майору Фам Нгок Сангу было дано сорок восемь часов на эвакуацию аэродрома, и он немедленно запросил UH-1, CH-47 и C-130 для вывоза личного состава RVNAF и их иждивенцев из Плейку. [14] : 74–5
16 марта артиллерийский огонь по городу начал поражать, и войска ARVN начали отступать к побережью по шоссе 7B. На аэродроме Плейку было брошено шестьдесят четыре самолета, и было предпринято мало усилий, чтобы уничтожить их перед эвакуацией, а большое количество топлива и боеприпасов осталось неповрежденными и готовыми к использованию PAVN. [14] : 75
После захвата базы PAVN в 1975 году захваченные самолеты RVNAF были либо уничтожены, либо переправлены на другие аэродромы, а авиабаза Плейку была заброшена, по-видимому, оставаясь таковой в течение многих лет. Сегодня на площадке одного из бывших ангаров ВВС США возведено небольшое здание терминала аэропорта. Бывшее здание базы было снесено, и осталось несколько улиц, земля теперь используется для сельского хозяйства; ни одно из бывших зданий базы не сохранилось. Большая стоянка для самолетов осталась, но в значительной степени заброшена, как и рулежная дорожка для реактивных самолетов, которая не используется. Бывшая диспетчерская вышка ВВС США и большое здание пожарной части на линии полета остаются стоять; их текущее использование не определено.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .