stringtranslate.com

RAF Эдзелл

База Королевских ВВС Эдзелл или просто RAF Эдзелл — бывшая станция спутниковой связи Королевских ВВС , расположенная в Абердиншире , в одной миле к востоку от Эдзелла в Ангусе , Шотландия.

Он функционировал более пятидесяти лет, сначала как аэродром Королевских ВВС во время Второй мировой войны , а затем в аренде у ВМС США с 1960 года до его вывода из эксплуатации в 1996 году и окончательного закрытия в 1997 году.

Здесь также размещалась круговая антенная решетка AN/FRD-10 (CDAA), расположенная в южном квадранте, образованном пересечением двух взлетно-посадочных полос аэродрома длиной 1500 м (4900 футов).

История

Эдцелль в досье германских Люфтваффе , 1940 г.

Аэродром был впервые создан к востоку от деревни во время Первой мировой войны и был расформирован в 1919 году. В 1930-х годах он функционировал как гражданский аэродром, но с началом Второй мировой войны он вернулся в строй в 1940 году как RAF Edzell. Аэродром служил в качестве объекта по техническому обслуживанию самолетов и к концу войны имел в резерве около 800 самолетов.

В конце 1950-х годов это место использовалось как гоночный трек, однако до его повторного открытия было проведено всего несколько гонок. Одну из последних гонок на спортивных автомобилях на этом треке выиграл будущий двукратный чемпион World GP Джим Кларк . Последняя встреча автогонщиков в Эдзелле состоялась в субботу, 20 июня 1959 года.

RAF Edzell вновь открылась в 1960 году, став частью глобальной сети высокочастотной пеленгации (HFDF) ВМС США , используемой для отслеживания различных целей по всему миру. Сообщалось, что на RAF Edzell находилось до 3000 человек личного состава. Окончание холодной войны и прогресс в области технологий сделали сеть HF устаревшей, и станция была закрыта в октябре 1997 года [1] , к тому времени уровень персонала сократился до 300 местных жителей и 700 военнослужащих. Это ознаменовало конец 37 лет операций ВМС США и 85 лет службы в RAF.

С 1968 по 1978 год сотрудники ВМС США из базы Королевских ВВС Эдзелл также работали на месте расположения радиолокационной станции CEW Инверберви, расположенной чуть более чем в 10 милях (16 км) к востоку на мысе Инверберви .

В течение следующих трех лет через Центральный фонд помощи было выделено 4 миллиона фунтов стерлингов на пакет мер, предложенных советами Ангуса и Абердиншира при поддержке оперативной группы Эдзелла для укрепления местной экономики после вывода ВМС США с базы ВВС Эдзелла.

Основные единицы

612-я эскадрилья

Довоенный

Эскадрилья № 612 была сформирована 1 июня 1937 года на авиабазе RAF Dyce как подразделение армейского сотрудничества Вспомогательных ВВС и изначально была оснащена двухместными учебными самолетами Avro Tutor . В декабре 1937 года она получила двухместные самолеты армейского сотрудничества Hawker Hectors , которые были сохранены, когда эскадрилья перешла из роли армейского сотрудничества в роль общей разведки. В июле 1939 года эскадрилья получила Avro Ansons , которые вмещали четырех членов экипажа и имели гораздо большую дальность полета, что делало их более подходящими для роли разведки.

Вторая мировая война

Эскадрилья № 612 вступила во Вторую мировую войну как подразделение общей разведки в составе Берегового командования Королевских ВВС , летая на Avro Anson . С ноября 1940 года их заменили на Armstrong Whitworth Whitleys , а с ноября 1942 года они снова постепенно уступили место (в апреле 1943 года последний Whitley покинул эскадрилью) различным маркам специально адаптированных версий Vickers Wellingtons для общей разведки (GR) , на которых эскадрилья продолжала летать до конца войны.

Эскадрилья была расформирована 9 июля 1945 года на авиабазе Лэнгхэм .

Послевоенное время

Эскадрилья № 612 была переформирована 10 мая 1946 года в RAF Dyce в истребительную эскадрилью Королевских вспомогательных воздушных сил . Первоначально эскадрилья была оснащена истребителями Supermarine Spitfire F.14 с двигателями Griffon, а в ноябре 1948 года она получила дополнительные истребители Supermarine Spitfire LF.16e с двигателями Merlin . В июне 1951 года она перешла на истребители de Havilland Vampire FB.5 , летая на них сначала с RAF Leuchars , а затем с RAF Edzell, а когда взлетно-посадочная полоса была удлинена, снова с RAF Dyce до расформирования 10 марта 1957 года, в тот же день, что и все остальные летные подразделения RAuxAF .

Девиз: Vigilando custodimus — «Мы стоим на страже бдительностью»

Коды эскадрильи:

DJ Июль 1939 - Сентябрь 1939

WL Сентябрь 1939 - Август 1943

8W июль 1944 г. - июль 1945 г., 1949 г. - апрель 1951 г.

РАН май 1946 - 1949

17-я эскадрилья космической разведки (1982-1996)

17- я эскадрилья космического наблюдения (17 SSS) изначально была сформирована как 17-я радиолокационная эскадрилья (17 RS) и сформирована 1 ноября 1966 года. 17-я SS управляла радиолокационным датчиком для системы Spacetrack ВВС США , сначала в Нью-Джерси , а затем отслеживала запуски ракет Китайской Народной Республики и южные запуски с территории Советского Союза из Таиланда , вплоть до своего расформирования в мае 1976 года.

1 августа 1982 года она была преобразована в 17-ю эскадрилью наблюдения (17-я эскадрилья наблюдения), которая обеспечивала наблюдение за космическим пространством на малых высотах вплоть до своего последующего расформирования в июне 1989 года.

Она возобновила свою деятельность в октябре 1993 года, когда вновь созданная 17-я эскадрилья космического наблюдения (17-я SSS) управляла датчиками для Системы космического наблюдения на малых высотах вплоть до ее окончательной дезактивации и закрытия базы ВВС Эдзелл в 1997 году.

Единицы

В какой-то момент здесь находились следующие подразделения: [2]

Закрытие поста

В 2000 году компания Welbeck Estate Group Роджера Байрона-Коллинза приобрела все поместье из 144 бывших офицеров и унтер-офицеров Королевских ВВС и ВВС США, а также отдельные жилые блоки и здания PX на базе ВВС Эдзелл. Это последовало за его другим шотландским приобретением, когда он купил у Агентства по обслуживанию имущества Министерства обороны весь жилой комплекс Married Quarter на территории бывшего объекта Королевского флота в Росайте, Эдинбург. Через их торговую компанию Welbeck Homes все жилье было модернизировано и продано местным покупателям, и вся жилая часть поместья находится в гражданской собственности.

Ссылки

Цитаты

  1. ^ Джон Мастертон, офицер последнего дежурства, Королевские ВВС Эдзелл. Кейт Брайерс, «Шотландские аэродромы военного времени: конфликт и наследие» Scottish Geographical Journal , том 121, выпуск 1 2005 г., страницы 45–65
  2. ^ "Edzell III". Airfields of Britain Conservation Trust . Получено 12 июня 2020 г.
  3. ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 163.
  4. ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 169.
  5. ^ ab Sturtivant, Hamlin & Halley 1997, стр. 154.
  6. ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 150.
  7. ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 207.
  8. ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 138.

Библиография

Внешние ссылки

RCAHMS: Археологические заметки