База ВВС Преск-Айл была военной базой ВВС США, расположенной недалеко от Преск-Айла , штат Мэн . В конце 1950-х и начале 1960-х годов она стала базой Стратегического авиационного командования .
Первоначальный аэропорт был построен в 1930 году Корпусом гражданской охраны как коммерческий аэропорт, расположенный в 1,5 милях (2,4 км) к западу от «делового центра». В 1941 году федеральное правительство присвоило местный аэропорт, основав армейский аэродром Преск-Айл для самолетов, направлявшихся в Великобританию и из нее . Он был активирован как аэродром армейского авиакорпуса 15 сентября 1941 года. Основным подразделением армейских ВВС в Преск-Айле было 23-е перегоночное крыло AAF , приписанное к Командованию воздушного транспорта . Он был закрыт после окончания войны.
12 января 1948 года аэродром был вновь задействован ВВС США и переименован в авиабазу Преск-Айл , приписанную к Восточным силам ПВО Командования противовоздушной обороны (ADC) .
23- я истребительная группа была переименована в 23-ю истребительно-перехватывающую группу и сформирована 12 января 1951 года. [1] Она была приписана к 23-му истребительно-перехватывающему крылу на авиабазе Преск-Айл в составе ADC, вместе с 74-й и 75-й эскадрильями истребителей-перехватчиков, летавшими на самолетах North American F-86E Sabre . [2] До конца года обе эскадрильи перешли на более старые F-86A. [2] В феврале 1952 года крыло и группа были расформированы в ходе крупной реорганизации ADC. [1]
Часть бывшей базы была переоборудована в гражданский аэропорт, известный сегодня как Международный аэропорт Преск-Айл .
База ВВС Преск-Айл стала местом расположения единственного действующего пускового комплекса для межконтинентальной крылатой ракеты Northrop SM-62 Snark (ICM). [3] Рядом с базой ее координаты были 46°42′17″N 68°2′28″W / 46.70472°N 68.04111°W / 46.70472; -68.04111 [4]
«Оперативная стартовая площадка «Снарк» I» [5] была выбрана Группой по выбору места размещения стратегических ракет SAC [6] 21 марта 1957 года, земля для «новой базы [с] 740 людьми» была приобретена в январе 1958 года [7] [8], а строительство базы стоимостью 12 000 000 долларов началось в мае 1958 года [9] [10] компанией JR Cianchete Construction Company. [6]
702- е стратегическое ракетное крыло было активировано 1 января 1959 года, а первый Douglas C-124 Globemaster II с Snark прибыл 27 мая 1959 года. [11] Комплекс имел 6 гофрированных ангаров («здания для сборки и обслуживания ракет») каждый размером 420 футов × 80 футов (128 м × 24 м) с 2 фиксированными открытыми стартовыми площадками. Для каждой стартовой площадки диаметром 160 футов (49 м) [6] ракета хранилась внутри здания на пусковом прицепе, прикрепленном к тягачу, 1 в готовом к запуску с открытой площадки в течение 15 минут и позади нее, 1, способная запуститься через 30 минут. В каждом здании было 3 дополнительных ракеты в очереди за первой волной (готовность 4 часа, 3 дня и 5 дней), а центр управления запуском ракет представлял собой балкон ангара. [12] Помимо ангаров и площадок, комплекс включал в себя «здание для запуска реактивных двигателей, здание для обслуживания и проверки боеголовок, лабораторию по обслуживанию и наведению ракет», общежитие для личного состава ночного дежурства [12] и компрессорную для каждого ангара. [13]
Первый статус боевой готовности был 18 марта 1960 года, и 30 ракет были доступны в декабре [14], из них 4 в боевой готовности. [15] После того, как 28 февраля 1961 года 702-я эскадрилья SMW была объявлена действующей, 20 Snark находились в боевой готовности летом 1961 года [16] : 28 и 25 июня 1961 года крыло было дезактивировано [17] после более раннего заявления президента Кеннеди о закрытии «73 военных учреждений» [18] (Конгресс был проинформирован 30 марта.) [19]
Комплекс запуска ракет «Снарк» был куплен городом Преск-Айл, штат Мэн , в начале 1962 года за 56 000 долларов (город также купил «другие части бывшей базы ВВС Преск-Айл, ...известной как промышленный парк Skyway» в 1962 году) [20] , а часть оставшейся территории авиабазы была переименована в «Базовый комплекс Национальной гвардии Преск-Айл». [15] Четыре ангара использовались для деревообработки в 1962 году [21] , а в 1995 году один использовался как льнодробилка. [22]
Бывший стартовый комплекс теперь имеет обозначение Экологическая площадка ME500. [23]
Части бывшей базы были перестроены в Международный аэропорт Преск-Айл , что снова сделало Преск-Айл гражданским аэродромом. С 2020 года он предлагает регулярные пассажирские перевозки в Ньюарк и Вашингтон-Даллес , а также выполняет функции грузового аэропорта.
Northern Maine Community College был основан в 1961 году на территории бывшей авиабазы. В непосредственной близости от аэропорта был создан промышленный парк Skyway.
электростанция и насосная станция для воды размером 160 на 102 фута; объект для запуска двигателей размером 99 на 61 фут; двухэтажное здание для запуска и наблюдения размером 44 на 39 футов и топливный резервуарный парк на 15 000 галлонов с насосной станцией и заправочной станцией для грузовиков.(цитируется «План установки SM-62 (Snark) для Преск-Айла, штат Мэн», находящийся в архивах Стратегического командования США, Исторического управления, авиабаза Оффатт, Омаха, штат Небраска.)
один контракт. Он предусматривает строительство шести сборочно-проверочных зданий, каждое размером около 420 на 86 футов, электростанции и водонасосной станции, здания для запуска двигателей, шести компрессорных, топливного бака, топливной насосной, систем распределения воды и канализации, а также восстановление существующего административного [
sic
] и здания управления.