Военно-морская авиабаза Сесил-Филд или NAS Cecil Field ( IATA : NZC , ICAO : KNZC , FAA LID : NZC ) — авиабаза ВМС США , расположенная в округе Дюваль , штат Флорида. До октября 1999 года NAS Cecil Field была крупнейшей по площади военной базой в районе Джексонвилла, штат Флорида.
NAS Cecil Field состояла из четырех отдельных объектов, NAS Cecil Field Complex (Cecil Field), Outlying Field Whitehouse (OLF Whitehouse), Yellow Water Weapons Department и Pinecastle [Pine Castle] Electronic Warfare Target Area / Warfare Range. Включая почти 2500 акров (10 км 2 ) в OLF Whitehouse, комплекс NAS Cecil Field состоял из 22 939 акров (92,83 км 2 ); кроме того, база арендовала еще 8 379 акров (33,91 км 2 ). К концу 1999 года примерно 17 200 акров (70 км 2 ) были переданы гражданскому сектору в форме Jacksonville Aviation Authority , в то время как остальная часть была передана Naval Air Station Jacksonville .
В соответствии с распоряжением Комиссии по передислокации и закрытию баз (BRAC) и Конгресса США в соответствии с BRAC 1993 и BRAC 1995, военно-морская база ВМС США «Сесил-Филд» была выведена из эксплуатации как действующая военно-морская установка 30 сентября 1999 года. В настоящее время это гражданский, общественный, совместный гражданско-военный аэродром и промышленный парк, известный как торговый центр Сесила и аэропорт Сесила .
NAS Cecil Field был назван в честь коммандера Генри Бартона Сесила, USN, который погиб в 1933 году в результате крушения военно-морского дирижабля USS Akron . Незадолго до вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну был приобретен участок земли площадью 2600 акров (11 км 2 ) в западном округе Дюваль и началось строительство «US Naval Auxiliary Air Station, Cecil Field» (NAAS Cecil Field).
База была основана в июне 1941 года как внешнее поле NAS Jacksonville , и операции были ускорены всего через 11 дней после японского нападения на Перл-Харбор . Подразделения палубных истребителей (VF) и разведывательно-бомбардировочных (VSB) подразделений Advanced Carrier Group, Atlantic прибыли на Cecil Field в конце 1942 года, чтобы начать боевую подготовку запасных пилотов, а Cecil Field был введен в эксплуатацию в качестве военно-морской вспомогательной авиабазы (NAAS) в феврале 1943 года.
В марте 1943 года учебное подразделение истребителей было перемещено на близлежащую военно-морскую вспомогательную авиабазу Lee Field в Грин-Коув-Спрингс , а NAAS Cecil Field стала основным учебным центром по боевым действиям на море и пикированию для ВМС США и Корпуса морской пехоты США. С 1943 года и до окончания войны NAAS Cecil Field была последней остановкой пилотов перед назначением на боевые действия в Атлантическом или Тихоокеанском флоте. Она работала на полную мощность в военные годы и после войны.
В конце Второй мировой войны авиабаза была расформирована как военно-морская авиабаза Сесил-Филд , затем ее снова учредили и расформировали, пока 30 июня 1952 года она не была окончательно переименована в военно-морскую авиабазу Сесил-Филд. Станция была восстановлена и превращена в оперативную базу для эскадрилий и авиагрупп флота, что ознаменовало начало «реактивной эры» для военно-морской авиации в районе Джексонвилла.
В середине 1950-х годов рост NAS Cecil Field получил дополнительный импульс, когда станция была выбрана в качестве одной из четырех военно-морских авиабаз , обозначенных как Главные базы реактивных самолетов , специально используемые для эксплуатации палубных реактивных самолетов. В 1951 году площадь NAS Cecil Field была увеличена до 4600 акров (19 км 2 ), и были построены дополнительные новые здания и сооружения. Военно-морская авиабаза Cecil Field занимала 19 664 акра (79,58 км 2 ) и должна была стать крупнейшей Главной базой реактивных самолетов ВМС.
Именно самолеты RF-8 Crusaders из легкой фотографической эскадрильи SIX TWO ( VFP-62 ) с авиабазы ВМС США «Сесил-Филд» (вместе с летчиками морской пехоты из морской фотографической эскадрильи TWO (VMAQ-2|VMCJ-2), базировавшимися на авиабазе Черри-Пойнт , штат Северная Каролина, и летавшими на тех же самолетах) совместно с самолетами ВВС США U-2 и RF-101 обнаружили на Кубе наличие ядерных баллистических ракет средней дальности и следили за соответствующим советским наращиванием сил во время Карибского кризиса в октябре 1962 года.
Военно-морская авиабаза Сесил-Филд была определена для закрытия и принята в 1993 году федеральной комиссией по перестройке и закрытию баз (BRAC). После уведомления BRAC город Джексонвилл инициировал разработку плана повторного использования, чтобы направить переход имущества и объектов базы на другие цели, которые поддерживают местные цели экономического и общественного развития. Были предприняты попытки вернуть базу в качестве военно-морской авиабазы (NAS), но они не увенчались успехом из-за политических и экономических факторов.
За время своего существования на авиабазе NAS Cecil Field выполнялось множество команд.
Первые наблюдения за погодой были зарегистрированы на авиабазе NAS Cecil Field в мае 1949 года, а первое метеорологическое оборудование было установлено в декабре того же года. В те дни услуги по наблюдению за погодой и прогнозированию погоды предоставлялись Метеорологическим отделом Департамента воздушных операций. «Угадыватели погоды» с авиабазы Cecil Field впервые стали отрядом, как Отряд по охране окружающей среды Военно-морской метеорологической службы (NWSED), Сесил-Филд, когда в попытке централизовать управление поддержкой со стороны береговых метеорологических подразделений ВМС CNO 29 декабря 1965 года создало Управление военно-морской метеорологической службы. В сентябре 1979 года, почти 14 лет спустя, название было изменено на Отряд командования военно-морской океанографии (NOCD), Сесил-Филд.
Эскадрильи с авиабазы Сесил-Филд находились на борту каждого авианосца Атлантического флота, развернутого в Юго-Восточной Азии во время войны во Вьетнаме . В этот период тринадцать пилотов авиабазы Сесил-Филд были указаны как военнопленные или пропавшие без вести . Мемориал военнопленным/пропавшим без вести, расположенный за часовней базы, стал выбранным местом для многих уходящих в отставку офицеров и рядовых для проведения церемоний выхода на пенсию.
Первые эскадрильи Атлантического флота, летавшие на самолетах A-7 Corsair II , F/A-18 Hornet , S-3A и S-3B Viking , а также ES-3A Shadow , базировались на авиабазе ВМС Сесил-Филд.
Эскадрильи авиабазы «Сесил-Филд» ВМС США вновь вошли в историю во время войны в Персидском заливе , ознаменовав собой последнее боевое развертывание A-7E Corsair II и первые боевые операции S-3B Viking.
В 1980-х и 1990-х годах, помимо руководства станции NAS Cecil Field, основными командами арендаторов были:
Продолжающееся военное присутствие в том, что сейчас является аэропортом Сесил и торговым центром Сесил, сохраняется за счет армейской авиационной поддержки № 1 (AASF № 1) Национальной гвардии армии Флориды (FLARNG), которая перенесла свои полеты из близлежащего аэропорта Крейг в конце 1999 года. FLARNG эксплуатирует самолеты CH-47 Chinook , UH-60 Blackhawk , UH-72 Lakota и C-12 Huron из AASF № 1 на аэродроме Сесил-Филд. Также на аэродроме Сесил-Филд находится авиабаза береговой охраны Джексонвилл, которая поддерживает тактическую эскадрилью вертолетов по пресечению нападений береговой охраны США ( HITRON ) и ее вертолеты MH-65C Dolphin . [5] Аэродром также широко используется для тренировочных заходов на посадку и посадок с отрывом от земли военными самолетами, базирующимися на авиабазе ВМС Джексонвилл , военно-морской станции Мэйпорт и авиабазе Национальной гвардии Джексонвилл в международном аэропорту Джексонвилл , а также перелетными военными самолетами, особенно теми, которые проходят модернизацию или ремонт на бывших объектах по техническому обслуживанию военных самолетов в Сесил-Филд, которые в настоящее время эксплуатируются компаниями Boeing и Northrop Grumman .