Аэропорт Гуйуан ( ИКАО : RPVG ) — аэропорт, расположенный в муниципалитете Гуйуан , в провинции Восточный Самар на Филиппинах . Он классифицируется как фидерный аэропорт Управлением гражданской авиации Филиппин , прикрепленным агентством Департамента транспорта , которое отвечает за работу всех аэропортов на Филиппинах, за исключением крупных международных аэропортов.
В настоящее время правительство планирует развивать аэропорт для поддержки коммерческой и туристической индустрии в регионе, особенно на острове Каликоан — будущем курорте для серферов и любителей пляжного отдыха.
Аэропорт Гуйуань изначально был авиабазой ВМС США, построенной во время Второй мировой войны военнослужащими из 61-го и 93-го военно-морских строительных батальонов.
После того, как 20 октября 1944 года войска под командованием генерала Дугласа Макартура высадились на острове Лейте, что стало первым шагом на пути к освобождению Филиппин от японской оккупации, начались работы по улучшению и строительству нескольких аэродромов в этом районе.
Первоначально ВМС США пытались построить полосу на берегу залива Сан-Пабло в Самаре. Вскоре после сильного дождя она оказалась непригодной для использования, поэтому проект был заброшен. После недолгих поисков инженеры ВМС остановились на Гуйуане, городе на юго-восточном мысе Самара. Работы проводились 93-м полком морских пехотинцев, и первый самолет приземлился 18 декабря 1944 года. Самолеты ВМС США и ВВС США уже работали на поле к Рождеству 1944 года.
Полоса использовалась корсарами морской пехоты, дислоцированной там, а также 22-й и 5-й бомбардировочными группами армейских ВВС. [2] 22- я бомбардировочная группа прибыла 21 января 1945 года. [3]
61-й NCB построил две взлетно-посадочные полосы, которые были авиабазой Guiuan. [ требуется цитата ] 61-й лагерь находился прямо рядом с рампой, где находилась 22-я бомбовая группа, а рядом с ней — 5-я бомбовая группа. Также было около дюжины Corsair, но обычно вы видели только шесть, припаркованных на полосе в любой момент времени. [ требуется цитата ]
Вероятно, самая большая высадка десанта на любой авиабазе в Тихоокеанской войне состоялась в Гуйуане перед вторжением на Лусон. [ нужна цитата ] Тайфун направлялся на оперативную группу, и все летающие самолеты, которые могли подняться в воздух, отправились в одном строю со всех авианосцев в Гуйуан, где были две взлетно-посадочные полосы длиной шесть тысяч футов, построенные 61-м NCB. Строй пролетел, затем распался и приземлился в передней части около рамп B-24 и в середине полос. Самолеты приземлялись строем, а затем выруливали на стоянки, возможно, по четыре самолета, сгрудившихся рядом с каждым из B-24 22-й и 5-й бомбовых групп, и самолеты по обеим сторонам взлетно-посадочных полос. Затем экипажи переместились в 4-местные палатки армейских ВВС с двойным количеством парней, пока часть этого дождливого тайфуна обрушивалась на них. [ нужна цитата ]
После войны аэродром был передан филиппинскому правительству.
Первоначально на аэродроме Гуйуань было две взлетно-посадочные полосы, но сегодня функционирует только одна.
Аэропорт Гвиан стал транспортным узлом на острове Самар для операций по ликвидации последствий тайфуна Хайян в 2013 году . [4]
14 декабря 2018 года самолет филиппинских ВВС C-130 Hercules вылетел с авиабазы Вилламор в Маниле в аэропорт Гуйуан, перевозя три колокола Балангига , которые были возвращены Соединенными Штатами после того, как 117 лет назад их вывезла армия США из католической церкви в Балангиге . [5]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )