База ВВС Рэми, также известная как Borinquen Field , — бывшая база ВВС США в Агуадилье , Пуэрто-Рико . Она была названа в честь бригадного генерала ВВС США Говарда Нокса Рэми . После закрытия она была перестроена в аэропорт имени Рафаэля Эрнандеса .
В 1939 году Корпус воздушной авиации армии США отправил майора Джорджа К. Кенни в Пуэрто-Рико для проведения предварительного обследования возможных мест для авиабаз на Пуэрто-Рико. Он осмотрел 42 участка и заявил, что Пунта-Боринкен — лучшее место для крупной авиабазы. Фермы сахарного тростника занимали около 3796 акров (1536 га), которые правительство выкупило для военных нужд в первую неделю сентября 1939 года за 1 215 000 долларов. Позже в том же году майор Карл С. Экстетер принял командование тем, что должно было стать армейским аэродромом Боринкен.
Перепись населения США 1940 года учитывала счетный участок 22-32 как Боринкен-Филд в Аквадилле, Пуэрто-Рико. Подполковник Карл С. Экстетер, 47 лет, командир поста, является первым человеком в списке из 942 человек личного состава базы по состоянию на 27 апреля 1940 года. Каждый военнослужащий указал свое звание, место рождения, а также место своего предыдущего проживания по состоянию на апрель 1935 года.
Во время Второй мировой войны на аэродроме базировались следующие эскадрильи:
С созданием независимых ВВС США в 1947 году комплекс был переименован в базу ВВС Рэми в 1948 году. База ВВС Рэми была домом для ряда стратегических разведывательных крыльев Стратегического авиационного командования (SAC) и бомбардировочного крыла, а также размещала ряд межконтинентальных бомбардировщиков B-36 Peacemaker , хотя и в версии стратегической разведки RB-36. Позднее RB-36 были заменены тяжелыми бомбардировщиками B-52 Stratofortress и самолетами-заправщиками KC-135 Stratotanker , в то время как эскадрилья разведки погоды арендатора эксплуатировала самолеты WB-47 Stratojet и WC-130 Hercules . Из-за размера и веса B-36 взлетно-посадочную полосу в Рэми пришлось построить длиной 11 702 фута (3567 м) и шириной 200 футов (61 м), с дополнительными 870-футовыми (270-метровыми) взрывозащитными площадками на каждом конце и дополнительными 50-футовыми (15-метровыми) обочинами с каждой стороны.
Закрытие авиабазы Рэми началось в 1971 году в рамках сокращения бомбардировочных крыльев в масштабах всего SAC и продолжалось до 1973 года. После закрытия она была преобразована в совместный гражданско-военный аэропорт с Береговой охраной США, в который вошли оставшиеся военные авиационные объекты в аэропорту в качестве авиабазы Береговой охраны Боринкен и Национальной гвардии ВВС Пуэрто-Рико , Национальной гвардии армии и Резерва армии США, поддерживающих неавиационные подразделения.
Успех с тестовой решеткой, а затем и с полномасштабной 40-элементной рабочей решеткой в Эльютере, Багамы, в 1951-1952 годах привел к тому, что в 1952 году ВМС заказали шесть (быстро расширенных до девяти) подводных систем наблюдения под секретным названием Sound Surveillance System (SOSUS) для установки в рамках несекретного названия Project Caesar. Береговые терминалы были описаны как поддерживающие «океанографические исследования» и получили общее и двусмысленное название «Naval Facility» с фактической целью обнаружения подводных лодок, засекреченной на основе строгой необходимости знать. Первая из систем должна была завершиться на военно-морском объекте (NAVFAC) на пляже под скалой базы ВВС ( 18°29′18.4″N 67°09′36.2″W / 18.488444°N 67.160056°W / 18.488444; -67.160056 ). Строительство началось в 1953 году с военно-морского объекта Ramey, введенного в эксплуатацию 18 сентября 1954 года. [1] [2] [3] В 1985 году с поступлением в систему мобильных буксируемых массивов SOSUS стала Интегрированной системой подводного наблюдения (IUSS). SOSUS/IUSS отмечают свое начало с вводом в эксплуатацию военно-морского объекта Ramey. [1] [4]
Объект, в отличие от NAVFAC Grand Turk и NAVFAC San Salvador, завершенных позже в том же году и не расположенных близко к военной базе, получал поддержку для всех функций, за исключением своих секретных операций, от базы. Когда военно-воздушная база закрылась 1 января 1974 года, объект стал военно-морским объектом Punta Borinquen и находился на самообеспечении до тех пор, пока не был выведен из эксплуатации 30 апреля 1976 года. [3] [5]
В 1971 году в результате закрытия военно-морской авиабазы Isla Grande Береговая охрана США перенесла свою авиационную деятельность в Ramey. В 1973 году после дезактивации Ramey AFB Береговая охрана получила во владение выдающийся ангар, часть жилого района ВВС и школу DoDEA Ramey Unit School для недавно сформированной в 1976 году авиабазы Coast Guard Borinquen. Система Coast Guard Exchange управляет почтовым обменом (PX) рядом с жилым районом береговой охраны. Punta Borinquen Light также был передан Береговой охране.
В Рэми присутствует резерв армии США , в частности 77-й батальон боевого обеспечения из 210-й региональной группы поддержки в Центре резерва армии США в Рэми.
В 2023 году 81-я дивизия готовности армейского резерва открыла дополнительный резервный центр стоимостью 18,7 млн долларов в Рэми для роты «Браво» 35-го экспедиционного батальона связи . [6]
Национальная гвардия армии Пуэрто-Рико также имеет несколько подразделений и объектов на бывшей базе ВВС.
Воздушная национальная гвардия Пуэрто-Рико содержит радиолокационную станцию Пунта-Боринкен недалеко от поля для гольфа Ramey, где базируется 141-я эскадрилья управления воздушным движением .
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
