Carrier Air Wing One (CVW-1) — авиакрыло авианосца ВМС США , базирующееся на военно-морской авиабазе Oceana , штат Вирджиния , при этом большинство его различных эскадрилий также базируется на авиабазе NAS Oceana. Дополнительные эскадрильи базируются на военно-морской станции Norfolk/Chambers Field , штат Вирджиния; авиабазе корпуса морской пехоты Beaufort , штат Южная Каролина; военно-морской авиабазе Whidbey Island , штат Вашингтон; и военно-морской авиабазе Jacksonville , штат Флорида.
Первое авиакрыло авианосца закреплено за авианосцем USS Harry S. Truman (CVN-75) .
Проводить операции авианосной воздушной войны и помогать в планировании, контроле, координации и интеграции семи эскадрилий воздушного крыла в поддержку авианосной воздушной войны, включая: Перехват и уничтожение вражеских самолетов и ракет в любых погодных условиях для установления и поддержания местного превосходства в воздухе. Всепогодные наступательные атаки воздух-поверхность, Обнаружение, локализация и уничтожение вражеских кораблей и подводных лодок для установления и поддержания местного контроля над морем. Аэрофотосъемка, прицеливание и электронная разведка для военно-морских и совместных операций. Воздушное раннее предупреждение для сил флота и береговых сетей оповещения. Воздушные радиоэлектронные средства противодействия. Операции по дозаправке в воздухе для увеличения дальности и продолжительности полета самолетов авиакрыла и поисково-спасательные операции.
CVW-1 состоит из восьми эскадрилий и одного отряда. [1]
Carrier Air Wing One существовало дольше, чем любое другое авиакрыло ВМС, за исключением Carrier Air Wing Three , оба были созданы 1 июля 1938 года. С момента своего создания 1 июля 1938 года CVW-1 служил на борту двадцати различных авианосцев, совершил 42 крупных развертывания и имел большинство эскадрилий Восточного побережья в качестве членов «Первого и главного» ВМС. CVW-1 изначально была «авиационной группой рейнджеров», служившей на борту USS Ranger в первые годы палубной авиации. Авиагруппа также действовала на борту трех других авианосцев, находившихся в эксплуатации в то время и позже — USS Langley , USS Lexington , USS Saratoga [2]
После начала Второй мировой войны и до 1943 года авиакрыло участвовало в североафриканской кампании и действовало во всех частях Атлантики и Тихого океана. 3 августа 1943 года авиагруппа рейнджеров была переименована в авиагруппу Carrier Air Group Four (CVG-4), а CVG-1 была переформирована на борту USS Bennington . [3] Она участвовала в боевых действиях против Японии от Филиппин до Токио, заслужив две президентские грамоты в дополнение к воспитанию многих героев морской авиации. [2]
С 1946 по 1957 год авиагруппа была переименована еще дважды. 15 ноября в соответствии с новой схемой обозначения авиагрупп ВМС она была переименована в CVAG-1, затем 1 сентября 1948 года с очередным изменением схемы обозначения авиагрупп она стала авиагруппой Carrier Air Group ONE (CVG-1) (это было второе использование обозначения CVG-1; первая группа, обозначенная как CVG-1, существовала во время Второй мировой войны с мая 1943 года по октябрь 1945 года). Авиагруппа служила на борту девяти различных авианосцев, включая первый «суперавианосец», USS Forrestal , во время Суэцкого кризиса 1956-57 годов . 20 декабря 1963 года все авиагруппы авианосцев были переименованы в авиакрылья авианосцев, а CVG-1 стала авиакрылом авианосца ONE (CVW-1). С июня 1966 года по февраль 1967 года CVW-1 проводил боевые действия у берегов Вьетнама на борту USS Franklin D. Roosevelt . В 1975 году на борту USS John F. Kennedy CVW-1 представил новейшие тактические самолеты ВМС, F-14 A Tomcat и S-3 A Viking, в Средиземном море. [2]
CVW-1 был приписан к USS America в середине 1982 года, образовав партнерство, которое закончилось выводом корабля из эксплуатации в августе 1996 года. В это время группа USS America /CVW-1 проводила боевые операции во время нападения на Ливию в 1986 году. [2]
Группа USS America /CVW-1 была единственной авианосной ударной группой, которая наносила удары в поддержку операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне» как из Красного моря, так и из Персидского залива. [2]
С выводом из эксплуатации America в августе 1996 года авиакрыло вошло в состав боевой группы USS George Washington . CVW-1 и USS George Washington вернулись 3 апреля 1998 года из своего первого развертывания за два года сотрудничества. [2]
После развертывания на авианосце USS George Washington , CVW-1 вернулся на авианосец USS John F. Kennedy после 24-летнего отсутствия, а затем был развернут в Средиземном море и Персидском заливе. [2]
Во время своего развертывания в 2006 году авиакрыло Carrier Air Wing One доставило 65 000 фунтов (29 483,50 кг) боеприпасов, включая 137 единиц высокоточного оружия, для обеспечения воздушной поддержки операции «Несокрушимая свобода – Афганистан» и операции «Иракская свобода». Его самолеты совершили более 8 300 боевых вылетов, из которых 2 186 были боевыми, налетав более 22 500 часов и совершив 6 916 дневных и ночных посадок. Воздушное крыло Carrier Air Wing One обеспечило первую боевую авиационную поддержку операции «Несокрушимая свобода» с авианосца за более чем три года, которая также включала операции «Медуза» и «Горная ярость» . [4] [5] Ударная группа авианосца Двенадцать также провела двухмесячное развертывание с Седьмым флотом США в западной части Тихого океана, которое включало учения с ударной группой авианосца Пять . [6] Это был первый случай, когда авиакрыло авианосца, базирующееся на Восточном побережье, действовало в западной части Тихого океана за 18 лет. [5] Наконец, во время развертывания в 2006 году авиакрыло Carrier Air Wing One стало первым авиакрылом ВМС США, использовавшим Совместную систему планирования миссий (JMPS), новую компьютерную систему, заменившую устаревшую компьютерную систему планирования миссий, тактическую автоматизированную систему планирования миссий (TAMPS). [7]
Во время развертывания в 2007 году в Пятом флоте США самолеты из авиакрыла Carrier Air Wing One совершили более 7500 миссий, включая 1676 боевых вылетов, и совершили более 6500 посадок с остановкой, в общей сложности 20 300 часов. Самолеты сбросили 73 единицы оружия класса «воздух-земля» и выпустили 4149 снарядов 20-мм боеприпасов в поддержку наземных войск в Ираке и Афганистане. [8] [9] Также во время этого развертывания авиакрыло Carrier Air Wing One стало вторым авиакрылом ВМС США, которое развернулось с новой системой наведения ASQ-228 Advanced Targeting Forward Looking Infrared (ATFLIR) для своих штурмовиков F/A-18. Эта новая система позволяет пилотам использовать свои системы вооружения на большей высоте с большей точностью и повышенной безопасностью. [10] Наконец, развертывание 2007 года ознаменовало последний полет для эскадрильи VS-32 и ее самолета S-3 Viking . [11]
Во время развертывания в 2011 году самолеты авиакрыла Carrier Air Wing One совершили более 1450 вылетов в поддержку операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане и операции «Новый рассвет» в Ираке. [12]
После вывода из эксплуатации авианосца USS Enterprise (CVN-65) 1 декабря 2012 года авиакрыло Carrier Air Wing One было перераспределено на авианосец USS Theodore Roosevelt (CVN-71) , который проходил дозаправку и комплексный капитальный ремонт на верфи Newport News Shipbuilding . [13] [14]
11 марта 2015 года авианосная ударная группа «Теодор Рузвельт» покинула военно-морскую базу Норфолк и отправилась в кругосветное путешествие с развертыванием в 5-м, 6-м и 7-м флотах США, после чего 23 ноября прибыла в новый порт приписки авианосца Сан-Диего, штат Калифорния. [15]
После смены порта приписки Теодора Рузвельта , в 2016 году CVW-1 был переназначен на USS Harry S. Truman (CVN-75) . После периода нахождения авианосца на верфи («Планируемая дополнительная готовность») в 2016–2017 годах, 8-я ударная группа авианосцев начала свое следующее запланированное развертывание 11 апреля 2018 года. [16]
1 декабря 2021 года эскадрилья вновь разместилась на борту авианосца USS Harry S. Truman и первоначально направлялась на Ближний Восток; однако в конце декабря корабль был задержан в Средиземном море из-за растущей напряженности между Россией и Украиной. [17] [18]
После вторжения России на Украину в 2022 году самолеты CVW-1 приняли участие в усиленных усилиях НАТО по патрулированию воздушного пространства над Восточной Европой. [19]
8 июля 2022 года один из самолетов F/A-18E Super Hornet этого крыла был потерян, когда его сдуло за борт Harry S. Truman в Средиземное море. Авианосец столкнулся с неожиданной тяжелой погодой во время пополнения запасов в море. Один моряк получил легкие травмы. [20] 8 августа 2022 года Шестой флот США объявил, что самолет был поднят с глубины 9500 футов (2900 м) с помощью дистанционно управляемого спасательного аппарата CURV-21 . [21] 16 августа 2022 года самолет был загружен на борт судна USNS Mendonca ( T-AKR-303) Военного командования морских перевозок в порту Огасты для транспортировки обратно в Соединенные Штаты. [22]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )