Военный корабль США Лонг-Бич (CGN-9)

Ракетный крейсер типа Лонг-Бич

USS Long Beach (CLGN-160/CGN-160/CGN-9) — атомный ракетный крейсер ВМС США и первый в мире надводный боевой корабль с ядерной установкой . ^[3] Это был третий корабль ВМФ, названный в честь города Лонг-Бич, Калифорния .

Он был единственным представителем класса Лонг -Бич и последним крейсером , построенным для ВМС США по крейсерскому проекту; все последующие классы крейсеров были построены на увеличенных корпусах эсминцев (и первоначально классифицировались как лидеры эсминцев) или, в случае с классом « Олбани » , переоборудованы из уже существующих крейсеров. ^{[ нужна цитата ]}

Лонг-Бич был заложен 2 декабря 1957 года, спущен на воду 14 июля 1959 года и вступил в строй 9 сентября 1961 года под командованием тогдашнего капитана Юджина Паркса Уилкинсона , который ранее служил первым командиром первого в мире атомного судна, подводной лодки USS  Nautilus .  (ССН-571) . Она была направлена ​​во Вьетнам во время войны во Вьетнаме и неоднократно служила в западной части Тихого океана , Индийском океане и Персидском заливе . К 1990-м годам ядерная энергия считалась слишком дорогой для использования на надводных кораблях размером меньше авианосца ввиду сокращения оборонного бюджета после окончания холодной войны . Лонг-Бич был выведен из эксплуатации 1 мая 1995 года вместо того, чтобы получить третью ядерную дозаправку и предложенную модернизацию. После удаления ядерного топлива , надстройки, а также частей носовой и кормовой частей, часть корпуса, содержащая реактор и машинные помещения, была пришвартована на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд и продана на слом.

Конфигурация

Художественная концепция проекта атомного крейсера 1956 года.

Первоначально Лонг-Бич задумывался как меньший фрегат, но затем был перепроектирован и расширен до корпуса крейсера, что позволило создать открытое пространство сразу за «коробкой» мостика. Это открытое пространство сначала планировалось для установки крылатой ракеты «Регулус» с ядерной боеголовкой , но затем было заменено на четыре пусковые трубы для ракеты «Полярис» . Однако в конечном итоге это место было занято артустановками калибра 5 дюймов/38 и системой ASROC . ^[4] Лонг-Бич был последним крейсером, построенным с корпусом в стиле крейсера времен Второй мировой войны, ^{[5] [6]} , как и позже. крейсера новой постройки строились с разными формами корпуса, такие как переоборудованные фрегаты Leahy (DLG-16) , Bainbridge (DLGN-25) , Belknap (DLG-26) , Truxtun (DLGN-35) , а также классов California и Virginia или крейсер типа «Тикондерога », построенный на базе эсминца типа ^« Спруанс ^{» .}     

В высокой коробчатой ​​надстройке размещалась система СКАНФАР , состоящая из радиолокаторов с фазированной решеткой AN/SPS-32 и AN/SPS-33 . Одна из причин, по которой Лонг-Бич был однокорабельным классом, заключалась в том, что он был экспериментальной платформой для этих радаров, которые были предшественниками систем с фазированной антенной решеткой AN / SPY-1, позже установленных на крейсерах класса « Тикондерога » , оснащенных системой Aegis , и крейсерах класса «Арли Берк ». эсминцы. Более высокие и узкие панели AN/SPS-33 были установлены на надстройке только через некоторое время после ее ввода в эксплуатацию. В то время на Лонг-Бич был самый высокий мостик среди кораблей размером меньше авианосца. ^{[ нужна цитата ]}

Помимо стали, Лонг-Бич был построен из 450 тонн конструкционного алюминия. ^[7] Из-за необычно большого количества алюминия ей был присвоен голосовой радиопозывной « Алкоа » . ^[7] Корабль приводился в движение двумя ядерными реакторами, по одному на каждый гребной вал, и был способен развивать скорость более 30 узлов (56 км/ч). Первоначально корабль проектировался с «полностью ракетным» вооружением, но по приказу президента Джона Ф. Кеннеди на миделе корабля был оснащен двумя артиллерийскими ^{установками} калибра 5 дюймов ^{/ 38} .

Набор оружия

Ракетная установка RIM-8 Talos на авианосце USS Long Beach, июль 1961 г.

Оригинальный комплект оружия ^{состоял из :}

• Одна задняя пусковая установка Mk-12 для зенитно-ракетных комплексов большой дальности (ЗРК) Talos с дальностью полета более 80 морских миль (150 км).
• Две передние пусковые установки Mk-10 для ЗРК средней дальности Terrier с дальностью полета более 30 миль (48 км).
• Противолодочный комплекс РУР-5 ASROC , способный доставить торпеду или глубинную бомбу на дальность 10 000 ярдов (9,1 км).
• Два тройных 12,75-дюймовых торпедных аппарата, способных стрелять торпедами Mark 46 .
• Две пушки калибра 5 дюймов/38 , способные вести надводный и береговой обстрел на дальность 18 000 ярдов (16 км).

К моменту вывода из эксплуатации корабль претерпел несколько модификаций. Окончательный комплект вооружения ^{состоял из :}

• Две пусковые установки Мк-10 для ракет увеличенной дальности «Стандарт» . Они заменили ракеты «Терьер».
• Задняя пусковая установка «Талоса» была снята и первоначально заменена двумя счетверенными установками для противокорабельной ракеты RGM-84 «Гарпун».
• Два Phalanx CIWS были добавлены на кормовой стороне кормовой мачты.
• Для крылатой ракеты BGM-109 Tomahawk были добавлены две счетверенные бронекоробчатые пусковые установки . Они были установлены в кормовой части хвостовой части, а пусковые установки «Гарпунов» были перенесены на кормовую мачту.

^{Орудия калибра} 5 дюймов/38 и ASROC были сохранены, а несколько 12,7-мм (50 калибра) были установлены по мере ^{необходимости .}

История

USS Long Beach и USS Macdonough (крайний справа) строятся на верфи Fore River , июль 1959 года.

Первоначально Лонг-Бич был заказан как CLGN-160 . Он был реклассифицирован как CGN-160 в начале 1957 года, но снова был реклассифицирован как CGN-9 1 июля 1957 года. Его киль был заложен 2 декабря 1957 года компанией Bethlehem Steel Co., верфь Fore River , Куинси, Массачусетс . Он был спущен на воду 14 июля 1959 года при финансовой поддержке г-жи Мэриан Суонсон-Хосмер, жены контр-адмирала Крейга Хосмера ( USNR в отставке ), конгрессмена от Калифорнии, и вступил в строй 9 сентября 1961 года . ^[8] При вводе в эксплуатацию корабль Сообщалось, что его стоимость составила 320 миллионов долларов (3,13 миллиарда долларов на сегодняшний день), ^[9] что превысило бюджет по сравнению с предыдущими оценками в 250 миллионов долларов. ^[10]

Во время строительства в январе 1960 года широко сообщалось, что Лонг-Бич подвергся саботажу , когда было обнаружено, что противоминные ( размагничивающие ) электрические кабели были намеренно перерезаны в трех местах. ^[11] Это был второй из трех инцидентов на верфи Фор-Ривер в то время. ^[12]

Лонг-Бич был приписан к Атлантическому флоту и прибыл на военно-морскую базу Норфолк . Со 2 октября по 16 декабря 1961 года ракетный крейсер провел обширные испытания своего сложного вооружения и двигательных установок; ее действия доказали, что атомный крейсер - боеспособный военный корабль. С 28 декабря по 6 января 1962 года он провел эксплуатационные испытания своих ракет у побережья Пуэрто-Рико , затем отплыл в Бремерхафен, Германия , и прибыл 15 января для визитов вежливости в порты Северной Европы. ^[8]

Вернувшись в Норфолк, штат Вирджиния, 7 февраля 1962 года, Лонг-Бич , тренировался у восточного побережья и в Карибском море . 10 апреля он присоединился к Атлантическому флоту в качестве флагмана адмирала Роберта Л. Деннисона , главнокомандующего Атлантическим флотом , для учений у берегов американских штатов Северная Каролина и Вирджиния . За это время ее рассмотрели президент Джон Ф. Кеннеди и вице-президент Линдон Б. Джонсон . ^[8]

Лонг-Бич служил в составе Атлантического флота с момента его ввода в строй в 1961 году до завершения первой дозаправки в начале 1966 года, когда крейсер был переведен из порта приписки Норфолк на военно-морскую базу Лонг-Бич , Калифорния. ^{[ нужна цитата ]}

Операционная история

1960-е годы

Операция «Морская орбита» — авианосцы «Бейнбридж» , «Лонг-Бич » и «Энтерпрайз» .

После капитального ремонта и установки нового оборудования на военно-морской верфи в Филадельфии «Лонг-Бич» снова прошел обучение в Карибском море, а затем 6 августа 1963 года отплыл, чтобы присоединиться к Шестому флоту в Средиземноморье для проведения миротворческих операций. Она вернулась в Норфолк 20 декабря для операций в прибрежных и карибских странах до 28 апреля 1964 года, когда она снова отплыла в Средиземное море, чтобы присоединиться к авианосцу USS  Enterprise  (CVN-65) и эсминцу управляемых ракет USS Bainbridge (CGN-25) в формировании первая целевая группа с ядерной установкой 13 мая. Силы действовали в Средиземном море, испытывая свои уникальные возможности до 31 июля, когда они отправились под командованием RADM Бернарда М. Стрина из Гибралтара в кругосветный круиз. Эта операция « Морская орбита» , напоминающая поход Великого Белого флота в 1907–1909 годах, продемонстрировала стратегическую мобильность надводных сил ВМС США с ядерными силовыми установками, независимую от обычной логистической поддержки флота. Лонг-Бич преодолел более 30 000 миль за 58 дней со средней скоростью 25 узлов без дозаправки и пополнения запасов . В ходе путешествия корабль посетили многочисленные иностранные высокопоставленные лица во время визитов у обоих побережий Африки и заходов в порты Карачи (Пакистан) , Мельбурна (Австралия) , Веллингтона (Новая Зеландия) и Рио-де-Жанейро (Бразилия) . ^[8]

Лонг-Бич вернулся в Норфолк из этого круиза 3 октября 1964 года, чтобы принять участие в учениях у восточного побережья и в Карибском море. 4 июня 1965 года он отплыл на конференцию по глобальной стратегии в Военно-морском колледже в Ньюпорте, где вице-адмирал Клебер С. Мастерсон, командующий Вторым флотом, сломал свой флаг на корабле. Вернувшись в Норфолк 23 июня 1965 года, «Лонг-Бич» возобновил обучение и техническое обслуживание перед переводом на Тихоокеанский флот. 28 февраля 1966 года он отплыл в свой новый порт приписки и одноименный город Лонг-Бич, Калифорния, и прибыл 15 марта 1966 года ^.

Запуск ракеты RIM-2 Terrier с авианосца Лонг-Бич, октябрь 1961 г.

Лето 1966 года прошло в обучении и ориентировании мичманов в тактике и действиях современного атомного флота. После осеннего периода отпуска и содержания Лонг-Бич отплыл 7 ноября 1966 года из Лонг-Бич на Дальний Восток . ^[8] Во время этого первоначального круиза корабль служил в основном в качестве подразделения радиолокационной консультативной зоны положительной идентификации (PIRAZ) в северной части Тонкинского залива . Таким образом, ее основная обязанность заключалась в «дезинфекции» возвращающихся ударных самолетов США, гарантируя, что ни один вражеский самолет не попытается уклониться от идентификации, спрятавшись среди возвращающихся товарищеских самолетов. Кроме того, корабль обеспечивал поддержку бортового поисково-спасательного вертолетного подразделения (SAR). Во время этого тура Лонг-Бич руководил сбитием одного самолета Ан-2 «Кольт» советского производства , который пытался вступить в бой с военно-морскими подразделениями Южного Вьетнама . Сбитие было осуществлено самолетом F-4 Phantom II под управлением диспетчера воздушного перехвата Лонг-Бич . Крейсер вернулся в Лонг-Бич, штат Калифорния, в июле 1967 года. В 1968 году корабль был передислоцирован в Тонкинский залив, где 23 мая 1968 года ракетой RIM -8 Talos сбит реактивный истребитель МиГ-21 вблизи Винь ^{[13]. ] [14]} на дальности 65 миль (105 км). ^[15] В июне того же года она сбила еще один МиГ, ^[14] на этот раз на дистанции 61 миля (98 км). ^[15] Она также руководила другими убийствами американских истребителей на МиГах. Он был первым кораблем, сбившим самолет с помощью ЗРК во время войны во Вьетнаме, и эти инциденты не были сразу же преданы гласности. За свои действия Лонг-Бич получил Благодарность ВМФ . ^[14]

1970-е годы

Лонг-Бич получил ленту боевых действий за действия 26 апреля 1972 года, ^[16] через несколько дней после битвы при Донг-Хой . После Вьетнама Лонг-Бич выполнял обычные обязанности в западной части Тихого океана и Индийском океане, выполняя обязанности по сопровождению военного корабля США « Энтерпрайз» в 1975 году, а также участвовал в многонациональных военно-морских учениях во время своей службы в 1976-77 годах. Примерно в это же время Лонг-Бич был определен как подходящий для переоборудования для размещения недавно разработанной боевой системы «Иджис» в рамках планов по созданию атомных крейсеров «Иджис», но этот план не был реализован. ^[17] В 1975 году корабль сменил порт приписки на военно-морскую базу Сан-Диего , Калифорния. ^[18]

1980-е годы

Военный корабль США Лонг-Бич, 1989 год.

В 1980 году судно спасло 114 вьетнамских лодочников у берегов Вьетнама. ^[18] 9 января 1980 года Лонг-Бич вернулся на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд, чтобы пройти модернизацию среднего срока службы, во время которой система SCANFAR , состоящая из радаров AN/SPS-32 и AN/SPS-33 , была снята с вооружения. Были установлены передняя надстройка и усовершенствованные флагманские средства, а также современные радары, такие как AN/SPS-48 . Ракеты Standard SM-2ER и связанная с ними современная электроника заменили устаревшую систему Terrier. Кроме того, были установлены две системы вооружения ближнего боя Phalanx CIWS , а также две пусковые установки ракет класса «земля-земля» Harpoon на хвостовом оперении. С 5 января 1985 года на хвостовой части был установлен крылатый ракетный комплекс BGM-109 «Томагавк» с двумя 4-ячеечными бронированными коробчатыми пусковыми установками , а пусковые установки «Гарпун» были перенесены. ^[18] 19 октября 1987 года он участвовал в смене флага кувейтского танкера и обеспечивал зенитное прикрытие во время операции «Проворный лучник» . Лонг-Бич был развернут на протяжении 1980-х годов для проведения испытательных пусков и учений крылатых ракет «Томагавк». ^{[ нужна цитата ]}

1990-е годы

Лонг-Бич , вид с палубы военного корабля США  Truxtun  (CGN-35) в Персидском заливе, 1991 год.

Лонг-Бич служил эскортом оперативной группы военного корабля США «  Миссури»  (BB-63) и обеспечивал поддержку сопровождения авианосцев после войны в Персидском заливе 1991 года . Лонг-Бич был развернут в регионе, начиная с 28 мая 1991 года, для поддержки операции «Обеспечить комфорт» , которая была после Операция «Буря в пустыне» завершилась, и основные боевые действия завершились в конце февраля 1991 года. ^[19] В июне 1991 года Лонг-Бич принял участие в операции «Огненное бдение» , эвакуировав американский военный персонал с двух баз на Филиппинах, авиабазы ​​Кларк и военно-морской базы США. Субик-Бей , во время извержения вулкана Пинатубо . ^{[ нужна цитата ]}

Вывод из эксплуатации

Впечатление художника от Лонг-Бич после переоборудования в крейсер Aegis.

Первоначально в начале 1990-х годов планировалось полностью модернизировать Лонг-Бич с помощью боевой системы Aegis, потребовав полной перестройки ее надстройки. Из-за сокращения оборонного бюджета после войны в Персидском заливе 1991 года, а также более высоких эксплуатационных расходов и требуемого количества экипажа по сравнению с кораблями с традиционными двигателями, было принято решение вывести из эксплуатации все атомные крейсеры из состава ВМФ, поскольку их активные зоны реакторов вышли из строя. Они будут заменены классами Ticonderoga (CG) и Arleigh Burke (DDG), разработанными с нуля с помощью Aegis. «Лонг -Бич» дозаправлялся во время ремонта в 1970, 1980 и 1992 годах. Решение о выводе ее из эксплуатации было принято в ^{1994 году .}

Церемония деактивации произошла 2 июля 1994 года на военно-морской базе Норфолк, после чего корабль был отбуксирован в судостроение Ньюпорт-Ньюс , где была снята вся его надстройка и выгружено топливо из реакторов. После завершения этих работ зимой 1995 года корпус был отбуксирован через Панамский канал на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд. Лонг-Бич потерпел катастрофу 1 мая 1995 года, более чем через 33 года после того, как он вступил в строй. 13 июля 2012 года «Лонг-Бич» был продан на аукционе ^[6] для переработки , как это предписано Кодексом 350 для атомных судов, на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне, штат Вашингтон. По состоянию на май 2018 года инактивированный корпус корабля и Реакторные отсеки большей частью остались там на долговременном хранении. ^[20]

Член экипажа на борту авианосца « Лонг-Бич» , возможно, подвергся аномальному уровню радиации в 1963 году ^[21] , а в 1991 году из корабля произошла утечка радиоактивного теплоносителя. В то время четыре члена экипажа утверждали, что реактор корабля был небезопасен и что экипаж работавшие вокруг него подверглись опасному уровню радиации. ^[22]

Вехи

Вид с воздуха на судостроение и сухой док Ньюпорт-Ньюс на реке Джеймс в Норфолке, штат Вирджиния, 17 октября 1994 года. В сухом доке № 11 находится военный корабль США  Gilliland  (T-AKR-298) перед переоборудованием корабля с возможностью подъема и подъема. В сухом доке справа от AKR-298 находится Лонг-Бич, который находится в стадии дезактивации.

Корпус Лонг-Бич на верфи Пьюджет-Саунд в ожидании переработки в марте 2011 года. Фотография сделана с вершины холма в Порт-Орчарде, вид на север, через воду, на верфь.

• 2 декабря 1957 г. - Киль заложен на верфи Фор-Ривер компании Bethlehem Steel Company, Куинси, Массачусетс. ^[8]
• 14 июля 1959 г. – спуск на воду; Миссис Крейг Хосмер окрестила корабль своим спонсором. ^[8]
• 5 июля 1961 г. - Лонг-Бич впервые отправился в путь с использованием собственной ядерной энергии. ^[18]
• 9 сентября 1961 г. — Лонг-Бич введён в эксплуатацию в качестве первого надводного корабля с атомной силовой установкой на Бостонской военно-морской верфи . ^[8]
• 2 октября 1961 г. - изменение порта приписки на Норфолк, Вирджиния.
• 6 августа 1963 г. - первое развертывание в Средиземноморье. ^[8]
• 28 апреля 1964 г. - второе развертывание в Средиземноморье Первой ядерной оперативной группы. ^[8]
• 15 марта 1966 г. - Лонг-Бич и город Лонг-Бич, Калифорния ^{[8] [18]} впервые объединяются.
• 7 ноября 1966 г. - первое развертывание в западной части Тихого океана. ^[8]
• 1 мая 1967 г. - отправлен в Тонкинский залив.
• 9 декабря 1967 г. - присутствовал в Лонг-Бич, чтобы поприветствовать RMS  Queen Mary во время ее первого захода в новый порт приписки.
• 15 апреля 1968 г. - второе развертывание в западной части Тихого океана. ^[8]
• 11 августа 1969 г. - третье развертывание в западной части Тихого океана.
• Март 1970 г. - капитальный ремонт на военно-морской верфи Мэр-Айленд в Вальехо, Калифорния. ^[18]
• 1 июля 1970 г. — Лонг-Бич начинает дозаправку на военно-морской верфи Мэр-Айленд .
• 28 марта 1972 г. - четвертое развертывание в западной части Тихого океана. ^[18]
• 1 мая 1973 г. - пятое развертывание в западной части Тихого океана.
• 7 ноября 1974 г. - шестое развертывание в западной части Тихого океана.
• 7 июня 1975 г. - изменение порта приписки на Сан-Диего, Калифорния. ^[18]
• 15 сентября 1976 г. - седьмое развертывание в западной части Тихого океана.
• 4 апреля 1978 г. - восьмое развертывание в западной части Тихого океана.
• 7 января 1980 г. - девятое развертывание в западной части Тихого океана. ^[18]
• 6 октября 1980 г. - начинается комплексный ремонт военно-морской верфи Пьюджет-Саунд. ^[18]
• 13 января 1984 г. - 10-е развертывание в западной части Тихого океана. ^[18]
• 9 января 1985 г. - Избранное ограниченное наличие в Бремертоне, Вашингтон . ^[18]
• 13 мая 1986 г. - 11-е развертывание в западной части Тихого океана.
• 25 июля 1987 г. - 12-е развертывание в западной части Тихого океана.
• 19 октября 1987 г. - участвовал в смене флага кувейтского танкера и обеспечивал зенитное прикрытие во время операции «Проворный лучник».
• 13 октября 1988 г. - визит корабля Организации Североатлантического договора .
• 18 сентября 1989 г. - 13-е развертывание / кругосветный круиз в западной части Тихого океана.
• 28 мая 1991 г. - 14-е развертывание в западной части Тихого океана в поддержку операции «Обеспечить комфорт».
• 8 апреля 1992 г. - комплексный ремонт военно-морской верфи Пьюджет-Саунд.
• 12 мая 1993 г. - действует патруль по борьбе с наркотиками , Центральная Америка .
• 8 ноября 1993 г. - действует патруль по борьбе с наркотиками, Карибский бассейн.
• 6 мая 1994 г. - смена порта приписки на Норфолк, Вирджиния.
• 2 июля 1994 г. - церемония деактивации военно-морской базы Норфолк.
• Сентябрь 2002 г. – Демонтаж надстройки, удаление ядерного топлива. По состоянию на май 2018 года на ПНСНС остается 423-футовая секция двигательного блока.
• Октябрь 2012 г. — продано с аукциона и на слом ^[23].

Награды

Смотрите также

• Список крейсеров ВМС США
• Атомные крейсера ВМС США

Рекомендации

• В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.
• В эту статью включена информация, собранная из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.

1. Блэкман, Раймонд В.Б. Боевые корабли Джейн (1970/71) стр.425
2. Полмар, Норман «ВМС США: корабельные радары», Труды Военно-морского института США, декабрь 1978 г., стр.144
3. "Военный корабль США Лонг-Бич CGN-9" . Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 16 марта 2021 г.
4. «Полярис будет перевозиться на корабле «А»» . Сарасота Геральд-Трибюн . Ассошиэйтед Пресс. 1 августа 1959 г. с. 10.
5. «Исторический крейсер ВМФ, военный корабль США Лонг-Бич, будет продан на аукционе как металлолом в результате государственной ликвидации, начиная со вторника, 10 июля» . Новостная лента по связям с общественностью. 12 июня 2012 года . Проверено 26 января 2016 г. .
6. Censer, Марджори (18 сентября 2012 г.). «Исторический атомный крейсер отправился на свалку» . Вашингтон Пост . Проверено 18 сентября 2012 г.
7. Ассоциация USS Long Beach. «CGN-9 ЖИЗНЕННАЯ СТАТИСТИКА». Ассоциация USS Лонг-Бич. 2003. Архивировано из оригинала 9 мая 2008 года . Проверено 19 сентября 2012 г.
8. "Лонг-Бич III". Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия .
9. «Введен в эксплуатацию первый атомный крейсер». Новости Таскалузы . 10 сентября 1961 г. с. 36.
10. «Расписание первого атомного крейсера отстает» . Журнал Сарасоты . УПИ. 24 августа 1960 г. с. 16.
11. "Расследование саботажа на атомном корабле" . Питтсбург Пресс . УПИ. п. 20.
12. «Намекают на саботаж третьего корабля» . Новости Майами . УПИ. 11 января 1960 года.^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
13. Дэвис, Питер Э. (2016). Подразделения ВМС США F-4 Phantom II времен войны во Вьетнаме 1964-68 гг . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США: Издательство Bloomsbury. п. 84. ИСБН 9781472814524.
14. Хортон, Боб (2 февраля 1970 г.). «Ракетный успех хвалится». День . Ассошиэйтед Пресс.
15. Полмар, Норман; Марольда, Эдвард (2015). Морская воздушная война. Кампания «Раскаты грома». Командование военно-морской истории и наследия. п. 39. ИСБН 978-0945274827.В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
16. «веб-сайт премии Navy Unit Award». Awards.navy.mil . Архивировано из оригинала 14 октября 2004 года . Проверено 21 июня 2015 г.
17. "CGN 9 Лонг-Бич - Программа" . GlobalSecurity.org . Проверено 24 сентября 2014 г.
18. "Корабль" . USS Long Beach CGN-9 Wesetpac / Круиз по Индийскому океану, 25 июля 1987 г. - 19 января 1988 г. 1988.
19. «Корабли, участвующие в Щите пустыни / Шторме по состоянию на 24 апреля 1991 г.» . History.navy.mil . 24 апреля 1991 года.( Лонг-Бич отсутствует в списке и не был развернут во время «Щита пустыни» / «Бури»)
20. "Военный корабль США Даллас завершает 36-летний пробег в Бремертоне" .
21. "ДЕКЕТ № 07-15 372" . ВА.гов . ВА. 26 марта 2009 года . Проверено 17 августа 2019 г. Центр дозиметрии ВМФ сообщил, что средняя годовая профессиональная доза для лиц на этом корабле в 1963 году составляла 2,04 рентген-эквивалента (бэр).
22. «В документах говорится, что на ядерном корабле произошла утечка радиоактивного теплоносителя» . АП. 27 ноября 1991 года . Проверено 17 августа 2019 г.
23. https://lbpost.com/staff-blog/deactivated-uss-long-beach-sold-for-scrap «Деактивированный военный корабль США Лонг-Бич продан на металлолом: купите свой кусок конца эпохи»

Внешние ссылки

• Портал ядерных технологий

• «Веб-страница воссоединения военного корабля США Лонг-Бич» . usslongbeach-assoc.org .
• «Военный корабль США Лонг-Бич». NavySite.de .
• «Военный корабль США Лонг-Бич». NavSource.org .