_are_staged_in_the_hanger_bay.jpg/1280px-US_Navy_030323-N-1328C-507_GBU-31_Joint_Direct_Attack_Munitions_(JDAM)_are_staged_in_the_hanger_bay.jpg)
Авиационная бомба — это тип взрывного или зажигательного оружия , предназначенного для перемещения по воздуху по предсказуемой траектории . Инженеры обычно разрабатывают такие бомбы, которые можно сбрасывать с самолета .
Использование авиационных бомб называется воздушной бомбардировкой .
Авиационные бомбы отличаются огромным разнообразием и сложностью конструкции. К ним относятся неуправляемые гравитационные бомбы , управляемые бомбы , бомбы, бросаемые вручную с транспортного средства , бомбы, требующие большого, специально построенного средства доставки, бомбы, интегрированные с самим транспортным средством (например, планирующая бомба ), бомбы мгновенного взрыва или бомбы замедленного действия. бомбы действия .
Как и в случае с другими типами оружия взрывного действия , авиабомбы направлены на убийство и ранение людей или уничтожение материальных средств путем выброса одного или нескольких взрывов, осколков, радиации или огня наружу от точки взрыва.
Первыми бомбами , доставленными к целям по воздуху, были одиночные бомбы, перевозимые на беспилотных воздушных шарах , запущенных австрийцами против Венеции в 1849 году во время Первой итальянской войны за независимость . [1]
Первыми бомбами, сброшенными с самолета тяжелее воздуха, были гранаты или гранатоподобные устройства. Исторически сложилось так, что первое использование было Джулио Гавотти 1 ноября 1911 года, во время итало-турецкой войны . [2]
В 1912 году, во время Первой Балканской войны , летчик болгарских ВВС Христо Топракчиев предложил использовать самолеты для сброса «бомб» ( в то время в болгарской армии их называли гранатами ) на турецкие позиции. [ нужна цитата ] Капитан Симеон Петров развил идею и создал несколько прототипов , адаптировав разные типы гранат и увеличив их полезную нагрузку. [3]
16 октября 1912 года наблюдатель Продан Таракчиев впервые в этой кампании сбросил две такие бомбы на турецкую железнодорожную станцию Карагач (недалеко от осажденного Эдирне ) с самолета «Альбатрос F.2», пилотируемого Радулом Мильковым. [3] [4] [5] [6]
В авиационных бомбах обычно используется контактный взрыватель для взрыва бомбы при ударе или взрыватель замедленного действия, инициируемый ударом.
Не все сброшенные бомбы взрываются; неудачи - обычное дело. Было подсчитано, что во время Второй мировой войны около 10% немецких бомб не взорвались, а вероятность отказа бомб союзников составляла 15–20%, особенно если они поражали мягкую почву и использовали детонирующий механизм пистолетного типа, а не взрыватели. [7] Во время войны было сброшено очень много бомб; Ежегодно, особенно в Германии, обнаруживаются тысячи неразорвавшихся бомб , которые могут взорваться, и их приходится обезвреживать или взорвать контролируемым взрывом, а в некоторых случаях требуется предварительная эвакуация тысяч людей. Старые бомбы иногда взрываются, если их потревожить или когда в конце концов срабатывает неисправный взрыватель замедленного действия, что показывает, что при обращении с ними по-прежнему необходимы меры предосторожности.
