stringtranslate.com

Бюро городского транспорта Киото

Бюро городского транспорта Киото (京都市交通局, Kyōto-shi Kōtsū-kyoku ) — агентство городского правительства Киото , Япония , которое управляет муниципальными метрополитенами и городскими автобусами в пределах города. Ранее оно также управляло трамваями и троллейбусами.

Метро

Киотское муниципальное метро, ​​серия 10 на линии Карасума

Киотский муниципальный метрополитен состоит из следующих двух линий:

Автобус

Автобусная остановка Kyoto City Bus напротив вокзала Киото

Городские автобусы Киото (京都市バス, Киото Си-басу ) — основной вид общественного транспорта в Киото. Автобусы курсируют с 1928 года. [1]

Помимо регулярных пригородных маршрутов, городской автобус сотрудничал с городским «Обычным туристическим автобусом» Keihan Bus . [2]

трамвай

Киотский городской трамвай в 1978 году.

Бюро муниципального транспорта Киото управляло городским трамваем Киото ( ja:京都市電, Киото Сидэн ) до 1978 года.

Киотская электрическая железная дорога ( узкая колея шириной 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) ) открылась в 1895 году как первый электрический трамвай в Японии, находящийся в коммерческой эксплуатации. [1] Городское правительство запустило отдельную сеть трамваев шириной 1435 мм ( 4 фута  8 дюймов) .+12  дюйма) стандартной колеи в 1912 году, которая поглотила линии Киотской электрической железной дороги в 1918 году. Впоследствии узкоколейные линии были закрыты, перестроены в стандартную колею или остались как есть (линия Китано).[3]

На пике своего развития в 1960-х годах сеть выглядела следующим образом: [3]

Из-за растущей загруженности дорог трамвай был отменен в 1978 году. Часть вышедших из употребления вагонов была продана в другие города Японии. По состоянию на 2010 год Hiroshima Electric Railway и Iyo Railway все еще эксплуатируют бывшие трамвайные вагоны Киото. Один из вагонов, переданных Hankai Tramway, в настоящее время хранится в Old Pueblo Trolley в Тусоне, штат Аризона . [4]

Карта трамвайной сети города Киото (около 1955 г.)

Троллейбус

В период с 1932 по 1969 год бюро также управляло линией Умэдзу — троллейбусным сообщением, соединяющим Сидзё Омия ( станция Ханкю Омия ) и Мацуобаси. [3]

Связи с общественностью

Бюро проводило мероприятия, которые способствовали увеличению пассажиропотока их транспортной системы. В 2013 году началась кампания « Get on! Kyoto City Subway » с персонажами в стиле аниме. Персонажи и логотип также используются для Kyoto City Bus.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "The Advancement of Kyoto". Kyoto City Web. Архивировано из оригинала 22 октября 2015 г. Получено 5 июня 2010 г.
  2. ^ 京都定期観光バス
  3. ^ abc Окинака, Тадаёри; Фукуда, Сейджи (2000). 京都市電が走った街 今昔[ Город, где ходил трамвай Киото, тогда и сейчас ] (на японском). Токио: JTB. ISBN 4-533-03421-7.
  4. ^ "Kyoto City Lines #869/1869 | Hankai Electric Tramway #255". Old Pueblo Trolley . Получено 1 октября 2016 г.

Внешние ссылки