stringtranslate.com

All Nighter (автобусное сообщение)

Всенощница с талисманом в виде черно-желтой совы и полумесяца.

All Nighter — это сеть ночных автобусных перевозок в районе залива Сан-Франциско , Калифорния . Часть этой службы затмевает скоростные транзитные и пригородные железнодорожные перевозки BART и Caltrain , которые являются основными железнодорожными службами между Сан-Франциско , Ист-Бэй , полуостровом и Сан-Хосе . Ни BART, ни Caltrain не осуществляют ночные автобусные перевозки из-за ночного обслуживания путей; сеть All Nighter помогает заполнить этот пробел в обслуживании. Слоган: « Теперь транзит не ложится спать так же поздно, как и вы! »

История

Первоначально услуга была запущена в декабре 2005 года и полностью запущена 19 марта 2006 года. [1] [2] BART проводит ночное техническое обслуживание своих путей, что требует от агентства отключения питания третьего рельса. Поскольку резервных линий BART нет, обслуживание прекращается в часы технического обслуживания. [3] Пассажиры BART и Caltrain, которые ранее сталкивались с нескоординированными автобусными транзитными услугами после полуночи, теперь могут воспользоваться скоординированным автобусным обслуживанием All Nighter.

Автобус N-Judah Owl Muni на Маркет и Пятой авеню (август 2018 г.)

Служба обслуживается AC Transit , Muni , SamTrans и VTA . [3] Агентства имеют сеть пересадок по расписанию, а также получасовое обслуживание в выходные дни было реализовано между центром Сан-Франциско и несколькими станциями BART на линиях Richmond и Fremont. [4] Более частое обслуживание в выходные дни было позже реализовано как пилотная программа Late Night Bus, финансируемая из операционного бюджета BART, после того, как исследование 2011 года пришло к выводу, что изменение часов работы BART с целью более позднего открытия и более позднего начала обслуживания в выходные дни отрицательно скажется на малообеспеченных и меньшинственных работниках, которые пользуются BART для поездок на работу. [3]

Маршрут AC Transit Route 800 проходит по Маркет-стрит в Сан-Франциско; это первый маршрут AC Transit, который будет работать в любом месте Сан-Франциско за пределами Transbay Terminal . [5] По выходным маршрут Route 800 продлевается до 24-й улицы и Mission. [3]

Маршрут VTA 22, который работает весь день, перевозит около 20% всех пассажиров автобусов VTA. Ночной маршрут 22 получил прозвище «Отель 22» из-за бездомных, которые составляют большинство пассажиров ночных рейсов. [6] В январе 2019 года VTA предложило сократить обслуживание на маршруте 22 с 1:00 до 4:00, чтобы помочь закрыть дефицит бюджета. [7] В апреле агентство рекомендовало продолжить ночное обслуживание, но работать с другими агентствами, чтобы перенаправить бездомных пассажиров в приюты. [8]

Служба финансируется в рамках Региональной меры 2 (RM2), которую избиратели одобрили в 2004 году. [9] Эта мера увеличила плату за проезд на государственных мостах в районе залива на 1 доллар .

Перед Всенощной

Ночное транзитное обслуживание по всему Bay Area существовало еще до инициативы All Nighter. Ночное обслуживание постоянно осуществлялось в пределах Сан-Франциско, но обслуживание за пределами Сан-Франциско было непоследовательным, взлетая и падая в зависимости от финансового состояния различных транспортных агентств.

Круглосуточное обслуживание было одним из вопросов, рассмотренных в исследовании Lifeline Network , проведенном в 2001 году Комиссией по транспорту Метрополитена , в котором подробно описывались транспортные потребности экономически неблагополучных лиц. [13]

Прекращенные маршруты

Первоначально служба All Nighter включала маршрут County Connection Route 820, который курсировал между центром Окленда и центральной частью округа Контра-Коста . [5] [14] Этот маршрут был упразднён 28 декабря 2008 года из-за бюджетных проблем и низкого пассажиропотока. [15] [16] [17] [18] Маршрут 820 курсировал между центром Окленда и Concord BART .

КОЛЕСА Маршрут 810 был еще одним первоначальным предложением услуг, который курсировал между Bay Fair BART в Сан-Леандро и Ливермором через Dublin/Pleasanton BART . [5] Маршрут 810 был прекращен 27 июня 2009 года из-за бюджетных проблем и низкого пассажиропотока. [19]

Дополнительные услуги от Bay Fair BART до Castro Valley BART через AC Transit Route 880 были прекращены 28 марта 2010 года из-за бюджетных проблем этого агентства. Route 880 работал между Bay Fair BART и Castro Valley BART.

Выходные рейсы в Питтсбург/Бэй-Пойнт BART через AC Transit Line 822 были введены в качестве одногодичной пилотной программы в декабре 2014 года; [20] они были прекращены год спустя, 20 декабря 2015 года, из-за низкого пассажиропотока. Линия 822 работала по выходным из Сан-Франциско в Питтсбург/Бэй-Пойнт BART через Окленд, Плезант-Хилл BART и Уолнат-Крик BART.

Рабочая группа по вопросам ночного транспорта

В апреле 2014 года руководитель Скотт Винер сформировал рабочую группу по ночному транспорту для изучения вариантов улучшения общественного транспорта в Сан-Франциско и его окрестностях. [21] В сентябре рабочая группа объявила, что BART будет тестировать более частое обслуживание маршрута AC Transit 800, сократив интервалы движения с 30 до 20 минут, и введет обслуживание из Сан-Франциско в Питтсбург/Бэй-Пойнт BART по новому маршруту AC Transit 822. [22]

Зона обслуживания

Услуги в округах Контра-Коста и Аламеда (включая Аламеду , Беркли , Фремонт , Хейворд , Окленд, Ричмонд и Сан-Леандро) предоставляются компанией AC Transit. AC Transit также осуществляет перевозки Transbay в Сан-Франциско и обратно по мосту Сан-Франциско–Окленд-Бэй .

Обслуживание в Сан-Франциско осуществляется компанией San Francisco Municipal Railway. Обслуживание на полуострове осуществляется компанией SamTrans в округе Сан-Матео с сообщением с Сан-Франциско и Пало-Альто . Обслуживание в районе Саут-Бэй осуществляется компанией VTA в округе Санта-Клара между Пало-Альто и Сан-Хосе.

Поезда All Nighter обычно работают ежедневно с полуночи до 5 утра. Поезда Transbay компании AC Transit работают до 6 утра по субботам и до 8 утра по воскресеньям и в определенные праздничные дни, чтобы соответствовать времени, когда не работает BART.

Переводные баллы

Сеть All Nighter имеет две основные точки передачи импульсов , где маршруты координируются для обеспечения прямых передач между агентствами. [23]

Вторичные временные пересадочные пункты расположены в семи разных местах в Сан-Франциско. Пересадочный пункт между SamTrans и VTA находится около транзитного центра Palo Alto , который соединяет маршрут SamTrans 397 с маршрутом VTA 22; маршруты не координируются.

Пробелы в обслуживании

Сеть All-Nighter работает в основном в густонаселенных районах, сосредоточенных в Окленде и Сан-Франциско. В некоторых частях Bay Area ночное обслуживание не предоставляется:

Из крупных мостов, пересекающих залив, только мост через залив Сан-Франциско имеет круглосуточное сообщение, соединяя Сан-Франциско и Окленд.

Маршруты

Сеть All Nighter официально состоит из 20 автобусных маршрутов. [24]

BART предоставляет теневые услуги AC Transit по маршрутам 800 (между Сан-Франциско и Ричмондом) и 801 (между Оклендом и Фримонтом) в Ист-Бэй, Muni по маршруту 14 в Сан-Франциско (между Эмбаркадеро и Дейли-Сити) и SamTrans по маршруту ECR на полуострове (между Дейли-Сити и международным аэропортом Сан-Франциско). Caltrain предоставляет теневые услуги по маршруту 22 VTA (между Пало-Альто и Сан-Хосе) и SamTrans по маршруту 397 (между Сан-Франциско и Пало-Альто, включая остановки в SFO).

Рейсы AllNighter в международный аэропорт Сан-Франциско осуществляются как по маршруту SamTrans ECR (работая по укороченному маршруту до Дейли-Сити, где он соединяется с Муни), так и по маршруту SamTrans 397. Рейсы в международный аэропорт Окленда осуществляются по маршрутам AC Transit 73 и 805.

Примечания
  1. ^ abcde Эмулирует BART.
  2. ^ Проходит рядом с BART от Эмбаркадеро до Дейли-Сити.
  3. ^ Сочетание дневных автобусных линий 9 Сан-Бруно и 47 Ван-Несс.
  4. ^ ab Эмулирует Caltrain.
  5. ^ Сочетание дневных автобусных и железнодорожных линий K Ingleside, T Third, 8 Bayshore, 28 19th Avenue и 30 Stockton.
  6. ^ Служба Parallels BART между 19th St/Oakland и Сан-Леандро
  7. ^ abc Официально не является частью сети All Nighter.
  8. ^ Действует постоянно . Маршрут полностью дополняется маршрутом 805.
  9. ^ Работает примерно до 4 утра. Сочетание частей дневных автобусных маршрутов 71 и 76.
  10. ^ Служба Parallels BART до Ричмонда. Сочетание частей дневных автобусных линий F, 6, 51B и 72M.
  11. ^ Служба Parallels BART до Фремонта. Сочетание частей дневных автобусных линий 1, 10 и 99.
  12. ^ Обслуживает часть дневной автобусной линии 72/72M.
  13. ^ Объединение участков дневных автобусных линий NL, 12, 57 и 73.
  14. ^ Обслуживает часть 40-дневного автобусного маршрута.
  15. ^ Объединение участков дневных автобусных линий 51A и 51B.
  16. ^ Объединение участков дневных автобусных линий ECR, 281, 292 и 296.
  17. ^ Курсирует рядом с BART между Дейли-Сити и международным аэропортом Сан-Франциско.

Первоначальный список маршрутов

Первоначальными поставщиками услуг для службы All Nighter в 2006 году были AC Transit, Muni, SamTrans, County Connection и Wheels. [25] Большинство интервалов составляли 60 минут, за исключением Muni (30 минут, за исключением 45 минут на 25-Treasure Island) и AC Transit (30 минут на выходных маршрутах 800 и 801). [26]

Ссылки

  1. ^ "New Transbay Service To Begin March 19". AC Transit. 10 февраля 2006 г. Получено 9 августа 2018 г.
  2. ↑ Мэтр, Мишель (22 марта 2006 г.). «Live a little: All Nighter ready to roll». East Bay Times . Получено 10 августа 2018 г.
  3. ^ abcd "Enhanced Late Night Bus Service Pilot". AC Transit. Архивировано из оригинала 8 августа 2018 года . Получено 9 августа 2018 года .
  4. ^ "GC 05-071c, Приложение A" (PDF) . AC Transit. 15 июня 2005 г. . Получено 9 августа 2018 г. .
  5. ^ abc Herel, Suzanne (22 марта 2006 г.). «Агентства вводят автобусы All Nighter». San Francisco Chronicle . Получено 10 августа 2018 г. .
  6. ^ Эммонс, Марк (31 октября 2013 г.). «Бездомные превратили ночной автобусный маршрут в отель 22». San Jose Mercury News . Получено 10 августа 2018 г.
  7. ^ Ричардс, Гэри (16 января 2019 г.). «Автобусный маршрут, известный как Hotel 22, может быть ограничен в обслуживании». San Jose Mercury News . Получено 4 марта 2019 г.
  8. ^ "VTA выпускает окончательные рекомендации по новому плану обслуживания транзита на 2019 год" (пресс-релиз). Управление транспорта долины Санта-Клара. 5 апреля 2019 г.
  9. ^ "Одобренные проекты: RM2 (региональная мера 2) Owl Network". AC Transit . Получено 9 августа 2018 г.
  10. ^ ab "1: AC Transit Today" (PDF) . AC Transit: Short Range Transit Plan, FY 2002 – FY 2013 (Report). AC Transit. 2003. Архивировано из оригинала (PDF) 2006-10-08 . Получено 2006-08-06 .
  11. ^ "SamTrans добавляет услугу owl к расписанию автобусов SFO, новая ночная услуга поможет сотрудникам аэропорта" (PDF) (пресс-релиз). Международный аэропорт Сан-Франциско. 18 января 2001 г. Архивировано из оригинала (PDF) 12 марта 2006 г. Получено 9 августа 2018 г.
  12. ↑ Сайт Route 22. Архивировано 19 сентября 2008 г. на Wayback Machine.
  13. ^ Отчет о транспортной сети Lifeline: Региональный транспортный план 2001 года для района залива Сан-Франциско (PDF) (Отчет). Комиссия по транспорту метрополии. Декабрь 2001 г. Архивировано из оригинала (PDF) 28-09-2006 . Получено 10 августа 2018 г.
  14. ↑ Кафф, Денис (17 сентября 2008 г.). «Автобус Night Owl может быть остановлен». East Bay Times . Bay Area News Group . Получено 10 августа 2018 г. .
  15. ↑ Кафф, Денис (27 декабря 2008 г.). «East Bay Roundup: Bus Route Discontinued». East Bay Times . Bay Area News Group . Получено 10 августа 2018 г. .
  16. ^ County Connection сократит автобусное сообщение и повысит стоимость проезда
  17. ↑ Кафф, Денис (27 декабря 2008 г.). «Окончание маршрута автобуса All Nighter». East Bay Times . Bay Area News Group . Получено 10 августа 2018 г. .
  18. ^ Изменения в обслуживании в декабре [ постоянная неработающая ссылка ]
  19. ^ "Wheels объявляет о сокращении услуг на этапе II с 27 июня 2009 г." (пресс-релиз). Wheels. 27 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 2011-06-16 . Получено 10 августа 2018 г.
  20. ^ "AC Transit расширяет свои ночные автобусные перевозки" (пресс-релиз). AC Transit. 8 октября 2014 г. Получено 9 августа 2018 г.
  21. ^ Кабанатуан, Майкл (22 апреля 2014 г.). «Ride on to sunrise» (Вернуться к восходу солнца). San Francisco Chronicle . Получено 10 августа 2018 г.
  22. ^ Кабанатуан, Майкл (30 сентября 2014 г.). «Надежда на ночной транзит забрезжила; BART развернет тестовый проект». San Francisco Chronicle . Получено 10 августа 2018 г.
  23. ^ "GC Memo No. 05-071c" (PDF) . AC Transit. 15 июня 2005 г. . Получено 9 августа 2018 г. .
  24. ^ ab "AllNighter Service: All Nighter Routes". Комиссия по городскому транспорту . Получено 9 августа 2018 г.
  25. ^ "All Nighter – Late Night Bay Area Transit: Теперь транзит остается так же поздно, как и вы!". 511.org. 2005. Архивировано из оригинала 2006-04-09 . Получено 10 августа 2018 .
  26. ^ "All Nighter Route Map" (PDF) . 511.org. 2006. Архивировано из оригинала (PDF) 2006-09-08 . Получено 2018-08-10 .

Внешние ссылки