В Квинсленде , Австралия, общественные автобусные перевозки координируются Департаментом транспорта и основных дорог правительства Квинсленда и предоставляются более чем 1000 операторами. Координация общественного автобусного транспорта обычно осуществляется по трем схемам: услуги Translink , услуги QConnect и оставшиеся сельские/региональные школьные услуги. Некоторые операторы также предоставляют полностью частные автобусные перевозки в Квинсленде, которые не подпадают под те же правила маршрутизации и продажи билетов, что и поставщики общественных маршрутов или их сегменты.
Исторически в Брисбене действовала сеть троллейбусов и трамваев , которая была закрыта в 1969 году в пользу увеличения автобусного парка Брисбена.
Translink, подразделение Департамента транспорта и основных дорог Квинсленда, координирует предоставление всех городских и некоторых школьных автобусных услуг по всему Юго-Восточному Квинсленду . Ответственность за фактическую работу автобусных перевозок лежит на 17 субподрядных поставщиках автобусных услуг, таких как Transport for Brisbane , каждый из которых выделил определенную контрактную зону в регионе и которые осуществляют перевозки в соответствии с расписанием Translink и интегрированной системой продажи билетов, которая использует бесконтактные смарт-карты, известные как go card . [1]
Translink также курирует пригородные поезда Queensland Rail и паромы RiverCity на реке Брисбен, обеспечивая интегрированную систему общественного транспорта в регионе. [2]
QConnect, стилизованное под qconnect , является агентством департамента, которое субсидирует автобусные, железнодорожные и воздушные сети в региональном Квинсленде. QConnect координирует городские и некоторые школьные автобусные услуги 17 поставщиков в крупных региональных городах, таких как Уорик или Кэрнс . QConnect также координирует ряд междугородних автобусных услуг между региональными городами, позволяя жителям сельских общин ездить на автобусе в более крупные населенные пункты для доступа к таким услугам, как здравоохранение или образование. Субсидирование региональных автобусных тарифов правительством штата делает поездки на автобусе более финансово доступными для жителей сельских общин, которые в противном случае были бы непомерно дорогими для многих пассажиров, учитывая чрезвычайно большие расстояния между некоторыми городами Квинсленда. [3]
Остальные рейсы школьных автобусов, не подпадающие под юрисдикцию qconnect в региональном или сельском Квинсленде, управляются непосредственно департаментом и предоставляются более чем 700 местными поставщиками. [1]
Частные автобусные провайдеры, такие как Greyhound Australia, также работают в Квинсленде, предоставляя отдельные внутри- и межштатные маршруты и системы нумерации маршрутов. Это несмотря на попытки (по крайней мере, TransLink) ввести единую систему нумерации маршрутов. [4] Хотя эти частные автобусные операторы не регулируются по маршрутам или ценам так же, как местные государственные провайдеры или поставщики общественного транспорта, Департамент транспорта и основных дорог помогает частным автобусным операторам разрабатывать эффективные, устойчивые и гибкие транспортные услуги там, где это необходимо. [5]
В Брисбене была построена 25-километровая сеть автобусных полос , позволяющая общественным автобусам объезжать пробки, обеспечивая при этом связь с железнодорожной сетью Квинсленда . Выделенные автобусные полосы и общие полосы для транспортных средств с высокой посещаемостью (транзитные полосы) можно найти по всему штату, что дает автобусам дополнительный механизм объезда пробок, хотя и более медленным (но более дешевым) способом, поскольку эти полосы редко разделены по уровню.
Автобусные остановки — это обозначенные места, где автобусы останавливаются для посадки или высадки пассажиров. В Квинсленде используются четыре типа автобусных остановок. Тип используемой автобусной остановки зависит от количества пассажиров, которые будут пользоваться автобусной остановкой. Эти типы автобусных остановок включают обычные, промежуточные, премиум-класса и фирменные. [6] «Обычные» автобусные остановки используются для автобусных перевозок с низкой частотой и небольшим пассажиропотоком и расположены в пригородных или негородских районах . [7] «Промежуточные» автобусные остановки используются автобусными перевозками с умеренной частотой и умеренным пассажиропотоком и расположены в пригородных районах. [8] «Премиальные» автобусные остановки обслуживаются автобусными перевозками с высокой частотой и средним или высоким пассажиропотоком и расположены в основных достопримечательностях (например, торговых центрах). Остановки премиум-класса могут располагаться вблизи мест приоритета автобусов , таких как места выхода из очереди, выделенные полосы для автобусов или транзитные полосы. [9] «Фирменные» автобусные остановки расположены на автобусных коридорах, развязках и улицах в центральном деловом районе Брисбена. Автобусная остановка используется автобусными перевозками с высокой частотой и средним или высоким пассажиропотоком. На этих автобусных остановках достаточно места для автобусных отсеков с углублениями или бездорожьем, а также для стоячих мест для трех или более автобусов. [10]
На каждой автобусной остановке есть указатель, который называется «маркер автобусной остановки», который используется для указания того, где находится передняя дверь автобуса, пока автобус находится на остановке. [11] Существует три типа указателей: на обычных автобусных остановках используется «флагшток»; [7] на промежуточных автобусных остановках используется «j-образный столб»; [8] на автобусных остановках Premium и Signature используется «лопасть». [9] [10]
