stringtranslate.com

Маршрут 283 США в Техасе

US Route 283 ( US 283 ) — это пронумерованное шоссе США, южная конечная остановка которого находится в штате Техас, недалеко от Брейди . Он проходит в основном с юга на север через сельские районы штата, через города, такие как Коулман , Олбани и Сеймур , а затем пересекает Ред-Ривер в Оклахому к северу от Вернона . При длине 150 миль (241 км) шоссе US 283 в Техасе относительно короткое по сравнению с другими автомагистралями США, пролегающими по штату.

Описание маршрута

Южная конечная остановка US 283 находится на пересечении с US 87, примерно в трех милях (4,8 км) к северо-западу от Брейди . [2] Шоссе проходит через сельские районы округа Маккалок перед въездом в округ Коулман . [3] US 283 сохраняет свой сельский маршрут до въезда в город Санта-Анна , начиная с пересечения с US 84 . [4] Две автомагистрали вместе едут на северо-запад к городу Коулман , а затем разделяются. [5] US 283 снова возвращается на сельский маршрут и пересекает шоссе штата 36 (SH 36) в южном округе Каллахан . [6] Шоссе проходит через город Бэрд , где пересекает межштатную автомагистраль 20 (I-20). [7] Затем шоссе US 283 въезжает в город Олбани , где оно немного пересекается с шоссе US 180 и SH 6 . [8] К югу от Трокмортона , US 283 начинает длительное перекрытие с US 183 . [9] Два маршрута едут в Сеймур и начинают пересекаться с US 277 и US 82 . [10] US 183 и US 283 отделены от US 82 и US 277 в некорпоративном сообществе Мабель . [11] В Верноне шоссе US 283 отделяется от US 183 на стыке с US 70 и US 287 . [12] US 283 проходит в небольшом северо-западном направлении, прежде чем пересечь Ред-Ривер в Оклахому . [13]

Участок, который совпадает с US 84 в округе Коулман, и сегмент, который совпадает с US 277 между Сеймуром и Мабель, являются частью Национальной системы автомагистралей (NHS), [14] сети дорог, важных для экономики страны, обороны, и мобильность. [15]

История

Маршрут и номер US 283 были первоначально одобрены Американской ассоциацией должностных лиц шоссейных дорог штата (AASHO) в 1930 году, [16] и к 1932 году этот маршрут был официально внесен в список автомагистралей штата Техас. [1] Его южная конечная остановка была первоначально недалеко от Браунвуда , недалеко от современного города Эрли , который будет включен в 1951 году. [17] Он шел на север вдоль современного US 183 до Rising Star и Cisco , затем на северо-запад до Олбани вдоль того, что сейчас называется SH 6. , после чего он продолжил свой путь на север, в Оклахому, по своему нынешнему маршруту. [1]

Участок современной автомагистрали США 283 между Олбани и Трокмортоном в 1917 году был обозначен как часть Юго-западной тропы, соединяющей Ларедо с границей штата Оклахома возле Беркбернетта . [18] К 1922 году дорога, соединяющая Циско и Трокмортон, была обозначена как часть SH 23 . [19] SH 23 был продлен до Сеймура в 1923 году и через Вернон до границы штата Оклахома в 1925 году. [20] [21] Участок от Браунвуда до Восходящей звезды был обозначен как SH 129 в 1928 году, [22] и он и США. 283 были ненадолго подписаны до 1934 года, когда SH 129 был отменен. [23] К 1935 году US 283 и SH 23 были переданы от Rising Star до границы штата Оклахома. [24]

К тому времени, когда система автомагистралей штата была переописана в 1939 году , US 283 заменил SH 23 от Браунвуда до Брейди и был продлен до US 83 в Джанкшене , [25] заменив SH 9 между Брейди и Мэйсоном и SH 29 между Мэйсоном и Джанкшеном. [18] [22] Кодовое обозначение SH 23 также было удалено, поскольку этот маршрут был отменен. В том же году AASHO также одобрило продление шоссе US 183 до Техаса; он перекрывал US 283 от границы штата Оклахома до Олбани, затем проезжал по бывшему SH 191 через Бэрд до Коулмана [ 26] и заменил SH 16 до Брейди. [27] Отсюда США 87, США 183 и США 283 шли вместе до Мейсона, [28] где США 87 разделились, а США 183 и США 283 продолжили движение одновременно до Джанкшена. [29] [25] [24] [30] В 1940 году TxDOT потребовал удалить обозначение US 283 между Брейди и Джанкшен, но AASHO отказало в этом. [31]

В 1951 году обозначения US 183 и US 283 были изменены к югу от Олбани в ожидании продления US 183 до Корпус-Кристи , а также для уменьшения перекрытия двух маршрутов. US 283 взял на себя маршрут US 183 от Олбани до Брейди; Маршрут US 183 был перенаправлен с Early на Refugio , заменив SH 284 и SH 74 , [32] [33] и перекрывая SH 29 . [34] Дорога от Брейди до Джанкшена стала частью расширенной автомагистрали США 377 . [35] [36] [37] US 283 указан как проходивший одновременно с US 87 от нынешней южной конечной остановки до центра Брейди, по крайней мере, до 1972 года. [38]

В 1952 году US 183 был перенаправлен по своей нынешней конфигурации от Cisco через Брекенридж к нынешнему южному концу его одновременного соединения с US 283 возле Трокмортона , заменив SH 187 и сегмент SH 6 . Это было сделано для того, чтобы еще больше уменьшить одновременность двух маршрутов, а также потому, что было желательно проложить US 183 по дорогам, которые были лучше и по которым было больше трафика. [39] Дорога между Олбани и Cisco была переименована в продолжение US 380 , [40] и стала частью SH 6 в 1971 году. [41]

Объездной маршрут США 84/США 283 вокруг восточной стороны Коулмана был предложен в 1965 году. [42] Проект был сдан в аренду в 1968 году, [43] и строительство было завершено к 1969 году. не перекрываться. SH 206 стал расширением FM 53 (теперь SH 153 ). [44]

В 2006 году US 283, наряду с US 183 и US 277, были переименованы, чтобы следовать за новой объездной автострадой вокруг Сеймура . Объездная дорога была завершена в 2009 году, [45] и прежний маршрут был сохранен в системе государственных автомагистралей в качестве делового маршрута. [46]

Список соединений

Бизнес-маршрут Сеймура

У US 283 есть один деловой маршрут в Техасе, обозначенный как Business US Highway 283-B ( автобус. US 283-B ), в Сеймуре . [47] Он проходит одновременно с Business US Highway 183-B ( Bus. US 183-B ) и Business US Highway 277-C ( Bus. US 277-C ) на всей своей длине. [48] ​​[49] Комбинированный бизнес-маршрут начинается к югу от границ города Сеймур на развязке с объездной автострадой США 183/США 277/США 283. Он идет на север вдоль Мейн-стрит, пересекая отрог 334 , а затем достигает перекрестка с SH 114 (Ингрэм-стрит). SH 114 западного направления курсирует одновременно с деловым маршрутом, пока не достигнет US 82 (Калифорния-стрит). Здесь SH 114, идущая на запад, поворачивает на идущую на запад US 82, а FM 422 начинается на восток. Деловые маршруты и шоссе US 82, идущее на восток, идут одновременно на север, изгибаясь на северо-восток на пересечении с RM Spur 1919, прежде чем встретиться с магистральной линией RM 1919 . Бизнес-магистрали US 183/US 277/US 283 заканчиваются на другой развязке с объездной дорогой US 183/US 277/US 283 к северо-востоку от города, а шоссе US 82, идущее на восток, соединяется с тремя другими маршрутами в направлении Мабель . [10]

Деловые маршруты вместе с Spur 334 были обозначены 24 августа 2006 года, а обозначения US 183, US 277 и US 283 были перенесены на объездную автостраду к югу и востоку от Сеймура. После завершения строительства объездной дороги в 2009 году [45] бывший маршрут через город вдоль Мейн-стрит вместе с недавно построенным соединением с объездной дорогой был переименован в Business US 183/US 277/US 283, а маршрут длиной 0,8 мили ( 1,3 км) бывший участок между южной границей США 277 и Мейн-стрит стал шпорой 334 . [46] [50]

Рекомендации

  1. ^ abcd Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Шоссе США № 283». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 марта 2016 г.
  2. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1264 . Проверено 27 декабря 2022 г.
  3. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1152 . Проверено 27 декабря 2022 г.
  4. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1038 . Проверено 27 декабря 2022 г.
  5. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 979 . Проверено 27 декабря 2022 г.
  6. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 822 . Проверено 27 декабря 2022 г.
  7. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 780 . Проверено 27 декабря 2022 г.
  8. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 696 . Проверено 27 декабря 2022 г.
  9. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 571 . Проверено 27 декабря 2022 г.
  10. ^ ab Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 402 . Проверено 27 декабря 2022 г.
  11. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 403 . Проверено 27 декабря 2022 г.
  12. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 279 . Проверено 27 декабря 2022 г.
  13. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 243 . Проверено 27 декабря 2022 г.
  14. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (март 2005 г.). Национальная система автомагистралей: Восточный Техас (PDF) (Карта). Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 21 июля 2012 г.
  15. ^ Слейтер, Родни Э. (весна 1996 г.). «Национальная система автомобильных дорог: приверженность будущему Америки». Дороги общего пользования . 59 (4). Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. ISSN  0033-3735 . Проверено 3 марта 2014 г.
  16. ↑ Исполнительный комитет (16 ноября 1930 г.). «Протокол исполкома» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата . п. 204 . Получено 28 декабря 2022 г. - через Wikimedia Commons.
  17. ^ Одинц, Майк: Рано, Техас, из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 28 декабря 2022 г.
  18. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Техас (21 июня 1917 г.). «Протокол 10-го собрания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас . Проверено 28 декабря 2022 г.
  19. ^ Карта шоссе штата Техас (Карта) (изд. от 1 декабря 1922 г.). 1 дюйм = 20 миль. Департамент шоссейных дорог штата Техас . Получено 28 декабря 2022 г.
  20. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Техас (19 февраля 1923 г.). «Протокол 67-го собрания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас . Проверено 28 декабря 2022 г.
  21. ^ Департамент шоссейных дорог штата Техас (25 мая 1925 г.). «Протокол 75-го собрания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас . Проверено 28 декабря 2022 г.
  22. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Техас (16 января 1928 г.). «Протокол 116-го собрания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас . Проверено 28 декабря 2022 г.
  23. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Техас (16 июля 1934 г.). «Протокол 187-го собрания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас . Проверено 28 декабря 2022 г.
  24. ^ ab Официальная карта системы автомагистралей Техаса (Карта). 1 дюйм = 29 миль. Картография Р. М. Стена. Комиссия по шоссейным дорогам штата Техас . Получено 28 декабря 2022 г.
  25. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Техас (25 сентября 1939 г.). «Протокол 274-го собрания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас . Проверено 28 декабря 2022 г.
  26. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Техас (28 ноября 1932 г.). «Протокол 160-го собрания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас . Проверено 28 декабря 2022 г.
  27. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Техас (18 января 1932 г.). «Протокол 151-го собрания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас . Проверено 28 декабря 2022 г.
  28. ^ Карта общего шоссе, округ Маккалок, Техас (Карта) (переработанная редакция). [c. 1:126720]. Департамент шоссейных дорог штата Техас. 1 февраля 1940 года . Проверено 4 января 2023 г. 
  29. ^ Департамент шоссейных дорог штата Техас (24 октября 1938 г.). «Протокол 259-го собрания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас . Проверено 28 декабря 2022 г.
  30. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Шоссе США № 87». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 января 2023 г.
  31. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Техас (26 августа 1940 г.). «Протокол 291-го собрания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас . Проверено 28 декабря 2022 г.
  32. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная трасса № 284». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 декабря 2022 г.
  33. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная трасса №74». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 декабря 2022 г.
  34. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная трасса № 29». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 декабря 2022 г.
  35. ^ Комитет по нумерации маршрутов США (1951). [Отчет Комитета по нумерации маршрутов США Исполнительному комитету] (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата . п. 101 . Получено 28 декабря 2022 г. - через Wikimedia Commons.
  36. ^ Департамент шоссейных дорог штата Техас (21 мая 1951 г.). «Протокол 430-го собрания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас . Проверено 28 декабря 2022 г.
  37. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Шоссе США № 377». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 декабря 2022 г.
  38. ^ Карта общего шоссе, округ Маккалок, Техас (Карта) (переработанная редакция). [c. 1:126720]. Департамент шоссейных дорог штата Техас. 1 июля 1972 года . Проверено 4 января 2023 г. 
  39. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Техас (26 мая 1952 г.). «Протокол 442-го собрания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас . Проверено 28 декабря 2022 г.
  40. ^ Департамент шоссейных дорог штата Техас (19 августа 1952 г.). «Протокол 445-го собрания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас . Проверено 28 декабря 2022 г.
  41. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная трасса №6». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 декабря 2022 г.
  42. ^ «Уведомление о публичных слушаниях». Голос демократов Коулмана . Том. 84, нет. 49. 11 мая 1965. с. 3А . Проверено 30 декабря 2022 г.
  43. ^ «Обход 84 будет сдан в эксплуатацию в следующем месяце» . Голос демократов Коулмана . Том. 87, нет. 35. 30 января 1968. с. 3А . Проверено 30 декабря 2022 г.
  44. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Дорога от фермы к рынку № 53». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 декабря 2022 г.
  45. ↑ Аб Ричардс, Лара (4 февраля 2010 г.). «США 277 обходят признак неисправности» . Техасские газеты Скриппса . Проверено 28 декабря 2022 г. - через GoSanAngelo.
  46. ^ ab «Минутный приказ 110672» (PDF) . Транспортная комиссия Техаса. 24 августа 2006 года . Проверено 27 декабря 2022 г.
  47. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Деловая автомагистраль США № 283-Б». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 27 декабря 2022 г.
  48. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Деловая автомагистраль США № 183-Б». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 27 декабря 2022 г.
  49. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Деловая автомагистраль США № 277-С». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 27 декабря 2022 г.
  50. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отъезд государственной автомагистрали № 334». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .