Автомобильный клуб или сообщество автомобильных энтузиастов — это группа людей, разделяющих общий интерес к автомобилям . Автомобильные клубы обычно организуются энтузиастами по типу транспортного средства (например, Chevrolet Corvette , Ford Mustang ), марке (например, Jeep ) или схожим интересам (например, бездорожье ). Традиционные автомобильные клубы представляли собой офлайновые организации, но в Интернете процветают автомобильные онлайн-сообщества .
Автомобильные клубы на протяжении многих лет были формой сбора любителей автомобилей, которые сосредоточивали страсть к определенному типу автомобиля или вождению. [1]
Исторически автомобильные клубы относились к оффлайновым организациям, обычно организованным как некоммерческие организации и управляемым волонтерами (которые чаще всего избирались). Некоторые клубы были достаточно большими, чтобы вести их как оплачиваемый бизнес с наемными сотрудниками; в 1960-е годы некоторых спонсировали автодилеры . [2]
Многие автомобильные клубы взимают членские взносы в обмен на такие преимущества, как публикации и мероприятия. Публикации обычно содержат фотографии, сообщения других участников, советы по обслуживанию и запчастям, предметы и транспортные средства, которые требуются и/или продаются, а также исторические материалы, представляющие интерес для участников. Автомобильные клубы часто проводят собрания (так называемые « встречи »), на которых часто также присутствуют заинтересованные лица, не являющиеся членами. Автомобильные клубы также могут участвовать в других мероприятиях различных типов, включая гонки , круизы , шоу, «модные» дни , когда участникам доступно гаражное оборудование и инструменты для обслуживания, чтобы они могли выполнять работу и помогать друг другу в домашних работах или общественных работах. Встречи — это время, когда члены клуба могут побыть друг с другом, поговорить об автомобилях и принять участие в других мероприятиях, таких как еда, осмотр достопримечательностей, просмотр фильмов и т. д.
Кроме того, некоторые автомобильные клубы имеют статус «поиска», когда потенциальные члены клуба встречаются с постоянными членами клуба, чтобы оценить их пригодность для участия в клубе. В течение этого времени потенциальные участники будут помогать работать на машинах клуба, посещать мероприятия, а иногда и выполнять задания; например, помощь в парковке автомобилей на шоу или помощь в продаже билетов и т. д. По завершении статуса потенциального клиента члены будут «подключены», после чего они будут считаться полноправными членами клуба. В традиционных автомобильных клубах США это обычно обозначается вручением куртки или футболки с названием и логотипом клуба на спине, а также вручением металлической «таблички», которую можно повесить на машину. отображение статуса членства и названия клуба.
Многие (если не большинство) традиционных автомобильных клубов теперь добавили свое присутствие в Интернете, хотя большая часть контента обычно находится в огороженном саду только для членов. Большинство клубов представлены в Интернете в основном через автомобильные форумы, посвященные интересующим их автомобилям. У некоторых клубов также есть свой сайт. Обычно они используют форумы или свой сайт для организации встреч и собраний. Например, перед большим мероприятием они собирались посмотреть, сколько людей собирается, где встретиться и как добраться до места назначения. Многие члены автоклубов считают то, чем они занимаются, не просто хобби, а образом жизни.
Интернет ускорил рост участия, поскольку онлайн -сообщества привлекли большое количество участников. Интернет поощрял и способствовал развитию многих клубов, посвященных конкретным автомобилям, включая нишевые марки и модели.
В отличие от традиционных клубов, контент большинства интернет-сообществ доступен всем бесплатно. Это облегчило их рост и сделало их ресурсом для потенциальных владельцев или новичков . Крупные онлайн-сообщества сообщают о сотнях тысяч зарегистрированных членов. Интернет-сообщества обычно предоставляют такие функции, как форумы , базы данных контента (которые включают технические характеристики транспортных средств, характеристики вождения, информацию о ремонте и советы по настройке автомобилей ), услуги мгновенного обмена сообщениями , обмен фотографиями и коммерческие услуги (например, продажа по спискам владельцев, каталоги поставщиков запчастей и рекомендации механиков и автодилеров).
Большинство автомобильных сообществ были основаны отдельными энтузиастами/ предпринимателями , но некоторые из них были приобретены различными интернет-компаниями и коммуникационными компаниями. [3]
Как и в случае с традиционными автомобильными клубами, некоторые автомобильные интернет-сообщества спонсируют или проводят офлайн-встречи. Многие ведущие Интернет-сообщества имеют активные каталоги региональных встреч.
Сообщества также начали формироваться вокруг цифровых средств массовой информации, таких как каналы YouTube и подкасты. Автолюбители могут комментировать и делиться мнениями, создавая элемент связи, которого нет в других вариантах СМИ. Эти платформы используются небольшими студиями и частными лицами для распространения контента среди массовой аудитории без необходимости большого бюджета. Ценность продукции часто высока, учитывая технологии, доступные любителям в виде программного обеспечения, камер, микрофонов и другого производственного оборудования.
В некоторых странах, особенно в Японии , некоторые автомобильные клубы [ ласковые слова ] создаются как способ регулирования уличных гонок и участия в гонках против людей, которых они знают, тем самым снижая вероятность несчастного случая. [ нужна цитата ] Клубы используются для участия в командных соревнованиях по дрифту . [ нужна цитата ]
Известно, что канадские автомобильные клубы проводят автомобильные соревнования в закрытых помещениях, чтобы избежать суровой погоды и компенсировать короткий летний сезон. Эти мероприятия обычно проводятся на отапливаемой парковке, при этом автомобильные клубы обычно способствуют заключению сделок с операторами объекта. [ нужна цитата ]
