Аттики Одос ( греч . Αττική Οδός ) — система платных автомагистралей в Греции . Автомагистрали Аттики Одос образуют внешние кольцевые дороги столичного региона Больших Афин . Общая длина автомагистралей составляет 70 километров (43 мили). В настоящее время система Аттики Одос состоит из следующих автомагистралей:
Строительство автомагистрали А6 началось в 1996 году. Часть ее была открыта вместе с международным аэропортом Элефтериос Венизелос , с которым она соединяется, в марте 2001 года.
В начале 2003 года была открыта трасса A6 от развязки проспекта Кифисиас до аэропорта Элефтериос Венизелос; к этому времени кольцо Имиттос было почти заасфальтировано, а туннели уже были готовы. 3 сентября 2003 года открылось кольцо Имиттос. Эта часть автомагистрали проходит по северной части холмов Иметтос , обходит проспект Месогион и соединяется с проспектом Кифиссу и его пригородами, а также с аэропортом и восточными пригородами Афин.
В ноябре 2003 года открылась западная часть от перекрестка с автомагистралью А8 до проспекта Кифисиас. В апреле 2004 года открылся небольшой участок длиной 2,5 км, соединяющий кольцо Имиттос с западным направлением А6.
Attiki Odos считается одной из самых безопасных автомагистралей в Европе. [1] [2] При ее проектировании использовались строгие технические спецификации, связанные с безопасностью, включая обновленные твердые обочины в обоих направлениях и высококачественное асфальтовое покрытие с противоскользящим покрытием, плотное освещение и ограждение. Attiki Odos имеет сотни камер видеонаблюдения , подключенных к Центру управления дорожным движением (TMC), который обнаруживает любые инциденты, происходящие на автомагистрали, и информирует патрульные подразделения по вмешательству и обслуживанию для оказания помощи. Другие сложные системы безопасности включают:
Статья 50 концессионного договора, ратифицированного Законом 2445/1996, требует от водителей платить пошлину за пользование автомагистралями A6, A62 (кольцевая дорога Hymettus) и A621. [3] Плата, уплачиваемая один раз при въезде на автомагистрали, одинакова независимо от пройденного расстояния, но зависит от категории транспортного средства и способа оплаты: по состоянию на 17 августа 2024 года [update]плата за одну поездку составляет 1,40 евро для мотоциклов, 2,80 евро для легковых автомобилей и фургонов, 7,10 евро для грузовиков и автобусов и 11,30 евро для большегрузных автомобилей . [4]
Водители могут платить наличными, кредитной или дебетовой картой, электронным пропуском или специальной картой-счетом: транспондеры электронных пропусков с других автомагистралей принимаются в рамках Греческой системы взимания платы за проезд (GRITS), которая была введена в 2012 году и расширена по всей стране в ноябре 2020 года. [5]
В 2001 году, в том же году, когда был сдан первый участок автомагистрали, впервые началось обсуждение вопроса о ее расширении, но планы оставались нереализованными в течение многих лет. [6]
21 октября 2005 года был предложен новый план расширения. 76 км автомагистрали должны были быть построены, доведя общую длину до 141 км. Расширения должны были быть построены в направлении Рафины , Лаврио и Вульягмени . Кольцевая дорога Иметта также должна была быть продлена на юг до Вульягмени , в районе Эллинико . В 2010 и 2013 годах были внесены изменения в первоначальный план и предложены новые расширения. [6]
По состоянию на 2019 год обсуждаемый план расширения включает расширение портов Рафина и Лаврио, расширение проспекта Кимис до автомагистрали А1 , расширение западной кольцевой дороги Иметтус до проспекта Вулиагменис, а также расширение пригородной железной дороги до Лаврио, но строительство этих проектов еще не началось. [6]