M3 — автомагистраль в Англии, ведущая от Санбери-он-Темз , графство Суррей, до Истли , графство Хэмпшир; расстояние примерно 59 миль (95 км). Маршрут включает городские районы Олдершота , Бейзингстока , Винчестера и Саутгемптона .
Она была построена как двойная трехполосная автомагистраль, за исключением двухполосного участка между развязкой 8 ( A303 ) и развязкой 9. Автомагистраль открывалась поэтапно: от Лайтуотера / Бэгшота до Пофэма в 1971 году, от Винчестера до Оттерборн- Хилл в 1995 году. Последние этапы вызвали сопротивление со стороны экологических кампаний по всей Британии из-за большого прорыва через лесистый Твайфорд-Даун ; прошли многочисленные дорожные протесты , которые задержали его открытие. Подобных протестов удалось избежать на почти параллельной автомагистрали А3 благодаря строительству туннеля Хиндхед . С момента завершения автомагистраль стала артерией на запад и среднюю часть Южного побережья и острова Уайт, в том числе для туризма. Основные населенные пункты, ближайшие к автомагистрали, обслуживаются железной дорогой, которая также используется для передвижения на работу , но они относительно рассредоточены . На трассе М3 наблюдаются задержки и пробки на самых загруженных участках вблизи точек общественного транспорта и в праздничные периоды. Дорога от Чертси до Флита в 2017 году была преобразована в Smart Motorway , превратив обочину в постоянную четвертую полосу движения с местами для аварийного убежища. [1]
Первоначально автомагистраль была одобрена как «Автомагистраль Лондон-Бейзингсток» с задержками из-за финансирования продления до Саутгемптона [2]. Дорога была построена, чтобы разгрузить две перегруженные магистральные дороги с одинарной проезжей частью. [н 1] [3]
В 1967 году участки автомагистрали A33 от Пофэма, Хэмпшир, до северо-восточной точки объездной дороги Винчестера были расширены до проезжей части с двусторонним движением; это лишь частично облегчило растущую загруженность дорог, особенно в Винчестере , что привело к тому, что южная фаза получила одобрение. [н 2] [3]
Восточный участок, от Санбери-он-Темз в Суррее до Пофэма возле Бейзингстока, открывался по частям: сначала участок в Хэмпшире в 1971 году, а затем участок в Суррее в 1974 году. [4] Стоимость этого первого этапа составила 46 миллионов фунтов стерлингов. [5] Завершенные дорожные работы стали продолжением A316 Country Way , скоростной трехполосной дороги от Апекс-Корнер, Ханворт , в Большом Лондоне до Санбери-он-Темз.
Этот участок является одним из пяти маршрутов, ведущих в южную половину Лондона, которые достигают Внутреннего Лондона, по крайней мере, с дорогой с двусторонним движением или с двусторонним движением, остальные - это A3 (M) , A30/A4, M20 и A2. . Однако примерно за милю до достижения Внутреннего Лондона он соединяется с маршрутами подходов A30 и M4.
Первое общественное расследование по поводу «автомагистрали M3 Лондон-Бейзингсток: продолжение от Пофэма до Комптона » было сосредоточено на участке, проходящем через Винчестер, и было проведено в 1971 году, после чего министерству было поручено пересмотреть и провести повторную консультацию по предложениям. [6] [7] Второе общественное расследование было проведено в 1976–77 годах. [8] [9] Ранее принятое решение проложить автомагистраль через или вдоль заливных лугов между холмом Святой Екатерины и компактным соборным городом было вновь открыто, и в ходе годичного расследования директор Винчестерского колледжа был насильно изгнан вместе с другими за вызывая беспокойство. [7]
Объем расширения M3 был сокращен, чтобы отложить принятие трудного решения относительно участка вокруг Винчестера, и в 1985 году оно было построено из двух секций (от «Пофэма до фермы Бриджит» и от «Фермы Бриджит до Бар-Энда» ) . это открылось, временный переход на параллельный маршрут A33 был удален.
Участок M3 от развязки 12 ( Истли и Форд Чендлера ) до последней развязки 14 для M27 заменил часть автомагистрали A33, которая была модернизирована до стандарта автомагистрали и открыта в 1991 году .
В 2008 году по самому загруженному участку автомагистрали, Чендлерс-Форд, ежедневно проезжало в среднем около 130 000 автомобилей. [10]
Южная часть начинается как продолжение однополосного проспекта, Бассетт-авеню и авеню в городе Саутгемптон, поскольку автомагистраль M27 обеспечивает альтернативные маршруты из других частей города, особенно от набережной и подъезда к центру города в часы пик, автомагистрали M271. и Маунтбеттен-Уэй, обеспечивающие двух- и трехполосные автомагистрали, начинающиеся на северо-западе города.
После завершения строительства автомагистрали была предусмотрена станция технического обслуживания в Бейзингстоке, но она не была построена - ее заменили одна к северу от Флита и другая к северу от Винчестера. [11] Планы Basingstoke Services были снова опубликованы в ноябре 2017 года [12]
Дополнительный узел под номером 4А был открыт для Флота в апреле 1992 года. [13]
M3 начинается в Санбери-он-Темз в графстве Суррей на окраине юго-западного Лондона и является продолжением автомагистрали A316 , которая имеет три полосы движения в каждую сторону от Ханворта в лондонском районе Хаунслоу и две от Чизвика . Автомагистраль через 2 мили (3,2 км) после начала поворачивает дальше на запад-юго-запад , [14] пересекает реку Темзу по мосту Чертси М3 к северу от Чертси , а затем имеет второй перекресток на автомагистрали М25 , прежде чем продолжить путь через можжевельник, болота и вереск Суррейской пустоши . Его третий перекресток предназначен для Камберли , Бэгшота, Брэкнелла , Аскота и Уорплсдона . От развязки 4 он делит пополам северную агломерацию долины Блэкуотер [n 3], затем имеет последний перекресток для Флита и близлежащих расширенных/новых деревень начала 21 века [n 4] , он пересекает Юго-Западную главную линию , прежде чем огибать Олд-Бейсинг и Бейзингсток до его север [n 5] . Снова повернув на юго-запад, он проезжает мимо Пофэма и, незадолго до развязки 8, где одна полоса переходит в автомагистраль A303, ведущую в Эксетер и Юго-Западную Англию . Отсюда автомагистраль продолжается как двухполосная дорога через открытую сельскую местность и лес Мишельдевер, пока не достигнет севера Винчестера .
Взяв на себя «объездную дорогу Винчестера», M3 возобновляет работу с тремя полосами движения в каждую сторону на развязке 9, продолжает движение прямо на юг, а затем делает небольшой поворот вокруг востока города, проходя через глубокую выемку в Твайфорд-Даун , а затем снова двигаясь на юго-запад, пересекая Юго-западная главная линия во второй раз вдоль реки Итчен и через городско -пригородную зону Истли, а затем пересекает железнодорожную линию Истли-Ромси и заканчивается на кольцевой развязке Чилворт на окраине Саутгемптона.
Данные знаков местоположения водителя используются для предоставления информации о расстоянии и идентификации проезжей части. [26]
Географические данные, относящиеся к автомагистрали М3, на OpenStreetMap.
