Автомагистраль M57 , также известная как Liverpool Outer Ring Road, — автомагистраль в Англии. Разработанная как кольцевая дорога для Ливерпуля , она имеет длину 10 миль (16 км) между Tarbock Green и Switch Island и соединяет различные города к востоку от города, а также автомагистрали M62 и M58 .
Начиная от развязки Tarbock в Tarbock , в конце A5300 , автомагистраль направляется на север к востоку от Huyton и к западу от Prescot и пересекает железную дорогу Liverpool and Manchester . Затем она проходит через северо-восток Huyton, прежде чем пройти к западу от Knowsley Village . После встречи с A580 на развилке (пронумерованной 4 и 5), она продолжается на северо-запад через Kirkby , проходит под ветками Kirkby и Ormskirk Северной линии Merseyrail , прежде чем закончиться на острове Switch около Aintree . Автомагистраль обеспечивает один из основных подъездных путей к ипподрому Aintree .
M57 планировалось как полный обход Ливерпуля, пересекающий некоторые из ключевых маршрутов из города. [ требуется ссылка ] Как это обычно бывает в Соединенном Королевстве, M57 должен был строиться поэтапно. Первыми двумя открытыми были: [1]
Фаза 1 была одобрена комитетом по автомагистралям и мостам Совета графства Ланкашир в апреле 1969 года, оценив стоимость примерно в 3,9 млн фунтов стерлингов, а строительные работы должны были начаться через несколько месяцев. [2] К концу 1969 года работы еще не начались, хотя министр транспорта Фред Малли объявил в декабре 1969 года, что Совету графства Ланкашир был предоставлен грант в размере около 2,9 млн фунтов стерлингов на покрытие расходов по дороге. После завершения тендера в январе 1970 года, строительные работы должны были начаться примерно в марте 1970 года. Дорога была запланирована с двумя проезжими частями шириной 24 фута (7,3 м) и широкой центральной разделительной полосой , которая позволяла в будущем расширять проезжую часть. [3] Проект был реализован быстрее, поскольку в этом районе наблюдался промышленный рост, и считалось важным как можно скорее улучшить транспортные связи. [4] Первоначальные планы маршрута предполагали расширение на юг до A562 . [4]
Дорога открылась для движения в апреле 1972 года, на три месяца раньше запланированного срока. Незадолго до открытия совет объявил о том, что вторая фаза близка к началу строительства, с предполагаемой стоимостью в 11,5 млн фунтов стерлингов. [5]
На острове Свитч развязка была построена для расширения трассы M57 в сторону A565 около Торнтона , а в конце трассы M58 предусмотрены съезды к этому расширению. [6] Современные карты также показывали предлагаемое южное расширение, в конечном итоге построенное в 1990-х годах как A5300 . [ требуется ссылка ] Новая дорога была открыта в августе 2015 года для присоединения к A565 на пересечении Торнтона и острова Свитч на автомагистралях M57 и M58 соответственно; дорога была соответственно названа дорогой A5758 .
На южном конце трассы M57, где она встречается с трассой M62 (остров Тарбок), а также с южным ответвлением A5300, 14 ноября 2008 года был завершен проект по улучшению, стоимостью 38 миллионов фунтов стерлингов, для создания свободного сообщения с трассой M62 в восточном направлении. На том же перекрестке 12 декабря было завершено свободное сообщение с трассой M62 в западном направлении на трассу M57 в северном направлении.