M90 — автомагистраль в Шотландии. Она проходит от развязки 1A автомагистрали M9 , к югу от переправы Куинсферри , [2] до Перта . Это самая северная автомагистраль в Соединенном Королевстве. Северная точка идет к западным пригородам Перта в Брокдене . Небольшая часть M90 (через мост Фрайартон к юго-востоку от Перта) изначально имела номер автомагистрали M85.
Первый участок M90 открылся в 1964 году, что совпало с открытием моста Forth Road Bridge и перекрестка Masterton (перекресток 2). Следующий участок M90, Crossgates – Kelty and Cowdenbeath Bypass, открылся 1 декабря 1969 года. [3] Участок между Kinross и Milnathort Bypass открылся в декабре 1971 года. [4]
Строительство двух участков должно было начаться в 1973 и 1974 годах, однако оно было приостановлено из-за нефтяного кризиса 1973 года . Участок от Арлари (развязка 8 с A91) до Арнгаска был открыт в марте 1977 года. Арнгаск (Гленфарг) до Мьюирмонта открылся 2 октября 1980 года [5], соединившись с завершенным мостом Фрайартон (который изначально имел номер M85 и был открыт в 1976 году [6] ) и объездной дорогой Перта до Брокдена.
M90 была продлена на юг через залив Ферт-оф-Форт по новому вантовому мосту Queensferry Crossing в 2017 году. Короткий участок A90 соединяет две части M90: короткий участок M90 от M9 и гораздо более длинный участок M90, который пересекает Queensferry Crossing и простирается до Перта. Этот короткий участок A90 был необходим в тот момент, поскольку правила автомагистралей не позволяли определенным классам транспорта использовать этот участок дороги. [7] [8]
M90 отходит от восточно-западной M9 около Кирклистона и направляется на север. Автомагистраль прерывается коротким участком A90, где A90 из Эдинбурга присоединяется к M90. Дорога продолжается, однако M90 на этом участке называется A90. Как только она достигает перекрестка к югу от Queensferry Crossing, A90 снова становится M90 в этой точке. Пересечение открылось как часть автомагистрали 30 августа 2017 года; мост сконфигурирован как двойная двухполосная проезжая часть и имеет ограничение скорости 70 миль в час (110 км/ч). [9]
Ранее наиболее существенной инженерной особенностью M90 был мост Фрайартон в Перте, высокая бетонная колонная конструкция, пересекающая реку Тэй . По мосту осуществляется движение на восток от Брокдена к Данди и вдоль залива Ферт-оф-Тэй.
Дорога составляет большую часть южной части коридора A90 от Эдинбурга через Перт, Данди и Абердин до Питерхеда вдоль побережья Северного моря в Шотландии .
Большая часть северного участка автомагистрали следует по маршруту бывшей главной железнодорожной линии между Пертом и Эдинбургом через Гленфарг , Кинросс и мост Форт-Бридж , которая была закрыта в 1970 году, несмотря на то, что это не было рекомендовано в докладе Бичинга .
Объездная дорога Кинросс и Милнатхорт, 8-мильный (13-километровый) участок трассы М90 между Фрюиксом и Арлари, была первой автомагистралью в Великобритании, построенной с использованием бетонных покрытий без армирования. [10] С тех пор проезжие части как на юге, так и на севере были покрыты асфальтом .
Рядом с северным концом автомагистраль разделяется на две ветви. Строительство этой трехсторонней развязки потребовало удаления приблизительно 900 000 кубических метров (32 000 000 кубических футов) материала, который в основном представлял собой скальную породу. Автомагистраль изгибается под острым углом , на сложной кривой радиусом частично 520,8 м (1709 футов) и частично 694,5 м (2279 футов). Одна ветвь направляется в северо-восточном направлении, впадая в A90 в ее конце, пронумерованном перекрестке 11 — эта ветвь раньше была автомагистралью M85, пока A85 не была переименована в A90. Другая ветвь является частью западного объезда Перта и встречается с A9 в ее конце, пронумерованном перекрестке 12. [11] Градиент составляет 4,57% вверх и 5,65% вниз на этом участке . Съезды , образующие эту ветку, объединяются с общим приоритетом, чтобы позволить большегрузным автомобилям (также известным как крупные грузовые автомобили или тяжелые грузовые автомобили) сохранять импульс на крутом подъеме. Съезд Broxden-Muirmont в центре развязки имеет радиус 136,4 м (448 футов), что требует максимального подъема виража 7%.
Трасса М90 является частью Евромаршрута E15 , который проходит от Инвернесса до Альхесираса , однако на территории Великобритании она не обозначена указателями.
На M90 отсутствуют жесткие обочины на участке длиной 8 миль (13 км). Вместо этого на этом участке есть аварийные стоянки (зоны отдыха) с интервалом в 1 ⁄ 4 мили (400 м).
На трассе M90 здесь есть еще один из самых крутых поворотов в сети автомагистралей Великобритании, [12] на котором часть транспорта может быть вынуждена снизить скорость. Поворот проходит через северную сторону холмов Очил и имеет радиус кривой 694,5 м (2279 футов). Рекомендуемый минимум 914 м (2999 футов) был стандартным на момент строительства. Этот поворот также совпадает с одним из самых крутых участков автомагистрали, [12] на котором для грузовых автомобилей, идущих на север, установлены знаки, предписывающие оставаться на пониженной передаче и часто непрерывно тормозить во время поворота. Грузовые автомобили, идущие на юг, обычно существенно снижают скорость по мере преодоления склона.