Скоростная автомагистраль Second Link Expressway 
Second Link — это 47-километровая (29-мильная) автомагистраль с контролируемым доступом в Джохоре , Малайзия . Он проходит от Сенаи , округ Кулай, недалеко от международного аэропорта , до второго звена Малайзия-Сингапур в Танджунг Купанг , округ Джохор-Бару . [1]
Нулевой километр для всей скоростной автомагистрали расположен на границе Малайзии и Сингапура на втором звене Малайзии и Сингапура .
В июле 1989 года компания United Engineers Malaysia Berhad (UEM) представила правительству Малайзии предложение о приватизации строительства второй линии связи с Сингапуром . Принятие предложения привело к подписанию концессионного соглашения в июле 1993 года, предоставляющего UEM исключительные права и полномочия на проектирование, строительство, управление, эксплуатацию и обслуживание моста и скоростных автомагистралей в течение 30 лет, начиная с 27 июля 1993 года.
После этого в мае 1994 года было заключено соглашение о новации, в соответствии с которым UEM передала все свои права, обязанности и обязанности в отношении концессионного соглашения Linkedua (Малайзия) Berhad, дочерней компании, находящейся в полной собственности UEM.
Основными компонентами проекта являются мост «Второй переезд» , 44 километра скоростных автомагистралей, таможенный, иммиграционный и карантинный комплекс Султана Абу Бакара , три пункта взимания платы за проезд , две зоны отдыха и обслуживания и другие вспомогательные объекты. Мост был рассчитан на пропускную способность до 200 000 автомобилей в день.
Вторая линия была открыта для движения 2 января 1998 года. Официально она была открыта 18 апреля того же года премьер-министрами обеих стран, а именно Махатхиром Мохамадом из Малайзии и Го Чок Тонгом из Сингапура. Второй переход между Малайзией и Сингапуром ознаменовал новую эру в двусторонних отношениях и принес с собой обещание улучшения экономических и социальных связей. [2]
В 2007 году PLUS Expressway Berhad заключила условные соглашения с UEM Group о приобретении всех акций Expressway Lingkaran Tengah Sdn Bhd (Elite) и Linkedua (Малайзия) Bhd за 866 миллионов ринггитов. С тех пор и ELITE, и LINKEDUA стали 100% дочерними компаниями PLUS Expressways Berhad. [3]
Новое сообщение, ведущее в сторону Понтиана (Pontian Link), через развязку Пулай, выезд 307A на км 15,3 второй линии скоростной автомагистрали, было открыто для движения с 13:00 10 ноября 2007 года в субботу.
Pontian Link обеспечивает легкий доступ для пользователей автомагистралей, соединяя скоростную автомагистраль Second Link (от развязки Пулай) с развязкой Улу Чох-Геланг Патах (KM5).
Строительство линии длиной 2,7 км началось 17 апреля 2006 г. и было полностью завершено 16 октября 2007 г.
Плата за проезд взимается за проезд по скоростной автомагистрали и второму звену. На всех пунктах взимания платы за проезд Second Link принимаются только электронные платежные системы Touch 'n Go , PLUSMiles , SmartTAG и MyRFID , и это единственный принятый метод оплаты на пунктах взимания платы за проезд в Перлинге, Лиме Кедае и Танджунг Купанг, хотя доступны полосы для пополнения счета. [4] Сингапурский доллар также принимается на всех пунктах взимания платы за проезд Second Link, но по курсу 1:1 (т.е. платите 1,00 сингапурского доллара за 1,00 ринггита , а все сдачи выдаются в малазийских ринггитах). Плата за проезд Танджунг Купанг была единственной платой за проезд на всем шоссе, где для мотоциклистов взималась плата по 1,10 ринггита за каждого. С 1 января 2019 года прекратился взимание платы за проезд с мотоциклистов. [5] [6] [7] По состоянию на март 2023 года тарифы на проезд в непиковые часы больше не действуют. [8]
(С 1 марта 2023 г.) [9]
