stringtranslate.com

Автомагистраль М6 (Сидней)

Автомагистраль M6 — это строящаяся автомагистраль в Сиднее , Новый Южный Уэльс, состоящая из двух туннелей длиной 4 километра, соединяющих автомагистраль M8 в Арнклиффе с Президент-авеню в Когарахе . [1] На этом участке (называемым «этапом 1») началось крупномасштабное строительство в ноябре 2021 года, а открытие ожидается в конце 2027 года. [2] Возможность будущих расширений на юг будет обеспечена за счет создания тупиковых туннелей в проекте.

Проект будет включать новые общие велосипедные и пешеходные дорожки, а также новый пешеходный мост через Президент-авеню. Также будет проведена модернизация перекрестка шоссе Princes Highway и Президент-авеню. В рамках автомагистрали будут построены центр управления автомагистралью и вентиляционные сооружения туннеля. [1]

Долгосрочный план правительства по автомагистрали включает в себя еще два участка: «Участок B» будет проходить от южного конца этапа 1 до существующего участка автомагистрали Taren Point Road в Taren Point , а «Участок C» соединит Taren Point Road с дорогой A1 (шоссе Princes Highway) в Лофтусе . [3] В июне 2022 года правительство Нового Южного Уэльса объявило, что некоторые предложенные крупные инфраструктурные проекты, включая этап 2 автомагистрали M6, Beaches Link и шоссе Great Western Highway Blackheath to Little Hartley Tunnel, будут отложены на неопределенный срок из-за ограничений рынка и нехватки рабочей силы. [4]

История

Ранние предложения

Princes Motorway , ранее F6 Southern Freeway, — существующая автомагистраль, соединяющая Сидней и Вуллонгонг , с северной конечной точкой в ​​настоящее время в Waterfall . Предложения о продлении F6 на север во внутренний Сидней поступали с 1950-х годов, но ни одно из них не было реализовано. Только шестиполосный мост Captain Cook Bridge и короткий соединительный участок Taren Point Road на юг были построены и открыты в мае 1965 года как часть предложения о расширении F6. [5]

В середине 2010-х годов проект расширения F6 был возрожден правительством штата Либерально-национальной коалиции . В рамках изменений, внесенных на этапе планирования проекта WestConnex , к новому туннелю M5 (теперь M8 ) были добавлены тупиковые туннели, чтобы обеспечить возможность подключения к нему расширения F6. [6] [7] В июне 2016 года Служба дорог и морских перевозок начала геотехнический анализ для определения подземных условий горных пород и грунта на бывшем коридоре F6 от Уотерфолла до Сиднейской орбитальной сети в Рокдейле с целью разработки возможной связи между автомагистралью Принсес и орбитальной сетью. [8] В октябре 2016 года также сообщалось, что любое расширение будет известно как SouthConnex. [9]

Текущее предложение

В июне 2017 года выяснилось, что правительство штата рассмотрело железнодорожный туннель стоимостью 3,6 миллиарда долларов между Тиррулом и Уотерфоллом на железнодорожной линии Иллаварра , который мог бы сократить время в пути между Сиднеем и Вуллонгонгом на 22 минуты, но улучшения железной дороги были отложены в пользу улучшения и расширения автомагистрали. [10] Позже в сентябре 2017 года утечка правительства штата показала протяженность маршрута, который должен был быть выполнен в несколько секций, которые в основном будут следовать первоначально запланированному маршруту. В просочившемся документе дорога упоминалась как South Link. Секции включали туннели к северной стороне моста Капитана Кука, дубликат моста, позволяющий автомагистральному движению использовать существующий мост, а местному движению — сохранять доступ. К югу от моста наземная автомагистраль будет проходить через существующие парки и заповедники, которые были оставлены для первоначального маршрута, а затем проходить по маршруту нынешнего шоссе Принсес с туннелями, обходящим города Хиткот и Уотерфолл, прежде чем присоединиться к существующей автостраде. [11] [12]

В октябре 2017 года правительство объявило, что приступит к первому этапу расширения F6, который будет проходить через два 4-километровых туннеля, соединяющих новые туннели M5 (теперь M8) в Арнклиффе с Президент-авеню в Когаре. [13] Первоначально планировалось, что первый этап строительства начнется в 2020 году, а открытие движения — в конце 2024 года. [14]

В октябре 2019 года правительство объявило об изменении названия расширения на «M6 Motorway», удалив ссылку на несуществующее название F6. Переименование на другой номер маршрута было связано с общим переименованием дорог в Новом Южном Уэльсе для отражения новых буквенно-цифровых номеров маршрутов. Кроме того, было принято решение не соединять будущий южный конец M6 в Лофтусе с северным концом M1 Princes Motorway в Уотерфолле, в результате чего две автомагистрали останутся разделенными в краткосрочной перспективе. [15] Дата завершения Этапа 1 также была перенесена на конец 2025 года, а основное строительство планировалось начать к началу 2022 года. [16] В декабре 2019 года было получено одобрение на планирование для Этапа 1 M6. [17]

В июне 2022 года правительство Нового Южного Уэльса объявило, что некоторые предложенные крупные инфраструктурные проекты, включая второй этап автомагистрали М6, будут отложены на неопределенный срок из-за рыночных ограничений и нехватки рабочей силы. [4] Правительство заявляет, что нет никаких сроков, финансовых обязательств или одобрения планирования для запланированных дальнейших участков (участок B от Карлтона до Тарен-Пойнт и участок C от Тарен-Пойнт до Лофтуса), но дорожный коридор, зарезервированный с 1951 года для будущих участков М6, останется на месте. [18]

Строительство

До начала основного строительства в августе 2020 года начались сопутствующие строительные работы на открытых пространствах вблизи коридора M6. Они включают в себя модернизацию парка Адор и заповедника Маккарти в Рокдейле , а также игровых полей Brighton Memorial в Брайтон-ле-Сэндс . [19] Модернизация связана с предстоящим воздействием строительства на открытые пространства и рекреационные сооружения в парке Рокдейла Bicentennial. [20]

В мае 2021 года контракт на проектирование и строительство Этапа 1 был присужден дочерним компаниям CIMIC Group CPB Contractors и UGL в рамках совместного предприятия с Ghella . [21] Основное строительство Этапа 1 началось 29 ноября 2021 года. [22]

Плата за проезд

Предполагается, что стоимость проезда составит $2,44 в одну сторону, когда откроется первый этап M6. Однако, поскольку весь трафик будет проходить по M8 , автомобилистам придется платить также пошлины WestConnex в дополнение к пошлине M6. [23]

Ссылки

  1. ^ ab "M6 Stage 1 Web Portal". Транспорт для Нового Южного Уэльса . Получено 18 июня 2020 г.
  2. ^ «Автомагистраль М6 на юге Сиднея может быть «завершена через много лет» из-за провалов грунта». ABC News . 10 октября 2024 г. . Получено 20 октября 2024 г. .
  3. ^ Правительство Нового Южного Уэльса, M6 - Этап 2
  4. ^ ab "Правительство Нового Южного Уэльса замораживает линию Beaches Link и туннель Blue Mountains". ABC News Australia. 1 июня 2022 г. Получено 6 февраля 2023 г.
  5. ^ "F6 Southern Freeway: History and Development". Ozroads . Получено 30 августа 2010 г.[ самостоятельно опубликованный источник ]
  6. ^ Saulwick, Jacob (3 сентября 2015 г.). «Многомиллионная компенсация варится вокруг развязки WestConnex St Peters». The Sydney Morning Herald . Получено 26 июля 2016 г.
  7. ^ WestConnex – Обновленное стратегическое бизнес-обоснование (PDF) . Sydney Motorway Corporation. Ноябрь 2015 г. ISBN 978-1-925421-39-2. Получено 26 июля 2016 г.
  8. ^ "Информационный листок: Геотехнический анализ коридора F6" (PDF) . Дороги и морские службы . Правительство Нового Южного Уэльса . Июнь 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 октября 2016 г. . Получено 10 октября 2016 г. .
  9. ^ Паттерсон, Иэн (17 октября 2016 г.). «Отсутствующая в Сиднее трасса F6 на юге на пути к реальности». The Daily Telegraph . Получено 17 октября 2016 г.
  10. ↑ Робертсон, Джеймс; О'Салливан, Мэтт (27 июня 2017 г.). «Ответ министра подрывается документами кабинета министров по железнодорожному туннелю Сидней-Вуллонгонг». Sydney Morning Herald . Получено 27 июня 2017 г.
  11. ↑ Trembath, Murray (28 сентября 2017 г.). «Обновление: самая большая зона удара F6». St George & Sutherland Shire Leader . Получено 29 сентября 2017 г.
  12. ↑ Сидней, Nine News (27 сентября 2017 г.). «Документы кабинета министров, просочившиеся в #9News, показывают, что сотни домов и парков могут быть поглощены новой автомагистралью Сиднея. #NSWPol @CoKeefe9 #9Newspic.twitter.com/aP77oNOcPO». @9NewsSyd . Получено 29 сентября 2017 г.
  13. ^ "Расширение F6 - Этап 1". Дороги и морские службы . Получено 30 октября 2019 г.
  14. ^ "F6 Extension Stage 1 Community Update" (PDF) . Правительство Нового Южного Уэльса. Апрель 2019 г. Получено 30 октября 2019 г.
  15. ^ «Открытие новой автомагистрали на юге Сиднея с опозданием в 12 месяцев». Sydney Morning Herald. 29 октября 2019 г. Получено 30 октября 2019 г.
  16. ^ "Юг Сиднея движется с новой трассой M6". Правительство Нового Южного Уэльса. 29 октября 2019 г. Получено 30 октября 2019 г.
  17. ^ "Первый этап автомагистрали М6 от Арнклифф до Когары получает официальное одобрение". The Leader. 20 декабря 2019 г. Получено 10 июня 2020 г.
  18. ^ Правительство Нового Южного Уэльса, M6 - Этап 2
  19. ^ "Работы начинаются на новом открытом пространстве вокруг будущей трассы M6". Транспорт для Нового Южного Уэльса. 17 августа 2020 г. Получено 17 августа 2020 г.
  20. ^ "M6 Stage 1 - Have Your Say on your new leisure facilities" (PDF) . Транспорт для Нового Южного Уэльса - Дороги и морское сообщение. Декабрь 2019 г. Получено 17 августа 2020 г.
  21. ^ "Крупный контракт, присужденный для M6 Stage 1" (PDF) . Веб-портал M6 Stage 1 . 24 мая 2021 г. . Получено 26 мая 2021 г. .
  22. ^ «Началось строительство автомагистрали М6». Правительство Нового Южного Уэльса. 29 ноября 2021 г. Получено 29 ноября 2021 г.
  23. ^ «Строительство нового туннеля на автомагистрали в Сиднее начнется в следующем году». Sydney Morning Herald. 24 мая 2021 г. Получено 30 августа 2021 г.

Внешние ссылки