Автомагистраль A7 ( румынский : Autostrada A7 ), [1] также известная как автомагистраль Плоешти–Сирет ( румынский : Autostrada Ploiești–Siret ) или автомагистраль Молдавия ( румынский : Autostrada Moldovei ), [2] — частично построенная автомагистраль в Румынии , которая после завершения строительства свяжет Плоешти с северо-восточной частью страны, частично вдоль Панъевропейского коридора IX . Она будет проходить по маршруту: Бузэу , Фокшаны , Бакэу , Роман , Пашканы и Сучава , соединяясь с украинским шоссе М19 около Сирета . [ 3]
По состоянию на декабрь 2020 года единственным действующим сегментом является участок длиной 16,2 км (10,1 мили), построенный как часть объездной дороги Бакэу ( румынский : Centura Bacău ). Все остальные участки автомагистрали находятся на разных стадиях планирования, тендера и строительства, при этом первые сегменты, как ожидается, будут завершены не ранее 2024 года. [4]
Участок Пашкань – Сирет будет финансироваться за счет фондов ЕС , в то время как правительство хочет, чтобы участок Плоешти – Пашкань (за исключением объездной дороги Бакэу) финансировался через румынский PNRR (сокращение от Planul Nacial de Redresare şi Reziliență , входящего в состав проекта Next Generation EU). упаковка). [5] [2]
Первоначально она была спроектирована как автомагистраль длиной 314 км (195 миль), ответвляющаяся от автомагистрали A3 и проходящая через Бузэу , Фокшаны и Албицу до границы с Республикой Молдова . Однако с 2014 года планы в пользу автомагистрали мимо Фокшаны были отменены в пользу автомагистрали в направлении Бакэу , Сучавы и Сирета под названием A7 . [6] Автомагистраль от Фокшаны до Албицы (155 км) [7] будет иметь другой номер маршрута, и с апреля 2014 года она больше не является приоритетной в генеральном плане национальной сети автомагистралей. [8]
Первый участок, от Плоешти до Фокшани (133 км) [9] , был предложен для концессионного контракта на тендер в первой половине 2013 года [10]. Контракт не был подписан, и единственным участком, который был выставлен на тендер, был объезд Бакэу (30,6 км, из которых 16,2 км автомагистрали) в августе 2013 года [11] , но построенный только по половинному профилю. [11] Он был выбран для строительства в ноябре 2013 года [12] , но результаты тендера были оспорены некоторыми участниками. [13] Позже в 2014 году вся автомагистраль была перепроектирована в скоростную автомагистраль, которая позже была расширена до полноценных спецификаций автомагистрали.
30 мая 2016 года начались строительные работы на объездной дороге Бакэу [14] , и ожидалось, что они будут завершены к 2022 году [15], но контракт с турецкой компанией Eko İnşaat ve Ticaret был расторгнут в апреле 2017 года из-за финансовых трудностей застройщика [16] .
В декабре 2017 года объездная дорога Бакэу была повторно выставлена на аукцион, на этот раз как полноценный участок автомагистрали, и в декабре 2018 года была передана местному совместному предприятию Spedition UMB – Tehnostrade со сроком сдачи через три года. [17]
Объездная дорога Бакэу открылась 2 декабря 2020 года, и небольшие работы, в основном на защитных элементах и на одном съезде, еще не завершены. Все оставшиеся работы на объездной дороге и ее ответвлениях были завершены к августу 2021 года. [18] Все остальные участки находятся на стадии технико-экономического обоснования и технического проекта, [19] за исключением участков автомагистрали между Плоешти и Фокшанами через Бузэу. Участок Плоешти - Бузэу (62 км) был выставлен на аукцион на строительство 1 июня 2021 года. [20] 1 февраля 2022 года на аукцион были выставлены на строительство объездные дороги Бузэу (4,6 км) и объездные дороги Фокшань (10,9 км), [21] за ними последовали участки Бузэу - Рымнику-Сэрат (30,8 км) и Рымнику S. Эрат - Фокшаны (36,1 км) 8 февраля того же года, оба на участке Бузэу - Фокшаны (82,4 км). [22]
7 июня 2022 года участок между Мизилом и Пьетроаселем (Плоешти - Бузэу участок 2, 28,3 км) был передан совместному предприятию Coni-Trace. [23] 9 дней спустя, 16 июня 2022 года, участок между Плоешти и Мизилом (Плоешти - Бузэу участок 1, 21,0 км) был передан совместному предприятию Impresa Pizzarotti -Retter. [24] 25 июля 2022 года был объявлен тендер на участок Бакэу - Пашкань (77,3 км), который был разделен на три лота: Бакэу - Роман (лот 1, 30,3 км), Роман - Сэбэоани (участок 2, 18,9 км) и Сэбэоани - Пашкань (лот 3, 28,09 км). [25] В августе 2022 года был объявлен тендер на строительство участка Фокшаны – Бакэу, также разделенного на три лота: Фокшаны – Домнешты-Тырг (лот 1, 35,6 км), Домнешты-Тырг – Ракэчуни (участок 2, 38,78 км) и Рэкэчуни – Бакэу (лот 3, 21,5 км). 2 км). [26] 6 сентября 2022 года объездная дорога Бузэу и объездная дорога Фокшаны были присуждены совместному предприятию SA&PE- Spedition UMB -Tehnostrade. [27]
Маршрут объездной дороги Фокшани печально известен своим так называемым «горбом», поддерживаемым местными властями города Фокшани на основании неутвержденного «генерального городского плана». CNAIR безуспешно пыталась убедить местные власти поддержать вариант прямого маршрута. [28] Планируется, что в Рэдэуци ( Милишэуци ) дорога в направлении Сирета станет скоростной автомагистралью, однако этому участку еще не присвоен номер маршрута. [29] [30]
По состоянию на август 2022 года ведутся строительные работы на участках 1 и 2 участка Плоешти - Бузэу. [31]
Ранним утром 21 сентября 2023 года вблизи Кэлимэнешть в уезде Вранча произошел взрыв газа, в результате которого погибли 4 человека и еще 5 получили ранения. Взрыв произошел в месте, где строительная площадка автомагистрали пересекала газопровод, который, как первоначально предполагалось, находился на глубине 1,8 метра, но оказался гораздо более мелким. Transgaz , национальный поставщик газа, обвинил строительную компанию в проведении несанкционированных работ в этом районе. [32] [33]