Южное шоссе Окленда (также известное как Южное шоссе , а исторически — шоссе Окленд–Гамильтон ) — это главный маршрут на юг из региона Окленд в Новой Зеландии. Является частью государственного шоссе 1 .
Длина автомагистрали составляет 45 километров, с 28 развязками, включая конечные. Она начинается на развязке Central Motorway Junction в центре Окленда , проходит через Манукау-Сити , Папакуру и Друри, а затем заканчивается на Waikato Expressway на вершине Бомбейских холмов .
Southern Motorway начинается к северу от Central Motorway Junction (Spaghetti Junction) на западной стороне центрального Окленда. Автомагистраль является прямым продолжением Northern Motorway , которая переходит в Southern Motorway к югу от съездов 424C и 424D.
На первом километре дорога имеет две полосы в каждую сторону из-за ограничений виадука Victoria Park на севере. Затем автомагистраль глубоко врезается в развязку Central Motorway Junction, поворачивая на восток, чтобы сформировать южную границу с деловым районом Окленда, поворачивая на юго-восток, когда она покидает развязку. Есть несколько съездов на север только через развязку, соединяющихся с центром города и северо-западной автомагистралью .
К югу от перекрестка находится самый загруженный участок автомагистрали и самый загруженный участок дороги в Новой Зеландии, по которому в среднем проезжает 200 000 автомобилей в день, и чтобы справиться с этим, короткий участок между Khyber Pass Road и Gillies Avenue имеет ширину в пять полос в каждую сторону. Большой объем трафика выезжает с Gillies Ave в направлении международного аэропорта Окленда .
Затем автомагистраль пересекает узкий виадук Ньюмаркет , прежде чем повернуть на линию North Auckland Rail Line до Эллерсли . В Эллерсли автомагистраль отходит от железнодорожной линии и огибает Пенроуз , направляясь в юго-восточном направлении к Хэмлинс-Хилл, где есть перекрестки с шоссе South Eastern Highway (только съезд на юг и въезд на север) и шоссе Mt Wellington Highway.
Сразу после развязки шоссе Mt Wellington Highway автомагистраль поворачивает на юг, направляясь к реке Тамаки . После пересечения реки Тамаки автомагистраль образует границу между пригородами Папатоэто на западе и Отара на востоке. В центре города Манукау автомагистраль имеет крупную развязку с юго-западной автомагистралью , а затем обходит Манурёву на востоке. Затем автомагистраль поворачивает в юго-западном направлении, где пересекает Great South Road на развязке Таканини . Автомагистраль снова поворачивает на юг и обходит Папакуру на западе.
В Друри автомагистраль пересекается с шоссе State Highway 22 , прежде чем направиться на юг к Бомбейским холмам . На развязке в Бомбее автомагистраль становится шоссе Waikato Expressway и продолжается на юг к Waikato .
Первый участок Southern Motorway открылся 16 июля 1953 года между шоссе Ellerslie-Panmure Highway (выезд 435) и шоссе Mount Wellington Highway (выезд 438). В 1955 году его быстро продлили на юг до Redoubt Road, чтобы обеспечить более высокую пропускную способность и более быструю альтернативу Great South Road между Ellerslie и Wiri.
В 1963 году автомагистраль была расширена с обоих концов, северный конец был перемещен на север в Green Lane East, а южный конец был перемещен на юг в Takanini , чтобы позволить движению обойти Manurewa . Оба конца были снова расширены в 1965 году, северный конец до St Marks Road в южном конце Newmarket Viaduct , южный конец до Great South Road в Runciman, к югу от нынешней развязки Drury.
В 1966 году был открыт виадук Ньюмаркет, а северная конечная остановка была продлена до дороги Хайбер-Пасс, в обход Ньюмаркета . Также было открыто расширение для движения на север до улицы Саймондс. В 1969 году автомагистраль была продлена до улицы Уэллсли , что позволило движению в обоих направлениях попасть в центр города. Въезд на улицу Саймондс для движения на юг открылся в 1971 году.
Большая часть строительства в середине 1970-х годов на Southern Motorway включала строительство въездов и съездов на Central Motorway Junction . Въезды на западную сторону CBD на Nelson Street и Hobson Street открылись для движения на юг в 1973 году и на север в 1977 году. Въезды на Grafton Road, обеспечивающие доступ к порту Окленда, открылись для движения на юг в 1975 году и на север в 1978 году.
В 1978 году южный конец был продлен до Great South Road в St Stephens на северной стороне Bombay Hills , а северный конец был продлен до Northern Motorway в Cook Street/Wellington Street, что позволило обеспечить непрерывное движение по автомагистрали от Tristam Avenue на North Shore до St Stephens. В 1988 году открылись съезды, обеспечивающие прямой доступ к автомагистрали между Southern Motorway и Northwestern Motorway .
В 1993 году южный конец автомагистрали был продлен до Mill Road, около Бомбея. Расширение обошло регулируемый светофором перекресток в Сент-Стивенсе, который, как известно, был местом повышенной аварийности и вызывал задержки до двух часов в праздничные периоды. Одновременно с расширением было построено первое звено Waikato Expressway , что позволило транспорту с Southern Motorway свободно двигаться до развязки State Highway 2 на южной стороне Бомбейских холмов. [1]
В 2010 году развязка между Юго-Западной автомагистралью и Южной автомагистралью в Манукау была полностью введена в эксплуатацию.
29 января 2012 года новый виадук Ньюмаркет был открыт для движения на север. 7-полосный (4 на юг, 3 на север) мост заменил существующую 6-полосную конструкцию, переместив ее на север поэтапно. Оставшиеся вспомогательные части проекта были завершены в 2013 году. [2]