Автопушка , автоматическая пушка или пулеметная пушка — это полностью автоматическое орудие , способное стрелять скорострельными бронебойными , разрывными или зажигательными снарядами крупного калибра (20 мм/0,79 дюйма и более) в отличие от кинетических снарядов меньшего калибра . ( пули ), выпущенные из пулемета . Автопушки имеют большую эффективную дальность и более высокие характеристики , чем пулеметы, из-за использования более крупных / тяжелых боеприпасов (чаще всего в диапазоне 20–60 мм (0,79–2,36 дюйма), но существуют и более крупные калибры), но они обычно меньше, чем танковые орудия , гаубицы , полевые орудия или другая артиллерия . Само по себе слово «автопушка» обычно обозначает невращающееся оружие с одним стволом . Когда задействовано несколько вращающихся стволов, такое оружие называют «вращающейся автопушкой» или иногда для краткости « вращающейся пушкой » (особенно на самолетах).
Автопушки — тяжелое оружие, непригодное для использования пехотой . Из-за большого веса и отдачи они обычно устанавливаются на стационарные установки , колесные лафеты , наземные боевые машины , самолеты или водные суда и почти всегда обслуживаются экипажем или даже имеют дистанционное управление с автоматическим распознаванием / обнаружением цели (например, сторожевыми) . пушки и военно-морские CIWS ). Таким образом, боеприпасы обычно подаются через ленточную систему, чтобы уменьшить паузы при перезарядке или повысить скорострельность , но магазины остаются вариантом. Распространенные типы боеприпасов, среди большого разнообразия, включают HEIAP , HEDP и более специализированные бронебойные (AP) боеприпасы, в основном композитные жесткие ( APCR ) и подкалиберные ( APDS ) снаряды.
Хотя автопушки способны создавать чрезвычайно быструю огневую мощь , они быстро перегреваются, если используются для непрерывного огня, и ограничены количеством боеприпасов, которые могут нести установленные на них системы вооружения. И американский 25-мм M242 Bushmaster , и британский 30-мм RARDEN имеют относительно низкую скорострельность, чтобы не слишком быстро истощать боеприпасы. [ нужна цитата ] Oerlikon KBA 25 мм имеет относительно средневысокую скорострельность 650 выстрелов в минуту, но может быть запрограммирована электроникой на 175-200 выстрелов в минуту. [1] Скорострельность современной автопушки колеблется от 90 выстрелов в минуту , у британской RARDEN, до 2500 выстрелов в минуту у GIAT 30 . Роторные системы с несколькими стволами могут производить более 10 000 выстрелов в минуту ( например, российская ГШ-6-23 ). [2] Такая чрезвычайно высокая скорострельность эффективно используется самолетами в воздушных боях и непосредственной авиационной поддержке наземных целей посредством обстрелов , когда время воздействия на цель короткое, а оружие обычно срабатывает короткими очередями.
Первой современной автопушкой стала британская 1-фунтовая пушка QF , также известная как «помпон». По сути, это была увеличенная версия пистолета Максима , который был первым успешным полностью автоматическим пулеметом, не требующим никаких внешних раздражителей в цикле стрельбы, кроме удержания спускового крючка. Помпон стрелял фугасными снарядами, начиненными порохом, массой 1 фунт (0,45 кг) со скоростью более 200 выстрелов в минуту: намного быстрее, чем обычная артиллерия, обладая при этом гораздо большей дальностью и большей огневой мощью, чем пехотная винтовка .
В 1913 году Райнхольд Беккер и его фирма Stahlwerke Becker разработали 20-мм пушку Becker , удовлетворяющую ощущаемую потребность Германской империи в крупнокалиберном авиационном вооружении. Арсенал Шпандау имперского правительства помог им в совершенствовании артиллерийского вооружения. Хотя во время Первой мировой войны было изготовлено всего около 500+ экземпляров оригинальной конструкции Беккера, патент на эту конструкцию был приобретен швейцарской фирмой Oerlikon Contraves в 1924 году, а берлинская фирма Ikaria-Werke Третьего рейха использовала патенты на конструкцию Oerlikon при создании MG . Боекомплект крыльевой пушки FF . Пушка Тип 99 Императорского флота Японии , принятая на вооружение и произведенная в 1939 году, также была основана на принципах конструкции Беккера/Эрликона.
Во время Первой мировой войны автопушки в основном использовались в окопах в качестве зенитных орудий . Британцы использовали помпоны в составе своей ПВО для противодействия немецким дирижаблям «Цеппелины» , совершавшим регулярные бомбардировки Лондона . Однако они имели небольшую ценность, поскольку их снаряды не воспламеняли водород цеппелинов и не вызывали достаточной потери газа (и, следовательно, подъемной силы), чтобы сбить их. Попытки использовать орудия в самолетах не увенчались успехом, поскольку вес сильно ограничивал скорость и высоту, что делало успешный перехват невозможным. Более эффективная 2-фунтовая морская пушка QF будет разработана во время войны и будет служить в качестве зенитного и оборонительного оружия ближнего боя для военно-морских кораблей.
Автопушки будут служить в гораздо большей степени и эффективнее во время Второй мировой войны . Немецкий легкий танк Panzer II , который был одним из самых многочисленных на вооружении Германии во время вторжения в Польшу и кампании во Франции , в качестве основного вооружения использовал 20-мм автопушку. Хотя пушка была неэффективна против танковой брони даже в первые годы войны, она была эффективна против легкобронированной техники, а также против пехоты, а также использовалась броневиками . Более крупные экземпляры, такие как 40-мм Vickers S , устанавливались на штурмовики в качестве противотанкового оружия, для этой роли они подходили, поскольку танковая броня часто бывает самой легкой сверху.
Польская 20-мм автоматическая пушка 38 Fk была дорогостоящей в производстве, но являлась исключением. В отличие от Oerlikon, он был эффективен против всех танков, использовавшихся в 1939 году, во многом потому, что был создан как модернизация Oerlikon, Hispano-Suiza и Madsen. Он даже оказался способен вывести из строя ранние танки Panzer III и IV, хотя и с большим трудом. К моменту Польской оборонительной войны было выпущено всего 55 штук. Однако наиболее важную роль в конфликте это оружие сыграло именно в воздушной войне.
В годы Первой мировой войны пулеметы винтовочного калибра стали штатным вооружением военной авиации. Во втором случае несколько факторов привели к их замене автопушками. В межвоенные годы самолеты претерпели обширную эволюцию, и цельнометаллический моноплан , впервые появившийся еще в конце 1915 года , почти полностью заменил деревянные и тканевые бипланы . В то же время, когда их стали изготавливать из более прочных материалов, машины также увеличились в скорости, обтекаемости, мощности и размерах, и стало очевидно, что для противодействия им потребуется соответственно более мощное оружие. И наоборот, они стали гораздо лучше способны нести именно такие более крупные и мощные орудия; технология которого тем временем также развивалась, обеспечивая существенно повышенную скорострельность и надежность.
Когда разразилась Вторая мировая война, быстро стало понятно, что мощность современных самолетов позволяет устанавливать броневые пластины для защиты пилота и других уязвимых мест. Это нововведение оказалось весьма эффективным против пулеметных выстрелов винтовочного калибра, которые имели тенденцию безвредно рикошетить . [3] Аналогичным образом, внедрение самоуплотняющихся топливных баков обеспечило надежную защиту от этих небольших снарядов. Эта новая защита, в сочетании с общей надежностью новых конструкций самолетов и, конечно же, с их огромной скоростью, из-за которой просто стрелять по ним с самого начала гораздо сложнее, привела к тому, что требовалось много таких пуль и изрядная доля удачи, чтобы нанести им критический урон; но потенциально одиночный артиллерийский снаряд с осколочно-фугасной нагрузкой может мгновенно разорвать важные элементы конструкции, пробить броню или вскрыть топливный бак, чего самоуплотняющиеся соединения не смогут противостоять, даже с довольно большого расстояния. (Вместо взрывчатки такие снаряды могли нести зажигательные вещества, также весьма эффективные при уничтожении самолетов [4] или комбинацию взрывчатки и зажигательных веществ.) Таким образом, к концу войны на истребительной авиации почти всех воюющих сторон были установлены пушки некоторых Единственным исключением являются Соединенные Штаты, которые в большинстве случаев отдают предпочтение «легкоствольному» крупноствольному пулемету Browning AN/M2 калибра .50 . Истребитель, оснащенный этим промежуточным вооружением в достаточном количестве, был адекватно вооружен для удовлетворения большинства боевых потребностей американцев в воздухе, [3] поскольку они имели тенденцию противостоять истребителям противника и другим небольшим самолетам гораздо чаще, чем большим бомбардировщикам; и поскольку на ранних этапах войны японские самолеты, с которыми они имели дело, были не только необычайно легкими, но и не имели ни броневых листов, ни самоуплотняющихся баков, чтобы уменьшить их вес. [5] Тем не менее, США также приняли на вооружение самолеты, оснащенные автопушками, такими как Lockheed P-38 Lightning, несмотря на технические трудности с разработкой и производством этих крупнокалиберных автоматических пушек. [6]
Такое оружие, как 20-мм Oerlikon , 40-мм Bofors и различные немецкие автопушки Rheinmetall , широко использовалось обеими сторонами во время Второй мировой войны; не только в роли противовоздушной обороны, но и как оружие для поражения наземных целей. Более тяжелые зенитные пушки с трудом следили за быстродвижущимися самолетами и не могли точно определить высоту или расстояние, а пулеметы обладали недостаточной дальностью и огневой мощью, чтобы постоянно сбивать самолеты. Продолжающаяся неэффективность против самолетов, несмотря на большое их количество, установленное во время Второй мировой войны, привела на Западе к выводу почти всех корабельных зенитных средств в ранний послевоенный период. Ситуация изменилась только с появлением систем с компьютерным управлением.
Немецкие Люфтваффе использовали небольшое количество экспериментальной серии тяжелых авиационных пушек Bordkanone калибра 37, 50 и 75 мм, установленных в гондолах под фюзеляжем или крыльями. 37-мм пушка BK 3,7 , созданная на основе немецкой зенитной автоматической пушки FlaK 43 калибра 3,7 cm, устанавливалась парами в подкрыльевых гондолах на небольшом количестве специализированных самолетов Stuka Panzerknacker (истребители танков). Пушка BK 5 cm , созданная на базе 5 cm KwK 39 пушки Panzer III , устанавливалась на эсминцы-бомбардировщики Ju 88P , которые также использовали другие модели Bordkanone , а также на эсминцы-бомбардировщики Messerschmitt 410 Hornisse («Хорнет»). Всего было построено 300 экземпляров пушки БК 5, больше, чем всех остальных версий. Полуавтоматическая противотанковая пушка PaK 40 калибра 7,5 см легла в основу BK 7,5 тяжелого истребителя Junkers Ju 88 P-1 и двухмоторного штурмовика Henschel Hs 129 B-3.
Немецкий Mauser MK 213 был разработан в конце Второй мировой войны и считается типичным современным револьверным орудием . Благодаря нескольким камерам и одному стволу автопушки, использующие принцип револьвера, могут сочетать в себе очень высокую скорострельность и высокое ускорение до максимальной скорострельности при небольшом весе за счет снижения постоянной скорострельности по сравнению с ротационными пушками. Поэтому они используются в основном в самолетах для целей ПВО, у которых цель видна в течение короткого периода времени.
Считалось, что разработка управляемых ракет сделает пушки ненужными, и целое поколение западных истребителей было построено без них. Напротив, все самолеты Восточного блока сохранили свои орудия. [7] Однако во время войны во Вьетнаме ВВС США осознали, что пушки полезны для производства предупредительных выстрелов и для атаки целей, которые не требуют затрат на (гораздо более дорогие) ракеты, и, что более важно, в качестве дополнительное оружие, если самолет израсходовал все свои ракеты или самолет противника находился в пределах минимальной дальности обнаружения цели ракет в бою на близком расстоянии с высокой перегрузкой. Это было особенно важно с учетом более низкой надежности первых ракетных технологий класса «воздух-воздух», например, тех, которые применялись во время войны во Вьетнаме. Как следствие, истребителям того времени снова добавляли пушки во внешние «пушечные гондолы», и практически все истребители по сей день сохраняют автопушки во встроенных внутренних установках.
После Второй мировой войны автопушки продолжали служить универсальным оружием на суше, на море и в воздухе. Примеры современных автопушек включают 25-мм пушку Oerlikon KBA , установленную на БМП Freccia , [8] M242 Bushmaster, установленную на M2 / M3 Bradley , обновленные версии 40-мм пушки Bofors и Mauser BK-27 . 20-мм M61A1 представляет собой образец поворотной автопушки с электрическим приводом. Другая роль, которая стала ассоциироваться с автопушками, — это системы вооружения ближнего боя на кораблях ВМФ, которые используются для поражения противокорабельных ракет и низколетящих самолетов.
