Hyundai Accent WRC — это автомобиль мирового ралли , созданный для команды Hyundai Castrol World Rally Team компанией Motor Sport Developments для участия в чемпионате мира по ралли . Он создан на базе дорожного автомобиля Hyundai Accent и дебютировал на Ралли Швеции 2000 года . [4]
Accent WRC официально участвовал в чемпионате мира по ралли с 2000 по 2003 год , породив три поколения . После разработки и тестирования в 1999 году команда Hyundai World Rally Team и Motor Sport Developments (MSD) дебютировали с Accent WRC на шведском ралли 2000 года . [1] Вторая эволюция, Accent WRC2, отличалась пересмотренной аэродинамикой, активным передним дифференциалом, увеличенным ходом подвески и улучшенными верхними опорами подвески, хотя основное внимание было направлено на повышение надежности. Как и у предшественника, лучшим результатом автомобиля в гонках WRC оставалось четвертое место. [2] Accent WRC3, отличающийся новыми амортизаторами и внутренними деталями двигателя среди других изменений, дебютировал на Тур де Корс 2002 года . [3]
Однако автомобиль, находившийся в таких умелых руках на протяжении всей своей жизни, как четырехкратный чемпион мира Юха Канккунен , бывший победитель ралли Subaru и бывший чемпион Группы А Кеннет Эрикссон и бывший чемпион Великобритании по ралли Алистер Макрей , хотя первые двое были на закате своей карьеры, временами был достаточно конкурентоспособным и подавал некоторые надежды. Бельгиец Фредди Лойкс и победитель Ралли Каталонии 1991 года Армин Шварц были среди других водителей, которые так долго ассоциировались с жизнью в отлаженных до мелочей Accents. [5]
Из-за бюджетных ограничений разработка автомобиля была фактически остановлена в сезоне 2003 года. В сентябре Hyundai объявила о своем выходе из WRC. [6] Они вернулись в чемпионат в 2014 году с Hyundai i20 WRC , который был представлен на Парижском автосалоне 2012 года . [7]
