stringtranslate.com

Sono Motors Сион

Sion — отмененный [2] проект немецкого стартапа Sono Motors, направленный на разработку частично работающего на солнечной энергии электромобиля . Аккумулятор должен был заряжаться как от электросети, так и от собственных солнечных элементов . [3]

История

Основатели Sono Motors работали над реализацией Sion с 2012 года. [4] В 2016 и 2017 годах несколько краудфандинговых кампаний собрали более 2 миллионов евро финансирования. [5] [6] [7] В июле 2016 года была представлена ​​компьютерная графика автомобиля. [8]

С августа 2017 года Roding Automobile построила два функциональных прототипа, форма и функции которых, как планировалось, будут во многом схожи с конечным продуктом. [9] Опыт, полученный во время тест-драйвов в 12 европейских городах (с августа по октябрь 2017 года), является частью дальнейшего развития. Осенью 2017 года, по словам Sono, началась разработка серии в сотрудничестве с различными партнерами. Краш-тест или омологация прошли в 2018 году с целью соответствия стандарту безопасности NCAP 4* . [10] В 2017 году к Sono Motors присоединились несколько инвесторов среднего размера, включая основателя немецкого поставщика энергетических услуг Juwi и Böllinger Group. [11] Серийное производство и поставка Sion планировалось начать в середине 2019 года. [12]

9 мая 2018 года компания Sono Motors объявила о присуждении крупного контракта на разработку и производство аккумуляторной системы для своего солнечного автомобиля немецкому поставщику автомобильных деталей ElringKlinger. Общий объем составил несколько сотен миллионов евро в течение восьми лет. [13]

Согласно пресс-релизу Sono Motors, 14 июня 2018 года было достигнуто минимальное количество заказов в 5000 для Sion. [14] 17 апреля 2019 года Sono Motors объявила, что производство начнется к концу 2020 года с использованием National Electric Vehicle Sweden (NEVS) на своей площадке в Тролльхеттане , Швеция , бывшем автомобильном заводе SAAB, [15] но позже отложила начало производства до 2022 года.

В конце 2019 года компания поставила себе цель по сбору средств на конец года в размере €50 млн. Она не достигла цели, но расширила временные рамки и достигла цели три недели спустя, в январе 2020 года. [16] [17]

По состоянию на 2021 год компания планировала начать производство в 2023 году. [18]

5 апреля 2022 года компания объявила, что автомобиль Sion Solar будет производиться финским автопроизводителем Valmet Automotive . [19]

В декабре 2022 года генеральные директора и соучредители Sono Motors объявили, что им не удалось собрать достаточно денег для финансирования Sion , и попросили фанатов помочь продолжить проект. [20]

В феврале 2023 года компания объявила о прекращении разработки транспортного средства, сославшись на неспособность собрать достаточно средств. [2]

Обзор

Технические характеристики

Sion — это полностью электрический автомобиль, который можно заряжать с помощью зарядного интерфейса Type2-/CCS-, а также с помощью собственных фотоэлектрических модулей, встроенных во внешнюю оболочку автомобиля.

Водить машину

Привод будет представлять собой трехфазный асинхронный двигатель мощностью 120 киловатт (161 л.с.). Напряжение двигателя — 400 В. При заднем приводе максимальная скорость должна составить 140 километров в час (87 миль в час). [21]

Солнечные элементы (виСоно)

Вид сбоку на черный прототип в октябре 2017 г.

Крыша, капот и большие части внешней оболочки кузова оснащены высокоэффективными монокристаллическими кремниевыми ячейками (особенно эффективными в рассеянном свете, нацеленными на загрузку 100% их потенциальной емкости при углах падения до 70°), которые защищены слоем поликарбоната . Стартап использует название продукта viSono . Общая площадь 330 фотоэлектрических модулей составляет 7,5 квадратных метров (81 кв. фут) с заявленной эффективностью 21%. Максимальная общая выходная мощность составляет 1208 Вт p , что означает, что ежедневный запас хода в Центральной Европе составляет максимум 34 километра (21 миля) в день при благоприятных условиях (солнечный свет) и в среднем за целый год около 10 километров (6 миль) в день. [22]

Функции

Sono Motors придерживается стратегии одного продукта, то есть ожидается, что автомобиль будет выпускаться только в одном варианте оснащения.

В Sion есть место для 5 пассажиров. Сиденья предлагают 45 сантиметров (18 дюймов) свободы плеч и все они складываются. Сиденье водителя регулируется по высоте и положению. Цвет кузова будет черным. Багажное отделение имеет стандартную емкость 650 литров (23 куб. фута) и может быть увеличено до общей емкости 1250 литров (44 куб. фута) путем переворачивания задних сидений. В салоне натуральный фильтр из мха регулирует влажность и фильтрует мелкую пыль ( breSono ). Передние и задние подушки безопасности можно отключить, чтобы можно было использовать детские сиденья. Электрический ручной тормоз встроен в центральную консоль. В качестве опции будет доступно тягово-сцепное устройство для прицепов весом до 750 килограммов (1650 фунтов).

Sion будет оснащен ABS, сигнализацией, подушками безопасности водителя и пассажира (с возможностью отключения), боковыми подушками безопасности с защитой головы и груди спереди, а также ESP с контролем пробуксовки. [21] Будут включены камера заднего вида, круиз-контроль и подогрев передних сидений. [10]

Интерьер прототипа, август 2017 г.

Текущее хранилище (биСоно)

Двунаправленная система зарядки позволит заряжать другие электромобили (11 кВт) через дополнительную розетку Type2, а также заряжать стандартные бытовые приборы (2,7 кВт / 230 В) в Сионе через розетку Schuko . [22]

Критика

На нескольких форумах по электромобильности прозвучала критика, согласно которой заявления о запуске транспортного средства были нереально амбициозными. В прототипах транспортных средств отдельные наблюдатели узнавали части салона, шасси и привода BMW i3 со скрытой или удаленной торговой маркой BMW. Это ставило под сомнение высоту создания прототипа и делало заявления сомнительными. [23] [24]

14 сентября 2017 года компания Sono Motors отреагировала на эту критику в социальных сетях и на форумах. [25]

Аккумулятор и запас хода

В качестве накопителя энергии Sion будет использоваться водоохлаждаемая литий-ионная батарея (LiMn 2 O 4 ) емкостью 35-45 кВт·ч и весом около 250 кг (550 фунтов). Из-за быстрого развития технологий аккумуляторов окончательный выбор аккумулятора был отложен до более позднего этапа разработки. [22]

Sion будет поставляться с системой разъемов CCS с интегрированным разъемом Type 2. Ожидается, что зарядный кабель Type 2 будет доступен за дополнительную плату. Встроенное зарядное устройство предназначено для зарядки аккумулятора мощностью от 3,7 кВт до 22 кВт (переменного тока) для зарядки Mode2 и Mode3 в соответствии с IEC 62196. Для зарядки постоянным током в CCS указана зарядная мощность 50 кВт.

Запас хода Sion должен был составлять 320 километров (200 миль) (NEFZ), что соответствует примерно 250 км (160 миль) в реальных условиях вождения.

В июне 2021 года компания анонсировала новую, устойчивую батарею — литий-железо-фосфатную батарею (LFP). В отличие от литий-ионных аналогов, химический состав ячейки батареи не содержит кобальта, никеля или марганца. Батареи LFP также фактически не воспламеняются. После длительного и интенсивного использования они показали только низкие потери мощности, что обеспечивает им особенно долгий срок службы, а также большую дальность действия.

Гибкая зарядка

По данным компании Sion, зарядку можно осуществлять на любой зарядной станции в Европе, использующей различные методы зарядки, такие как SchuKo, Type 2 и CCS.

Используя метод SchuKo (европейский метод бытовой розетки), разряженный аккумулятор автомобиля полностью заряжается до 100 процентов за 13 часов, в зависимости от емкости розетки.

Автомобиль Sion, использующий стандартную зарядную станцию ​​Type 2, можно зарядить до 80 процентов за 2,5 часа и до 100 процентов за 3,2 часа.

Станция быстрой зарядки (CCS) заряжает аккумулятор до 80 процентов за полчаса. При зарядке в течение дополнительных 30 минут аккумулятор заряжается до 100 процентов. 80 процентов заряда обеспечивают запас хода в 200 километров, что достаточно в зависимости от расстояния между станциями.

Размеры

Сион
БреСоно

БреСоно

Одним из изобретений Sion Motors является искусственная фильтрация воздуха под названием BreSono. [27] Она использует мох , размещенный на приборной панели и в центре консоли, для усиления фильтрации воздуха. По данным Sono Motors, мох может улучшить качество воздуха в помещении, отфильтровывая до 20 процентов частиц воздуха. BreSono не требует особого ухода, т. е. полива, удобрения, обрезки или воздействия солнечного света, поскольку избегает ферментативной реакции мха. BreSono обладает свойствами губки, которая контролирует влажность, когда он либо извлекает ее из воздуха, либо добавляет ее в воздух, в зависимости от влажности воздуха. В сухом воздухе мох обеспечивает дополнительную влажность, и его консистенция становится менее мягкой. Этот фильтр можно заменить во время замены фильтра.

Мастерская ("reSono")

Руководство по ремонту для Sion, включая данные САПР всех запасных частей для 3D-принтеров или фрезерования с ЧПУ, будет общедоступным (без лицензии) с поставкой первых моделей, так что можно ожидать, что будущие затраты на ремонт будут разумными. [21] С дополнительными пояснительными видеороликами и каталогом инструкций на сайте, должно быть возможно устанавливать запасные части в транспортное средство либо независимо от мастерской, либо мастерской с ограниченным опытом работы с Sion. [28]

Поделиться ("goSono")

По запросу владелец транспортного средства может использовать свое мобильное приложение для предложения другим людям электроэнергии (совместное использование электроэнергии), дорожки для поездок (совместное использование поездок) или сдачи в аренду своего автомобиля (совместное использование автомобилей). [29]

Бизнес-планы

Нидерланды

Sono Motors Founders намерены переместить часть своего бизнеса в Нидерланды, поскольку там растет рынок электромобилей. Они планируют увлечь и заинтриговать интерес общественности, чтобы вывести на рынок свой автомобиль с нулевым уровнем выбросов, организовав туры в 18 городах Нидерландов и Германии. [30]

Бронирование и заказ

В настоящее время автомобиль можно зарезервировать на сайте Sono Motors за депозит. [31] Договор купли-продажи Sion будет предложен этим потенциальным клиентам в 2020 году. Существует двухнедельное право отзыва и расторжения. Доставка будет осуществляться бесплатно только в Тролльхеттан (Швеция) в 2021 году, за дополнительную плату также в желаемое место. [32]

Цены

Sion, как прогнозировалось, будет стоить €16 000 в стандартной конфигурации без батареи или €25 500 за полный автомобиль. 5 апреля 2022 года было объявлено о повышении цены до €29 900. За счет использования старых — и, следовательно, больше не защищенных законом — компонентов традиционных производителей автомобилей, как говорят, возможна эта более низкая цена по сравнению со многими другими электромобилями. [33] Трансмиссия, а также батарея предоставляются поставщиками автомобильных деталей.

Аккумулятор должен был предлагаться либо по ежемесячной цене (аренда или лизинг), либо для покупки. Первоначально Sono Motors прогнозировала, что единовременная цена покупки аккумулятора составит менее €4000, [34] но позже она была увеличена до реалистичной оценки в €9500. [35]

Производство

Предполагаемая долгосрочная цель производства составляла 43 000 автомобилей в год с постепенным увеличением до 260 000 к 2028 году. В конце 2019 года, имея предварительные заказы на 10 000 единиц, Sono прогнозировала начало производства в сентябре 2021 года [36] , а на странице предварительного заказа указывалось, что поставки клиентам запланированы на начало 2022 года.

Sono также планировали расширить свои модели автомобилей на той же платформе, но они пока не опубликовали никаких подробностей о том, какими могут быть эти модели или какие будут компании-со-производители. Цель заключается в использовании 100% возобновляемой энергии для питания этого завода.

Производство автомобиля планировалось начать на заводе Valmet Automotive в Финляндии в первой половине 2023 года. [19]

Организационная структура


Гарантия

К гарантии применяются правовые положения в Европе. Кроме того, Sono Motors предоставляет гарантию на Sion сроком либо два года, либо 100 000 км (62 000 миль). [32]

Ссылки

  1. ^ "Предварительный заказ вашего Sion". Sono Motors .
  2. ^ abc "Стартап Sono, занимающийся разработкой солнечных электромобилей, завершает разработку автомобиля Sion". Autocar . Получено 01.03.2023 .
  3. ^ "Первый взгляд на рабочие прототипы электромобиля Sono Motors, работающего на солнечных батареях и аккумуляторах". electrek . 2017-10-23 . Получено 2017-11-01 .
  4. ^ "Sono Motors". Подкаст "Clean Electric" Folge 13 (на немецком языке). 2016-08-11 . Получено 2017-10-17 .
  5. ^ Indiegogo. "Sion. Solarcar for everyone". Архивировано из оригинала 2016-09-23 . Получено 2017-10-17 .
  6. ^ Вивин. «Unternehmensfinanzierung im Bereich Elektromobilität» (на немецком языке) . Проверено 17 октября 2017 г.
  7. ^ Seedrs. «Разработать, построить и вывести на рынок электромобиль с новыми технологиями привода, мобильности и зарядки» . Получено 17 октября 2017 г.
  8. ^ Электроавто-News.net (03.08.2016). «Sono Motors präsentiert Sion - ein Solarauto für Jedermann» (на немецком языке) . Проверено 17 октября 2017 г.
  9. ^ Автомобиль Родинга. «Sono Motors präsentiert Funktionsprototypen des SION» (на немецком языке). Архивировано из оригинала 17 октября 2017 г. Проверено 17 октября 2017 г.
  10. ^ ab Sono Motors (10 ноября 2017 г.). «Produkt-Update durch Sono Motors» (на немецком языке). Facebook.com . Проверено 19 ноября 2017 г.
  11. ^ gruenderszene.de (17 октября 2017 г.). «So fährt sich das Solarauto von Sono Motors» (на немецком языке) . Проверено 18 октября 2017 г.
  12. ^ Ingenieurversteher. «Sono Motors определяет mit dem Sion die Urbane Mobilität neu» (на немецком языке) . Проверено 17 октября 2017 г.
  13. ^ ecomento.de (9 мая 2018 г.). «Sono Sion: Batterie-Großauftrag geht an ElringKlinger – ecomento.de» (на немецком языке) . Проверено 9 мая 2018 г.
  14. ^ presseportal.de. «Über ein Jahr vor Produktionsstart verbucht Sono Motors bereits mehr als 5.000 Reservierungen» (на немецком языке) . Проверено 14 июня 2018 г.
  15. ^ Sono Motors (17 апреля 2019 г.). «Sono Motors производит Sion в Швеции» (на немецком языке). Соно Моторс . Проверено 17 апреля 2019 г.
  16. ^ Мендоса, Рон (2020-01-20). «Краудфандинг Sono Motors помогает немецкому стартапу по производству солнечных автомобилей собрать $55 млн». International Business Times . Получено 29-01-2020 .
  17. ^ Захгау, Оливер (19.01.2020). «Немецкий стартап по производству солнечных автомобилей Sono останется в бизнесе после успеха краудфандинга». www.bloomberg.com . Получено 29.01.2020 .
  18. ^ "Предварительный заказ вашего Sion". Sono Motors . Получено 2021-09-18 .
  19. ^ ab "Новое партнерство — Sono Motors будет производить электромобиль Sion Solar на заводе Valmet Automotive". 5 апреля 2022 г.
  20. ^ «Генеральные директора Sono Motors говорят: «Мы потерпели неудачу», и теперь хотят, чтобы фанаты спасли Solar EV, зарезервировав его за 3 тыс. долларов». Carscoops . 9 декабря 2022 г.
  21. ^ abc Sono Motors. "Информационный листок" (PDF) . Получено 17 октября 2017 г.
  22. ^ abc Sono Motors. "Часто задаваемые вопросы (FAQ)" . Получено 2017-10-17 .
  23. ^ Форум водителей Tesla (19 июля 2016 г.). «Обсуждение (тема закрыта)» (на немецком языке).
  24. ^ goingelectric. "Обсуждение COP-Teile (Тема закрыта)" (на немецком) . Получено 17 октября 2017 г.
  25. ^ Соно Моторс (14 сентября 2017 г.). «Richtigstellung von Falschaussagen» (на немецком языке). Facebook.com . Проверено 17 октября 2017 г.
  26. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2019-06-15 . Получено 2019-06-09 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  27. ^ "Sion Electric Car". Sono Motors . Получено 2019-06-09 .
  28. ^ Соно Моторс. «РеСоно» . Проверено 17 октября 2017 г.
  29. ^ Соно Моторс. "гоСоно" . Проверено 17 октября 2017 г.
  30. ^ Dow, Jameson (2019-04-17). «Sono Motors построит электромобиль Sion на солнечных батареях на бывшем заводе SAAB в Швеции». Electrek . Получено 2019-06-09 .
  31. ^ Sono Motors. "Предварительный заказ Sion" . Получено 17 октября 2017 г.
  32. ^ ab "Стандартная форма договора" (PDF) . Получено 2017-10-17 .
  33. ^ Менеджер-Магазин. «Kräftiger Antritt, kleine Macken - so fährt das Billig-Solarauto» (на немецком языке) . Проверено 17 октября 2017 г.
  34. ^ Sono Motors. "Sion - Infinite Mobility". Архивировано из оригинала 2017-10-22 . Получено 2017-10-22 .
  35. ^ Sono Motors. "Часто задаваемые вопросы" . Получено 27.11.2018 .
  36. ^ "Sono Motors запускает кампанию по общественному финансированию с целью собрать 50 миллионов евро". Sono Motors . 2 декабря 2019 г. Получено 2019-12-02 .
  37. ^ Sono Motors. "Корпоративное управление" . Получено 13 ноября 2022 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Sono Sion на Wikimedia Commons