stringtranslate.com

Mercedes-Benz F-Cell

F -Cell — это электромобиль на водородных топливных элементах, разработанный Daimler AG . Известны две различные версии — предыдущая версия была основана на Mercedes-Benz A-Class , а новая модель основана на Mercedes-Benz B-Class . Первое поколение F-Cell было представлено в 2002 году и имело запас хода 100 миль (161 км) с максимальной скоростью 82 мили в час (132 км/ч). Текущий B-Class F-CELL имеет более мощный электродвигатель мощностью 100 кВт (134 л. с.) и запас хода около 250 миль (402 км). Это улучшение запаса хода отчасти обусловлено большим пространством B-Class для хранения баков сжатого водорода , более высоким давлением хранения, а также достижениями технологии топливных элементов. Оба автомобиля использовали концепцию дизайна «сэндвич», направленную на максимальное увеличение пространства как для пассажиров, так и для компонентов двигателя. Топливный элемент представляет собой топливный элемент с протонообменной мембраной (PEMFC), разработанный корпорацией Automotive Fuel Cell Cooperation (AFCC).

60 автомобилей F-Cell сдаются в аренду клиентам в США , Европе , Сингапуре и Японии .

Производство

В декабре 2010 года компания начала программу лизинга F-Cell на базе автомобилей B-класса , осуществив первую поставку Винсу Ван Паттену , а еще 69 автомобилей должны были появиться на дорогах Калифорнии к 2010 году. [1]

Хранение водорода

Водородные баки на 350 бар (5000 фунтов на кв. дюйм ) для хранения водорода содержат достаточно топлива для поездки на расстояние 248 миль (399 км). [2] При использовании баков на 700 бар (10000 фунтов на кв. дюйм ) запас хода увеличивается на 70% до 421 мили (678 км). [3]

Известная реклама

Признание

Mercedes-Benz B-Class F-Cell был выбран журналом Green Car Journal в качестве одного из пяти финалистов премии Green Car Vision Award 2012. [9] [10]

Галерея

Смотрите также

На Викискладе есть медиафайлы по теме Mercedes-Benz F-Cell .

Ссылки

  1. ^ "США: Mercedes B-Class F-Cell теперь доступен в Калифорнии". Automotive World. 16 декабря 2010 г. Получено 19 декабря 2010 г.
  2. ^ "Concept BlueZERO". Autobloggreen.com . Получено 2010-12-19 .
  3. ^ "Daimler увеличивает давление: расширенный рабочий диапазон для автомобилей на топливных элементах | Daimler Global Media Site > Технологии > Топливные элементы". Media.daimler.com. 2008-07-04 . Получено 2010-12-19 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ Бланко, Себастьян (30.05.2006). «Парк автомобилей DaimlerChrysler на топливных элементах превысил отметку в два миллиона километров». Autobloggreen.com . Получено 19.12.2010 .
  5. ^ "Жители Калифорнии используют Mercedes на топливных элементах, чтобы получить водительские права". Emercedesbenz.com. 2006-05-31. Архивировано из оригинала 2010-08-02 . Получено 2010-12-19 .
  6. ^ "Mercedes-Benz F-CELL World Drive в Европе: этапы 1-5". Emercedesbenz.com. 2011-02-14 . Получено 2011-05-24 .
  7. ^ Линерт, Анита (21.06.2011). "Mercedes-Benz Fuel-Cell Car Ready for Market in 2014". Insideline.com . Получено 25.04.2012 .
  8. ^ "Mercedes-Benz B-Class F-CELL — в пустыне служит источником воды | AutoMotoTV". YouTube . 31 января 2014 г.
  9. ^ Дэнни Кинг (13.01.2012). "Tesla Model S, BMW i3 среди финалистов Green Car Vision 2012". Autoblog Green . Получено 13.01.2012 .
  10. ^ Себастьян Блканко (2012-01-26). "Ford C-Max Energi выигрывает премию Green Car Vision Award 2012". Autoblog Green . Получено 2012-01-26 .

Внешние ссылки