Автострада 85 — это автострада Квебека и маршрут Трансканадского шоссе в регионе Ба-Сен-Лоран провинции , также известный как автострада Клода-Бешара . В настоящее время он находится в стадии строительства с выделенным федеральным и провинциальным финансированием для его завершения, с предполагаемой датой завершения в 2026 году. [3] После завершения этой модернизации он закроет последний пробел в почти непрерывном участке автострады Трансканады между Арнприором, Онтарио , и Антигонишем, Новая Шотландия , и для еще более длинного межпровинциального маршрута автострады между Виндзором, Онтарио, и Галифаксом, Новая Шотландия . Пролегая между Ривьер-дю-Лу (на пересечении с автострадой 20 ) и пересечением с трассой Нью-Брансуик 2 на границе Квебека и Нью-Брансуика , A-85 после завершения станет единственной контролируемой автомагистралью между Приморскими провинциями и остальной частью страны. Предполагается, что длина A-85 после завершения строительства составит около 100 км (60 миль), и она заменит трассу 185 , которую называют одной из самых смертоносных автомагистралей в Канаде. [4]
В настоящее время есть два завершенных участка A-85. Северный участок проходит от юга Saint-Honoré-de-Témiscouata (57 км) до пересечения с A-20 в Notre-Dame-du-Portage (100 км). Первоначально обозначенный как Route 185 при строительстве, он был спроектирован как A-85 в 2005 году после обширной реконструкции. Южный участок простирается от границы Нью-Брансуика (0 км) до севера Saint-Louis-du-Ha! Ha! (50 км). Строительство началось в 2002 году в районе Témiscouata-sur-le-Lac и было завершено в 2016 году. Правительство Квебека в настоящее время строит последний участок до Saint-Louis-du-Ha! Ha!, и его планируется завершить в 2026 году.
A-85 начинается на границе Квебека и Нью-Брансуика как продолжение Маршрута Нью-Брансуика 2 и Трансканадского шоссе. В 2010 году правительство Квебека объявило, что A-85 будет названа в честь Клода Бешара , давнего члена Национальной ассамблеи от Ба-Сен-Лорана. [4]
От границы Нью-Брансуика A-85 коротко идет параллельно главной взлетно-посадочной полосе аэропорта Эдмундстон , которая пересекает межпровинциальную границу. Автострада идет в северо-западном направлении, следуя течению реки Мадаваска . Автострада проходит через Дегелис на западе со съездами на 12, 14 и 15 км. Ненадолго огибая южный берег озера Темискуата , A-85 проходит через Темискуата-сюр-ле-Лак со съездами на 29, 37 и 40 км, обеспечивая доступ к национальному парку Лак-Темискуата . За Сен-Луи-дю-Ха! Ха! (50 км) шоссе с контролируемым доступом заканчивается, и шоссе возобновляет свое обозначение как Маршрут 185.
Второй участок A-85 начинается в Saint-Honoré-de-Témiscouata , в 3 км к югу от его пересечения с Route 291 (самой на 60 км), затем продолжается через Аппалачские горы, либо следуя по трассе своего предшественника, либо следуя новому маршруту, оставляя бывшую Route 185 в качестве местной дороги, обслуживающей жителей и предприятия в этом районе. Съезд 93 обеспечивает доступ к Route 191 , которая обходит Rivière-du-Loup с юга и обеспечивает самый прямой маршрут (и эффективный объездной маршрут для коммерческого большегрузного транспорта) для автомобилистов, направляющихся в Rimouski , Mont-Joli и Gaspésie через восточное направление A-20. После одного последнего съезда на Fraserville Road (км 96) A-85 сливается с западным направлением A-20 на реке Святого Лаврентия . На запад трасса A-20 принимает обозначение Трансканадского шоссе, продолжаясь до Квебека и Монреаля , затем до Виндзора по A-20 и шоссе Онтарио 401 или до Оттавы по A-40 и шоссе Онтарио 417 .
Первый построенный участок A-85 протянулся от 94-го км в Ривьер-дю-Лу до A-20 на 100-м км. Этот участок открылся в 1972 году как трасса 185 .
В 2002 году была построена объездная дорога Нотр-Дам-дю-Лак , а в 2004 году — объездная дорога Дежелис .
В 2005 году начальный участок был расширен на юг до 88 км в Сент-Антонине . Автомагистраль была официально обозначена как A-85 от 88 км до 100 км в преддверии преобразования трассы 185.
В 2009 году открылись объездные дороги Кабано и Сен-Луи-дю-Ха! Ха!, а в 2011 году эти объездные дороги были соединены.
В 2013 году объездная дорога Дежелиса была расширена в обоих направлениях, и новая автомагистраль протянулась с 8-го по 22-й км. В 2014 году ее продлят на юг и соединят с трассой 2 Нью-Брансуика .
Также в 2014 году были соединены объездные дороги Нотр-Дам-дю-Лак и Кабано, а в 2015 году автомагистраль была продлена до 48 км.
В 2021 и 2022 годах начальный сегмент был расширен на юг, и новая автомагистраль протянулась от 76 до 100 км. Еще один отдельный сегмент был построен между 56 и 62 км. К октябрю 2024 года участок между 62 и 76 км был завершен и открыт. Вся автомагистраль будет соединена к середине 2026 года. [5]
