stringtranslate.com

Луис де Кордова и Кордова

Адмирал Луис де Кордова-и-Кордова (8 февраля 1706 — 29 июля 1796) был офицером испанского флота . Он наиболее известен своей службой на флоте во время англо-испанской войны . Его наиболее памятными действиями были захват двух торговых конвоев в общей сложности 79 судов между 1780 и 1782 годами, включая захват 55 судов из конвоя, состоявшего из индийцев , и других грузовых судов в 60 лигах от мыса Сент-Винсент . [1] [2] В 1782 году он сражался с Королевским флотом до тупика в битве у мыса Спартель , но не смог помешать британцам снять Великую осаду Гибралтара .

Ранний период жизни

Кордова родилась в Севилье в семье дона Хуана де Кордова Лассо де ла Вега и Пуэнте, моряка, капитана флота и рыцаря Ордена Калатравы , и доньи Клеменсии Фернандес де Кордова Лассо де ла Вега Вейнтимилья, дочери маркиза Вадо дель. Маэстр и двоюродный брат ее мужа. Он был крещен в приходе Сан-Мигель 12 февраля.

Его склонность к морю проявилась в юном возрасте — в 11 лет он поступил на борт корабля своего отца, а в 13 лет совершил свое первое путешествие в Америку . В 1721 году он поступил в военно-морскую академию в Кадисе и к 1723 году окончил ее в звании Альфереса де Фрагата ( прапорщика ). Первый этап его карьеры был отмечен успешными походами и действиями на море, которые заслужили одобрение его начальников и даже похвалу короля .

В 1730 году Кордова имел честь командовать военно-морским эскортом герцога Пармы , инфанта Карлоса де Бурбона (впоследствии Карла III Испанского ), который путешествовал по Средиземному морю по пути в Италию . Карлос и его генералы продолжили отвоевывать Неаполитанское королевство для Бурбонов в битве при Битонто с морской поддержкой эскадры под командованием Кордовы.

В 1732 году он был произведен в лейтенанты на фрегате, в том же году он принял участие в захвате Орана. Два года спустя он сделал это при отвоевании Неаполя и Сицилии.

Орден Калатравы

В 1735 году он был произведен в лейтенанты, а в августе 1740 года — в капитаны фрегата. В том же году он принял участие в боях с алжирскими пиратами в Средиземном море. В 1747 году он был назначен капитаном корабля, и, командуя судном América, в союзе с Dragon (оба с 60 пушками), под командованием Педро Фиц-Джеймса Стюарта (позже маркиза Сан-Леонардо), они вступили в бой у мыса Сен-Винсент против алжирских кораблей Danzik (60 пушек) и Castillo Nuevo (54), первого капитана Algiers. New Castle отступил при первых залпах, но Danzik продолжал сражаться около 30 часов в течение четырех дней, пока не потерял половину своей команды.2 После сита он спустил свой флаг и был сожжен, поскольку его нельзя было использовать. . Было спасено пятьдесят христианских пленников. За этот подвиг король Фердинанд VI пожаловал Кордове орден Калатравы.3

В его честь назван город Кордова на Аляске .

Америка и Англия

Позже он принимал участие в сопровождении различных конвоев Каррера-де-Индиас, а в период 1754-1758 годов он проявил себя в борьбе с контрабандой в Картахене-де-Индиас. Ввиду отсутствия в то время звания бригадира, которое было создано в 1773 году, он был непосредственно повышен до командира отряда 13 июля 1760 года.

Затем он принял командование эскадрой, с которой совершил множество плаваний, особенно через воды Северной Америки, и с которой он участвовал в различных комиссиях, таких как парад, проведенный в 1765 году в водах Картахены в честь различных событий. Он закончил командование этим отрядом по возвращении в Кадис в марте 1774 года, а в декабре того же года он был произведен в генерал-лейтенанты в возрасте 68 лет.

Испания, союзница Франции по семейным договорам, в разгар американской войны за независимость Луис де Кордова был назначен командующим испанского отряда, который присоединился к французскому отряду Орвилье, когда в июне 1779 года была объявлена ​​война Англии. Объединенный франко-испанский флот, в котором было 68 кораблей — из которых испанский Santísima Trinidad нес знаки отличия Cordova — вошел в Ла-Манш, чтобы попытаться вторгнуться на Британские острова в августе 1779 года. Английские корабли укрылись в своих портах, что привело к краху британской торговли, а английский 74-пушечный корабль Ardent был захвачен и оставлен.

Король Карлос III.

За эту достойную кампанию Кордова получил в подарок от французского короля Людовика XVI золотую шкатулку, богато украшенную бриллиантами, с выразительной надписью «Luis a Luis». Со своей стороны, король Испании наградил его Большим крестом Карлоса III, в то время самым ценным отличием.

Брестский замок.

Однако плоды этой кампании были скудными, поскольку между французским и испанским командованием возникли разногласия. Первое хотело любой ценой сначала уничтожить вражескую эскадру, а затем осуществить запланированную высадку в Великобритании. Испанцы выступали за немедленную высадку, мотивируя это тем, что вражеский отряд не в состоянии был ее избежать. В конечном итоге высадки не произошло, и факты доказали правоту испанцев. Разрозненными действиями англичане препятствовали действиям объединенного флота и сумели подготовиться к ситуации, которая в сочетании с плохой погодой, цингой и эпидемией тифа, поразившей экипажи, заставила союзный отряд отказаться от участия, и он отступил в Брест.

Французский генерал, граф Гишен, был поражен тем, что Кордова принял определенные меры предосторожности против плохой погоды, когда погода была еще хорошей, и, напротив, что он приказал их приостановить, пока шторм еще не закончился, и им это казалось полным. силы его. Французский адмирал спросил Мазарредо, откуда взялся такой прогноз, и генерал-майор показал ему морские барометры, которые начали использовать испанские корабли, когда у французских союзников их еще не было.

Генеральный директор ВМС Испании

В то время Луису де Кордове было уже 73 года, и многие французы считали, что, хотя в прошлом он был хорошим офицером, он уже очень стар и его голова сдает. Но Флоридабланка в письме к Аранде от 27 ноября 1779 года сказал, что ему кажется, что «старик более воодушевлен и страдает, чем молодые люди Бреста», и добавил, что никто из его недоброжелателей не смог продвинуть, улучшить или исправить ни один из ваших планов действий. В связи с этим 7 февраля 1780 года он был назначен генеральным директором флота.

Кордова, командуя той же объединенной эскадрой, и над мысом Санта-Мария, 9 августа 1780 года, с 27 кораблями под его командованием, захватил британский конвой из 55 торговых судов, загруженных для английской армии в Северной Америке и Индии, в сопровождении трех военных фрегатов, которые отправились в Королевский флот Испании с именами Colón, Santa Balbina и Santa Paula. Этот логистический удар остался самым большим, когда-либо нанесенным Королевскому флоту: он захватил один из самых больших и богатых конвоев, когда-либо покидавших Портсмут. В тот день Кордова взял 3000 пленных из дарственных фондов, а также 1800 солдат из королевских компаний Восточной и Вест-Индии, оценив захваченную добычу, товары и боеприпасы в 1 миллион долларов. Несмотря на преследования, которым он подвергся со стороны вражеских военно-морских сил, составлявших самую дальнюю защиту конвоя, ему удалось благополучно привести захваченные корабли в Кадис, что вызвало большой резонанс в прессе того времени и сделало его героем момента.

В кампании 1781 года, также в Ла-Манше, отряд перенес сильные штормы, не испытав неудач и серьезных проблем, благодаря правильной диспозиции, принятой генералом Кордовой, поддержанной его генерал-майором Хосе де Масарредо. В этой кампании ему также удалось захватить еще один британский конвой из 24 судов и доставить его в Брест.

В этих плаваниях и сражениях проявилась хорошая подготовка испанских экипажей, как результат усилий генерал-майора, эффективно поддержанного Эсканьо, в то время помощником большинства. До того, как они были опубликованы, начали ощущаться последствия того, что впоследствии стало Уставами флота, продуктом кропотливого труда и опыта этих двух выдающихся моряков.

Блокада Гибралтара

Вернувшись в Испанию, в 1782 году он командовал объединенными военно-морскими силами, которые собрались в заливе Альхесирас, чтобы блокировать Гибралтар и попытаться захватить его. Он участвовал в прямых атаках на площадь, в том случае, когда Антонио Барсело командовал служащими непосредственно в атаке с близкого расстояния, а затем плавучие батареи атаковали, по приказу генерала Вентуры Морено Савалы, поддержанные огнем его кораблей от этой неудачной атаки изобретения француза д'Арсона . Когда они были подожжены красными пулями защитников, он послал свои меньшие лодки, чтобы потушить пожары и спасти команды. В пожарах и взрывах этих тяжелых батарей, теоретически непотопляемых и негорючих, с водой, циркулирующей «как кровь по человеческому телу», было 338 убитых, 638 раненых, 80 утонувших и 335 пленных. Эффект был намного перевешен бомбардировкой канонерскими лодками, изобретенными Барсело, что сделало ее эффективной.

Он продолжил блокаду Гибралтара, который защищал губернатор Эллиот. Корабли оставались в море и укрывались в Альхесирасе только в трудные времена. Ситуация на площади стала очень напряженной, поэтому англичане решили отправить большой конвой, сопровождаемый отрядом из 30 кораблей под командованием адмирала Ричарда Хоу. Англичанин вошел в Средиземное море, преодолевая шторм с юго-запада, и Кордова вышел ему навстречу, но Хоу воспользовался штормом и сумел привести корабли конвоя с долгожданными ресурсами на площадь, причем Кордова не смог этому помешать. Во время шторма испанское судно «Сан-Мигель» было потеряно, отброшенное штормом под самые стены Гибралтара, а другие испанские корабли получили множество повреждений.

Когда лорд Хоу возвращался в Атлантику, Кордова снова встретила его, и 20 октября 1782 года битва у мыса Спартель была закрыта. Британцы восхищались «испанским способом маневрирования, их готовой боевой линией, быстрым расположением флагмана в центре сил и возможностью, с которой арьергард форсировал паруса, сокращая дистанции».

После пяти часов нерешительного боя 34 британских корабля, длиннее 46 испано-французских, отказались продолжать. Испанский колосс, корабль Santísima Trinidad, смог только полностью разрядить все свои батареи.

30 января 1783 года был подписан мир с Великобританией, по которому острова Менорка и Флорида были возвращены Испании. Король вознаградил заслуги Кордовы, назначив его генеральным директором флота 7 февраля 1783 года и вскоре после этого капитаном-генералом. Кордова приспустил свои знаки различия объединенного отряда 1 мая следующего года.

2 июля 1786 года он заложил первый камень Пантеона выдающихся моряков острова Леон (сегодня Сан-Фернандо), города, где он умер 29 июля 1796 года в возрасте 90 лет, будучи похороненным в церкви Сан-Франциско в этом месте. В 1851 году был постановлен о переносе его останков в Пантеон выдающихся моряков, что и было выполнено в 1870 году.

Потомство

Луис де Кордова-и-Кордова, женатый на Марии Андреа де Ромай, имел сына Антонио де Кордова-и-Ромай, который также поступил на флот и умер в 1782 году, достигнув звания бригадного генерала.

Другие награды

Эпонимия

Видеть

Ссылки

Харброн, Джон Д. (1988). Трафальгар и испанский флот . Лондон: Conway Maritime. ISBN 0-85177-477-6. OCLC  26363342.

Библиография

  1. Гонсалес де Каналес, Фернандо. Каталог картин Военно-морского музея. Том II. Министерство обороны. Мадрид, 2000. С. 178–179.
  2. Мартинес-Вальверде и Мартинес Карлос. Общая энциклопедия моря. Гаррига, 1957 год.
  3. Пенья Бланко, Хоакин Гильермо. Королевский флот против Королевского флота. Испанский флот на европейском фронте за независимость Соединенных Штатов. (2020) Аликанте: Редакционная статья EAS

Внешние ссылки

На Wikimedia Commons есть мультимедийная категория, посвященная Луису де Кордове и Кордове.

Гонсалес Фернандес, Марселино (2018). «Луис де Кордова и Кордова». Испанский биографический словарь. Королевская академия истории.

Текст адаптирован с разрешения автора, который разрешил его воспроизведение в Википедии по лицензии GFDL: Naval History Forum of Spain and Spanish-speaking Countries (требуется регистрация).

Примечания

  1. ^ Хаттендорф, Джон: Военно-морская политика и стратегия в Средиземноморье: прошлое, настоящее и будущее. Тейлор и Фрэнсис, 2000, стр. 37. ISBN 0-7146-8054-0 
  2. ^ Харброн, Джон: Трафальгар и испанский флот. Conway Maritime Press, 1988, стр. 84. ISBN 0-85177-477-6