Акведук Кариока ( португальский : Aqueduto da Carioca ), также известный как Arcos da Lapa , — акведук в городе Рио-де-Жанейро , Бразилия . Акведук был построен в середине XVIII века для подачи пресной воды из реки Кариока населению города. Это типичный пример колониальной архитектуры и инженерии.
Акведук Кариока расположен в центре города, в районе Лапа . С конца XIX века акведук служит мостом для трамвая Санта-Тереза , который соединяет центр города с районом Санта-Тереза , расположенным на возвышенности.
В ранней истории Рио-де-Жанейро ядро города было окружено болотами с водой плохого качества, и пресную воду приходилось носить вручную из ручьев, расположенных относительно далеко от города. По крайней мере с 1602 года существовали планы построить систему каналов для доставки воды из источника реки Кариока, расположенного на холме Санта-Тереза, в Рио-де-Жанейро. Колониальные власти пытались построить каналы, но строительство всегда затруднялось техническими и финансовыми трудностями. К концу 17 века было завершено всего несколько сотен метров канализации.
После 1706 года строительство акведука получило новый импульс от властей. Во время правления губернатора Айриша де Салданья (1719–1725) было решено, что каналы, которые в то время достигали Кампо да Ажуда (сегодняшняя площадь Синеландия ), должны были достичь площади Санту Антониу (сегодняшняя площадь Ларгу да Кариока ), которая находилась ближе к центру города. Строительство первого акведука было завершено в 1723 году, и чистая вода текла прямо в декоративный барочный фонтан на площади Санту Антониу, к облегчению жителей Рио-де-Жанейро.
Этот первый акведук был уже в плохом состоянии к 1744 году, когда губернатор Гомеш Фрейре де Андраде (1733–1763) приказал построить новое, более крупное сооружение. Работы были поручены португальскому военному инженеру Жозе Фернандешу Пинту Алпойму, которого вдохновили подобные сооружения в Португалии , такие как акведук Агуаш Ливреш в Лиссабоне . Акведук был открыт в 1750 году.
Самой впечатляющей особенностью акведука является участок, соединяющий холмы Санта-Тереза и Санту-Антониу в современном районе Лапа. Этот сегмент акведука простирается на 270 метров и состоит из двух ярусов монументальных арок — всего 42 — с максимальной высотой 17,6 метра.
В колониальные времена вода из акведука Кариока достигала нескольких фонтанов, разбросанных по Рио-де-Жанейро, в том числе на площади Санту-Антониу, площади Ажуда ( Синеландия ) и Террейру-ду-Пасу (сегодняшняя площадь Праса XV ). В конце XVIII века, поскольку воды реки Кариока было недостаточно для питания акведука, в его каналы также перенаправляли воду из других ручьев.
Акведук был дезактивирован в конце 19 века, поскольку были разработаны новые альтернативы для подачи воды в Рио. Сооружение было адаптировано в 1896 году, чтобы служить виадуком для трамвайной линии — Bonde de Santa Teresa ( трамвай Санта-Тереза ) — которая перевозит пассажиров между центром Рио и холмистым районом Санта-Тереза. Живописная поездка популярна как среди местных жителей, так и среди туристов. Bonde Santa Teresa (или bondinho , что означает «маленький трамвай») — единственный трамвай, который все еще работает в Рио-де-Жанейро, хотя открытая в 2016 году система легкорельсового транспорта Рио-де-Жанейро на некоторых участках похожа на трамвай. [ требуется цитата ]
В 1960-х годах несколько домов, построенных рядом с акведуком, были снесены, что улучшило визуальный эффект памятника. [ необходима цитата ]
В августе 2011 года произошел несчастный случай, когда, по-видимому, отказали тормоза, в результате чего погибло пять человек. [2] В ответ на это все обслуживание было приостановлено на неопределенный срок, но впоследствии были одобрены планы по восстановлению линии и замене старых трамвайных вагонов (на поддельные винтажные копии). [3] Ограниченное обслуживание на части линии, в том числе через бывший акведук, возобновилось в июле 2015 года. [4]
Медиа, связанные с акведуком Кариока на Wikimedia Commons