Термин акустическая сигнатура используется для описания комбинации акустических излучений звуковых излучателей, таких как корабли и подводные лодки. Кроме того, самолеты, машины и живые животные могут быть описаны как имеющие свои собственные характерные акустические сигнатуры или звуковые атрибуты, которые могут быть использованы для изучения их состояния, поведения и физического местоположения. [1]
Анализ акустических сигнатур является важным дополнением к пассивному сонару, используемому для отслеживания военных кораблей и оружия. Аналогичные методы использовались для идентификации самолетов, особенно до разработки сложных радиолокационных систем слежения.
Акустическая сигнатура состоит из ряда отдельных элементов. К ним относятся:
Эти выбросы зависят от размеров корпуса, установленного оборудования и водоизмещения судна. Поэтому разные классы судов будут иметь разные комбинации акустических сигналов, которые вместе образуют уникальную сигнатуру.
Гидрофоны и сонары, работающие в пассивном режиме, могут обнаруживать акустические сигналы, излучаемые невидимыми подводными лодками, и использовать эти сигналы для нацеливания атак.
Современные морские мины и торпеды, такие как мина CAPTOR, можно запрограммировать на различение акустических сигнатур различных судов, оставляя дружественные суда нетронутыми и атакуя особо важные цели при столкновении с несколькими возможными целями, например, отличая авианосец от его эскорта.
Проектировщики военных кораблей стремятся уменьшить акустическую сигнатуру кораблей и подводных лодок так же, как они стремятся уменьшить радиолокационные сечения и инфракрасные сигналы. Для подводных лодок, как основной фактор в том, как их можно обнаружить, уменьшение акустической сигнатуры является основной целью.
Акустическую сигнатуру можно уменьшить
Некоторое время Королевский флот Великобритании раздумывал над идеей Future Surface Combatant с корпусом тримарана . Они имели бы очень низкую акустическую сигнатуру. С тремя лопастными корпусами эти корабли могли бы рассекать воду с минимальным гидродинамическим шумом. Излучаемый механический шум также можно было бы свести к минимуму за счет использования движителей, работающих от дизель-электрической силовой установки, причем дизели размещались бы в надстройке, чтобы механически изолировать их от воды. Этот проект дошел до строительства исследовательского судна RV Triton для проверки принципа крупномасштабной конструкции тримарана.