В 1855 году была создана Compagnie Générale Maritime .
В 1861 году Compagnie Générale Maritime сменила название на Compagnie Générale Transatlantique .
В 1969 году была создана Compagnie Générale Transméditerranéenne (CGTM) путем объединения средиземноморских служб Compagnie Générale Transatlantique с Compagnie de Navigation Mixte .
В 1976 году CGTM перешла под контроль государства и сменила название на SNCM. Государственная собственность на 75% управлялась Compagnie générale maritime (CGM) и на 25% — SNCF , что повлияло на новое название.
приватизация 2005 г.
В сентябре 2005 года премьер-министр Франции Доминик де Вильпен представил проект приватизации компании. Вильпен должен был передать SNCM компании Butler Capital Partners за 35 миллионов евро после предыдущей «рекапитализации» в размере 113 миллионов евро (вливание нового капитала государством). Однако этот проект вызвал общественный резонанс, поскольку он ставил под сомнение принцип балансировки общественного транспорта ( péréquation ), означающий обеспечение непрерывности национальной территории и равенства всех в отношении этой важной территориальной непрерывности. Другими словами, государственная SNCM должна была страховать транспорт между материком и Корсикой в течение всего года, даже если в эксклюзивных рыночных условиях это может быть нерентабельно , так что корсиканцы могли бы получить доступ к административным услугам так же, как и любой другой француз. Более того, Вальтер Батлер был одноклассником и другом Вильпена по l' ENA , элитной школе государственных служащих.
После трудных переговоров и забастовки профсоюза CGT и профсоюза рабочих Корсики (STC) был представлен новый проект. В мае 2006 года компания была приватизирована. Connex (которая с тех пор стала Veolia Transport , дочерней компанией группы Veolia Environment ) приобрела 28% SNCM (против 38% у Butler в предыдущем соглашении); государство оставило себе 25% акций, а 9% было продано сотрудникам. Было запланировано 400 увольнений ; в дополнение к 113 миллионам евро, реинъецированным государством до приватизации, 35 миллионов евро должны были быть выделены на финансирование увольнений.
В 2008 году Butler продала свои акции Veolia, которая стала основным акционером с 66% акций. [1] В 2011 году акции были переданы Veolia Transdev (теперь просто Transdev) после слияния Veolia с Transdev (историческая справка) .
В 2014 году компания подала заявление о банкротстве и впоследствии была помещена под конкурсное управление суда Марселя. [2]
Бывший флот
Сиди Бель Аббес (1949-1963) Списан в Аланге , Индия, в 1988 году.
Kaiouran (1950-1974) Разобран в Испании в 1973 году.
.svg/1280px-House_flag_of_Soci%C3%A9t%C3%A9_nationale_maritime_Corse-M%C3%A9diterran%C3%A9e_(SNCM).svg.png)
